Visita Visita a 3T: portare la produzione dall'Asia all'Italia
- Creatore Discussione marco
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jokerout
Maglia Iridata
Questa si’ che è una fabbrica di biciclette! (Non quelle dove fanno solo verniciatura)
Il metodo di fabbricazione, ovvero l'aggiunta della resina in un secondo momento, é brevettato o é arte nota? Sinceramente non ne ero a conoscenza.
i processi di infusione in stampo sono arte nota da tempo (immagino da ben prima dei preimpregnati), poi certo in ogni tipo di produzione occorre sviluppare i sistemi migliori per farla e non so se in questo ci siano dei brevetti
Vifeo interessante e direi da ciò che ho visto ottima Azienda, Partire dal filamemto di carbonio per arrivare al prodotto finito, il telaio completo, é un processo che pare faccia solo Giamt con numeri ben diversi ovviamente. Qui in 3T il prodotto è veramente ben curato un eccellenza complimenti.
Pero’ eviterei di fargli troppi complimenti, poi alzano i prezzi, gia’ altini, e le vendono solo agli sceicchi
jokerout
Maglia Iridata
Ho come la sensazione che quella tecnologia del filo a secco sia limitante nelle sezioni e curve ottenibili in un telaio.
Coraggiosi nell’’avere l’obiettivo di riportare alche la linea non top di gamma in italia,una bella sfida rispetto al costo inferiore di un monoscocca prodotto con maggior manodopera in Asia.
….simpatico anche Contador
Coraggiosi nell’’avere l’obiettivo di riportare alche la linea non top di gamma in italia,una bella sfida rispetto al costo inferiore di un monoscocca prodotto con maggior manodopera in Asia.
….simpatico anche Contador
Veramente già molti anni fa Time faceva questo prodotto partendo dal filo di carbonio e lo fa tutt'ora,non più in Francia,ma lo fanno ancora.
Hai ragione lo fa ancora in uno stabilimento im Tunisia mi pare di ricordare, peraltro dal filmato che all'epoca vidi mi fece ottima impressione la qualità e sopratutto la professionalità degli adetti.
Io ho avuto una Time di quando ancora producevano in Francia,a livello qualitativo penso sia stato il miglior telaio che ho avuto.
andry96
Ammiraglia
Arte nota, non c'è molto di veramente innovativo sul composito nel campo bici, ovviamente i settori dove c'è ricerca sono dove ci sono budget e ricerca di prestazioni a livelli superiori( Motorsport e aerospace in primis)
Giant lavora sul pre impregnato che io sappia, ma si fanno i tessuti in casa essendo appunto una fabbrica e terzista di dimensioni ben diverse, comunque sicuramente questo è un progetto molto interessante e audace per superare il.limite della produzione in Europa
Usano il preimpregnato fatto in casa perché tanto dopo hanno manodopera a basso costo per fare il taglia e incolla dei fogli.
gabbia
chubby sprinter
- 21 Agosto 2014
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- Bici
- corsa alluminio, carbonio e titanio, gravel carbonio e MTB carbonio
Sì soprattutto Difesa, anche il motorsport ha fondi nettamente inferiori per la ricerca e sviluppo.
Occhio io intendevo arte nota nel campo delle bici, ovvero ci sono altre aziende nel campo bici che adottano questa soluzione?
Giant si fanno i fili in casa addirittura? (no il prepreg, intendo proprio la fibra).
I rotoli di prepreg magari anche sì. Io sapevo che ci sono poche multinazionali che producono il filamento (Toray, etc..), anche perché i procedimenti sono molto costosi e particolari.
La disposizione automatica dei fili ben si adatta alla creazioni di tubi, quindi in linea teorica ai telai delle bici.
Le difficoltà sono nella creazione delle giunzioni e di un telaio monoscocca-
Quindi, visti i costi, se si deve intervenire manualmente per disporre la fibra in fogli per creare quello che automaticamente non si riesce, tanto vale realizzare i telai con la disposizione di fogli e non di fili.
Questo é probabilmente uno dei motivi per cui il filament winding é poco usato.
Anche perché la disposizione della fibra "grezza" é solo una parte del processo, perché poi occorre il o i cicli in autoclave per ottenere il telaio con le caratteristiche di rigidezza finali.