Buonasera vorrei cambiare la mia venge s works con una di questi 2 bici..premesso ho sempre avuto Specialized però la nuova colnago v4rs mi piace molto..qualcuno potrebbe darmi un consiglio? Grazie
Colnago v4rs vs Specialized sl8
- Creatore Discussione NicolaLook
- Data di inizio
Due telai top di marchi top.
Prendi quella che ti piace di più...Io prenderei la Colnago perché la Specialized non mi piace proprio...ma se tu hai sempre avuto Specialized immagino ti piacciano molto.
Però anche cambiare è bello .
Il tuo nome nel forum però, lascia aperta anche ad una terza opportunità....o sbaglio
Io ho da poco preso il colnago v4rs. Ti posso dire che è una bici molto racing. Buona come misure ma in sella si sente che è fatta per i pro. Ma non è un difetto anzi!
Per la sl8 ci avevo pensato...ma costava ancora di più e non l'ho trovata in pronta consegna. Ho avuto una sworks sl6 anch'essa molto corsaiola e rigida.
Prendi quella che ti piace di più
Per la sl8 ci avevo pensato...ma costava ancora di più e non l'ho trovata in pronta consegna. Ho avuto una sworks sl6 anch'essa molto corsaiola e rigida.
Prendi quella che ti piace di più
Colnago v4rs ovvio! è la bici di Pogacar
e poi esteticamente è molto più bella
e poi esteticamente è molto più bella
Ho preso anch'io la v4rs e ti confermo tutto quello che ha scritto Giulio. Bici fantastica nulla da dire su qualità e anche come comfort non è male: è chiaro che per me che venivo da una roadmachine un po' di adattamento ci vuole
Rispolvero il 3d, anch’io vorrei prendere la bici nuova, indeciso tra tarmac sl7 (modello già sostituito e se ne vedono troppe in giro), bmc teammachine slr01 (prezzi folli) e v4rs, quest’ultima mi ha colpito per qualità costruttiva: movimento centrale filettato ceramic speed, manubrio integrato bellissimo, tubo sella integrato bene, multitool nella serie sterzo (anch’essa CS), perni passanti coperti…insomma non le manca niente! Ho considerato anche la Giant propel ma se si vuole il telaio top si spende di più e ha quell’attacco sella-piantone che non mi va proprio
Posso chiedere ai possessori di v4rs come va in piana-vallonato? Tiene bene l’andatura? è stabile?
Posso chiedere ai possessori di v4rs come va in piana-vallonato? Tiene bene l’andatura? è stabile?
V4rs ha ceramic speed solo nella serie sterzo....il T47 movimento centrale ha cuscinetti normali non ceramici !
Giant Propel? L'idea è che vuoi cambiare bicicletta senza cognizione, tanto per cambiare se nelle possibili scelte inserisci anche la Propel.
Poi non si può sentire come va nel vallonato e tiene bene l'andatura. Quello dipende dalle gambe.
Le biciclette si acquistano con il portafogli e si usano con le gambe, è così da sempre. Se hai il portafogli e non hai le gambe non esiste la bicicletta che possa farti andare più forte. Se poi hai le gambe, vai forte con qualsiasi bicicletta che hai mensionato.
Beh ovvio senza cognizione perché non te le fanno provare…sennò un’idea ce l’avrei di cosa comprare, anche a seconda di dove vado meglio io (piana e vallonato) ragion per cui avevo valutato la propel che mi piace esteticamente ed è considerata una tuttofare più che una aero pura.
poi si riduciamo tutto al fatto che basta la gamba…avremmo ancora la prima bici di 30 anni fa a 12 rapporti
poi si riduciamo tutto al fatto che basta la gamba…avremmo ancora la prima bici di 30 anni fa a 12 rapporti
Prendi l'esempio della serie V in dotazione alla UEA, prima dell'era Pogacar era una bicicletta delle tante, poi con lui è esplosa la moda.
Adesso il cicloamatore impazzisce per avere una Colnago, come una volta era per BMC, Specialized, etc...
Stesso discorso per Canyon.
Adesso il cicloamatore impazzisce per avere una Colnago, come una volta era per BMC, Specialized, etc...
Stesso discorso per Canyon.
Dai non si può sentire la bici tutto fare.
Se prendi 5 marche differenti di BDC con lo stesso peso e stessi componenti, vedrai che non vedrai nessuna differenza a livello prestazioni.
30 anni? E' chiaro che c'e' stata un'evoluzione nei materiali in 3 volte 10 anni, è aumentata la comodità. Ma se prendi una top gamma del 1990 e una medio gamma, vedrai che su un giro di 100 km fai lo stesso tempo. Se il discorso vale per biciclette del '90, lo puoi applicare alle attuali.
Uscendo in gruppo ti renderei conto di compagni che passano da BDC di bassa gamma a top gamma...Senza che si notino grandi miglioramenti nonostante loro sostengano che vada nettamente meglio della precedente.
L'ultino è un ragazzo che è passato da un RIM media-alta gamma con delle ottime ruote alla Disc di media-bassa gamma con classiche ruote in alluminio super economiche. LA trova molto scorrevole e veloce. Qui ti fa capire molte cose.
Ultima modifica:
In realtà nel mio caso no, avevo già considerato la v3rs quando era uscita, ho già avuto una Colnago rim (clx) la mia prima bici in carbonio…ora vado a gusto estetico in primis e poi appunto guardo se è fatta bene.
Voglio tenere la bici rim che uso attualmente, questa vorrei fosse non una bici da salita pura ma una bici che vada bene un po’ dappertutto…
Penso che la bici si compri principalmente per soddisfare la propria passione e ci si compri quella che piace di più come ci si compra un abito più bello o una moto più nuova etc...
Le prestazioni di una bici è chiaro che sono date dalle gambe, però delle innovazioni e migliorie ci sono state e ci saranno nel corso degli anni... migliorare i tempi e le medie è un altro discorso, però cambiare la bici è una soddisfazione personale che è giusto che uno appaghi,e perché no avendo anche più o meno l'illusione che lo faccia andare più forte.
beh allora problema risolto…se vanno tutte ugualmente bene ma visto che ci devo spendere dei soldi, magari la prendo che mi dia delle sensazioni migliori dove voglio io…se non mi aspetto di fare grandi salite non mi prendo una aeroad…
Ho sempre avuto bici rim, l’anno scorso ho preso una crux nuova (gravel specialized) e l’ho usata spesso anche su strada con cerchi in carbonio e tubeless non tassellati…mi ha stupito per stabilità e per come manteneva la traiettoria in piana pie non essendo una bici da strada. A confronto della mia attuale bici andava molto meglio. Però la mia in salita è più reattiva e ritorna sensazioni migliori. Per questo chiedo…
Qui uno chiede un parere tra " appassionati" , e come spesso accade , alcuni partono con le solite frasi " ...non si puo sentire" " che ftp e watt/ kg hai ? " ..ecc . Non capirò mai questo atteggiamento polemico . Sta cambiando bici , è nella fase " sogno" , se avete cognizione di causa o un esperienza diretta costruttiva riguardo il quesito , parlate . Altrimenti da certe frasi sembrate frustrati che vogliono sfogarsi senza esser utili.