davvero interessante questa nuova factor...ma quella pesata a 6.88 in che taglia è...?
FACTOR bici
- Creatore Discussione federico03
- Data di inizio
appena rientra la thm dalla garanzia, provvedo a verificare il peso della sram.
Factor ha veramente esagerato con la nuova Ostro: un telaio che invecchia subito tutto la concorrenza.
Mi spiace solo che per comprare Factor in Italia bisogna passare tramite Beltrami che è un vero disastro perché punta a fare i suoi interessi. Un peccato perché fino a qualche anno fa si poteva comprare direttamente sul sito Factor e in pochi giorni avevi tutto a casa.
Mi spiace solo che per comprare Factor in Italia bisogna passare tramite Beltrami che è un vero disastro perché punta a fare i suoi interessi. Un peccato perché fino a qualche anno fa si poteva comprare direttamente sul sito Factor e in pochi giorni avevi tutto a casa.
yagone64
Maglia Gialla
- 29 Settembre 2015
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- Bici
- Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
Ehm ehm c’è un intero forum internazionale che la pensa diversamente però è bello vedere come ci siano opinioni diverse.
Dei Forum frega Cippa a Nessuno...
Quello che decreterà sè il modello sarà un successo oppure no..
Saranno le vendite... Fine delle storia
Parliamo di vendite o qualità tecniche? Pensavo si parlasse del secondo punto che non è per forza o sempre correlato con le vendite.
onestamente a me delle vendite frega nulla. Altrimenti la tcr dovrebbe essere la bici migliore presumo.
Infatti i Bilanci delle società sono fatti per alzata di mano.
Prodotto buono, medio, mediocre..
Bah, si vede non ci capiamo
Puoi fare una ciofeca assurda ma hai un marketing che vende il sale magico (così forse è chiaro) e allora eccoti le vendite
Oppure puoi avere il prodotto migliore ma se hai un prezzo assurdo o una rete commerciale inesistente non vendi una mazza.
chiaro ora?
Pensavo che qua si parlasse di tecnica e no pseudo analisi di vendita.
La correlazione prodotto vendite la trovi giusto nei libri di testo base.
Per qualità tecniche in cosa trovi scadente questo nuovo modello te e il "forum internazionale "?
Senza nessuna provocazione, sono sinceramente interessato a sentire pareri contrari visto che sto pensando allo scambio telaio.
Non valuto un prodotto per le sparate dell'ufficio marketing di turno e per quello visto e letto lo reputo un buon prodotto.
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
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- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
L´altro utente stava facendo un complimento a Factor, come mai non la pensi come lui?
Nulla di nascosto o segreto. Sto parlando di WW dove qualcuno di voi è già presente.
rispondevo in particolare al fatto che questo telaio sia un salto in avanti da far invecchiare la concorrenza.
diciamo che lato peso chi conosce la storia ostro sa come i telai del precedente modello siano costantemente levitati nel corso del tempo e il dichiarato fosse molto lontano dal reale in particolare negli ultimi telai prodotti.
Le prime pesate di questo modello sembrano indicare un peggioramento sia per telaio e forcella da questo punto di vista (rimando al forum e c’è un video su YouTube dedicato).
Lato aero ci sono molte congetture e non si può far altro che attendere test indipendenti.
Purtroppo tour (la rivista) non ha mai testato (e in molti si chiedono come mai) il precedente modello. Quindi è tutto da provare ancora .
Factor in una intervista separata diceva la nuova Ostro sarebbe molto più aero della precedente. Hanno anche dichiarato però che la o2 in certe condizioni si avvicinava alla precedente Ostro come aero.
In test indipendenti (sempre la mitica tour) però la o2 ha ottenuto punteggi veramente scarsi / mediocri.
Tutto questo lo riporto da estimatore della prima ostro che mi aveva conquistato come idea progettuale e linea.
rispondevo in particolare al fatto che questo telaio sia un salto in avanti da far invecchiare la concorrenza.
diciamo che lato peso chi conosce la storia ostro sa come i telai del precedente modello siano costantemente levitati nel corso del tempo e il dichiarato fosse molto lontano dal reale in particolare negli ultimi telai prodotti.
Le prime pesate di questo modello sembrano indicare un peggioramento sia per telaio e forcella da questo punto di vista (rimando al forum e c’è un video su YouTube dedicato).
Lato aero ci sono molte congetture e non si può far altro che attendere test indipendenti.
Purtroppo tour (la rivista) non ha mai testato (e in molti si chiedono come mai) il precedente modello. Quindi è tutto da provare ancora .
Factor in una intervista separata diceva la nuova Ostro sarebbe molto più aero della precedente. Hanno anche dichiarato però che la o2 in certe condizioni si avvicinava alla precedente Ostro come aero.
In test indipendenti (sempre la mitica tour) però la o2 ha ottenuto punteggi veramente scarsi / mediocri.
Tutto questo lo riporto da estimatore della prima ostro che mi aveva conquistato come idea progettuale e linea.
In pratica è una ciofeca per via di "molte congetture", per il fatto che Tour non l'ha testato (dunque?) e per alcune contraddizioni del settore marketing?
Sempre senza provocazione ma vorrei leggere qualcosa di concreto.
Sempre senza provocazione ma vorrei leggere qualcosa di concreto.
Ti ripeto ciofeca non lo è di sicuro e non l’ho mai detto.
Sicuramente però a mio personale avviso non mi pare porti queste grandi innovazioni di sicuro rispetto alcune bici della concorrenza (o anche il modello precedente stesso).
Questa è la cosa che contestavo principalmente.
E se i pesi già rilevati fossero confermati la nuova Ostro si è spostata a fare concorrenza alla Cervelo s5.
Detto ciò rimango in attesa dei test aero per vedere se almeno su questo campo è effettivamente competitiva dato che la Cervelo è si tra le migliori in circolazione.
Sicuramente però a mio personale avviso non mi pare porti queste grandi innovazioni di sicuro rispetto alcune bici della concorrenza (o anche il modello precedente stesso).
Questa è la cosa che contestavo principalmente.
E se i pesi già rilevati fossero confermati la nuova Ostro si è spostata a fare concorrenza alla Cervelo s5.
Detto ciò rimango in attesa dei test aero per vedere se almeno su questo campo è effettivamente competitiva dato che la Cervelo è si tra le migliori in circolazione.
Salve
Per favore un aiuto, non ci capisco nulla.
Oggi pomeriggio ho acquistato una o2 vam freni tradizionali, pensando che fosse l'ultimo modello prodotto.
Mi è stato detto che la bici è del 2019.
Ora guardando in rete, vedo che l'ultimo modello ha i freni caliper dual pivot, mentre la mia li ha singoli.
Per caso il modello precedente aveva il singolo?
In quali anni era il commercio il precedente modello?
Cambia anche il peso telaio (la mia sembra pesantuccia)?
Poi ho notato differenze anche nella parte sotto il movimento centrale e non vedo neanche il numero seriale.
Allego foto della parte inferiore della mia bici e una presa in rete dell'ultimo modello.
Grazie
Update dopo ore di ricerca in rete, dato che si trovano poche notizie, penso di avere certezza che il mio sia il modello poi sostituito nel 2019
Per favore un aiuto, non ci capisco nulla.
Oggi pomeriggio ho acquistato una o2 vam freni tradizionali, pensando che fosse l'ultimo modello prodotto.
Mi è stato detto che la bici è del 2019.
Ora guardando in rete, vedo che l'ultimo modello ha i freni caliper dual pivot, mentre la mia li ha singoli.
Per caso il modello precedente aveva il singolo?
In quali anni era il commercio il precedente modello?
Cambia anche il peso telaio (la mia sembra pesantuccia)?
Poi ho notato differenze anche nella parte sotto il movimento centrale e non vedo neanche il numero seriale.
Allego foto della parte inferiore della mia bici e una presa in rete dell'ultimo modello.
Grazie
Update dopo ore di ricerca in rete, dato che si trovano poche notizie, penso di avere certezza che il mio sia il modello poi sostituito nel 2019
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Ultima modifica:
sembra il modello del 2017 quando erano ancora semi sconosciuti. bici pesantuccia e senza lode spero almeno che la abbia pagata poco perchè risulta pressocchè invendibile