Visita Visita a 3T: portare la produzione dall'Asia all'Italia

[andry96]

Io prima poi una gravel 3T fatta in Italia mi sa che me la prendero’ … mi sembra pero’ che al momento l’unico modello made in italy sia una gravel race o sbaglio? Ci sara’ una gravel “comoda” fatta in Italia?

Anche la extrema Italia oltre che la racemax italia

Prodotti bici scontati

 

[enrirompin]

Io prima poi una gravel 3T fatta in Italia mi sa che me la prendero’ … mi sembra pero’ che al momento l’unico modello made in italy sia una gravel race o sbaglio? Ci sara’ una gravel “comoda” fatta in Italia?

La 3T Extrema Italia.... https://www.3t.bike/en/243-extrema-italia

 

[Lumi]

Anche la extrema Italia oltre che la racemax italia

Vista, ma a 5000 € per il solo telaio passo … (5500 per un colore che mi piaccia)

 

[gabbia]

Vista, ma a 5000 € per il solo telaio passo … (5500 per un colore che mi piaccia)

Esiste apposta il ready to paint
Telaio grezzo da verniciare come vuoi te

 

[Lumi]

Esiste apposta il ready to paint
Telaio grezzo da verniciare come vuoi te

5300 …

 

[gabbia]

5300 …

Come li producono l'hai visto nel video,sta a te poi giudicare se li valga o meno.
Rispetto a tanti altri marchi che producono in Asia e te lo fanno pagare pure più caro direi che il prezzo ci sta

 

[Lumi]

Come li producono l'hai visto nel video,sta a te poi giudicare se li valga o meno.
Rispetto a tanti altri marchi che producono in Asia e te lo fanno pagare pure più caro direi che il prezzo ci sta

Sì ma infatti per come li producono gli darei anche un plus, lo ho detto prima, tuttavia quel prezzo per un telaio in carbonio è oltre la mia idea di prezzo giusto. Probabilmente anche per 3T il target di acquirenti non include il ceto medio italico.

Sarebbe interessante capire se il motivo è che il processo produttivo seguito ha un costo molto superiore ad acquistare telai top (non scrausi) fatti a mano in Asia, o se è una mera ragione di posizionamento del prodotto.

 

[sepica]

Come li producono l'hai visto nel video,sta a te poi giudicare se li valga o meno.
Rispetto a tanti altri marchi che producono in Asia e te lo fanno pagare pure più caro direi che il prezzo ci sta

questo è il motivo per cui molte aziende direi tutte si sono spostate in fareast per la produzione.
Complimenti a 3T per avere audacemente riportato la produzione in italia, sarei curioso di capire a che costo.
come detto nel servizo è un insieme di fattori che permettono un simile salto triplo mortale, non per niente facile , e probabilmente forse dovuto al contenuto mercato rispetto ad altri giganti.
E mi piacerebbe anche sapere oltre al fatto di ritorno di prestigio e di ritorno commerciale cosa li ha spinti a tornare a produrre in italia ?

 

[Lumi]

questo è il motivo per cui molte aziende direi tutte si sono spostate in fareast per la produzione.
Complimenti a 3T per avere audacemente riportato la produzione in italia, sarei curioso di capire a che costo.
come detto nel servizo è un insieme di fattori che permettono un simile salto triplo mortale, non per niente facile , e probabilmente forse dovuto al contenuto mercato rispetto ad altri giganti.
E mi piacerebbe anche sapere oltre al fatto di ritorno di prestigio e di ritorno commerciale cosa li ha spinti a tornare a produrre in italia ?

Sono d'accordo con l'analisi e con la curiosità.

Io vedo due possibili risposte, o una combinazione delle due:
-se hanno portato la produzione in Italia perchè con questo processo a bassa manualità riescono a tenere i costi competitivi con il far east e in più hanno un maggiore controllo della filiera penso sia la motivazione migliore
-se contano di avere un sovrapprezzo per il bollino "made in Italy" temo non sia la strada giusta

A giudicare dal video che dimostra alta automazione e innovazione e dal listino che è altino mi sembra che al momento stiano seguendo entrambe le strade.

 

[sepica]

Sono d'accordo con l'analisi e con la curiosità.

Io vedo due possibili risposte, o una combinazione delle due:
-se hanno portato la produzione in Italia perchè con questo processo a bassa manualità riescono a tenere i costi competitivi con il far east e in più hanno un maggiore controllo della filiera penso sia la motivazione migliore
-se contano di avere un sovrapprezzo per il bollino "made in Italy" temo non sia la strada giusta

A giudicare dal video che dimostra alta automazione e innovazione e dal listino che è altino mi sembra che al momento stiano seguendo entrambe le strade.

analizzando poi il prodotto finito, ripeto, complimentoni, pero certo solo loro se lo possono permettere beici da 7 8 10k e relativi numeri di produzione, una sorta di ferrari della bici...tutto con nessuna dietrologia o denigrazione della scelta anzi bravi bravissimi.

certo l'automazione porta tanti vantaggi tanta qualità e controllo dei processi, appunto risparmio in termini di risorse umane.

 

[Bacarozzo]

Sì ma infatti per come li producono gli darei anche un plus, lo ho detto prima, tuttavia quel prezzo per un telaio in carbonio è oltre la mia idea di prezzo giusto. Probabilmente anche per 3T il target di acquirenti non include il ceto medio italico.

Sarebbe interessante capire se il motivo è che il processo produttivo seguito ha un costo molto superiore ad acquistare telai top (non scrausi) fatti a mano in Asia, o se è una mera ragione di posizionamento del prodotto.

Questo potrebbe tranquillamente essere un fattore molto importante nella definizione del costo finale

 

[bicilook]

questo è il motivo per cui molte aziende direi tutte si sono spostate in fareast per la produzione.
Complimenti a 3T per avere audacemente riportato la produzione in italia, sarei curioso di capire a che costo.
come detto nel servizo è un insieme di fattori che permettono un simile salto triplo mortale, non per niente facile , e probabilmente forse dovuto al contenuto mercato rispetto ad altri giganti.
E mi piacerebbe anche sapere oltre al fatto di ritorno di prestigio e di ritorno commerciale cosa li ha spinti a tornare a produrre in italia ?

Mi sembra che a livello qualitativo non ci sia niente da dire ...sembra davvero un prodotto top ...se però facessero anche delle belle bici a livello estetico...mi sembra un po' limitata sulle forme del telaio...che sono alquanto particolari,e francamente, se me ne regalassero una,penso che cercherei di rivenderla o permutarla prima di fargli toccare l'asfalto.

 

[sepica]

Mi sembra che a livello qualitativo non ci sia niente da dire ...sembra davvero un prodotto top ...se però facessero anche delle belle bici a livello estetico...mi sembra un po' limitata sulle forme del telaio...che sono alquanto particolari,e francamente, se me ne regalassero una,penso che cercherei di rivenderla o permutarla prima di fargli toccare l'asfalto.

Non è che il tuo gusto possa fare mercato o seno non penso possa limitare il mercato vincente della 3T...in altre parole a te.non piace ma a 3T non gliene frega niente

 

[bicilook]

Non è che il tuo gusto possa fare mercato o seno non penso possa limitare il mercato vincente della 3T...in altre parole a te.non piace ma a 3T non gliene frega niente

Io non farò testo...ma non è che vedo le strade così piene di queste bici...anzi...se devo dire la verità,qui dalle mie parti ne ho vista una più volte,ed è sempre la stessa persona.

 

[andry96]

Io non farò testo...ma non è che vedo le strade così piene di queste bici...anzi...se devo dire la verità,qui dalle mie parti ne ho vista una più volte,ed è sempre la stessa persona.

Agli eventi gravel è strapieno di 3t a Brescia e dintorni

 

[bicilook]

Ora si potrà discutere sui gusti,ma se questa è una bella bici...
Se la Gravel ancora ancora è passabile,questa da strada è proprio inguardabile

 

[toni77]

Ho pedalato con estrema soddisfazione su una Exploro RaceMax per tre anni attraverso tutte le declinazioni del gravel. Io stesso non mi aspettavo una bici cosi' comoda e versatile quando l'acquistai. Se mi ricomprerò una gravel sarà al 99% una RaceMax o Estrema Italia, a maggior ragione dopo aver visto, grazie a video come questi, come realizzano i loro prodotti. Bravi!

 

[gabbia]

Vedi l'allegato 440468 Vedi l'allegato 440468
Ora si potrà discutere sui gusti,ma se questa è una bella bici...
Se la Gravel ancora ancora è passabile,questa da strada è proprio inguardabile

Si ma con i basso profilo un po' tutte le bici aero fanno schifo.
Prendi un colore più acceso e i cerchi alto profilo e il risultato cambia parecchio

 

[Puni]

Il tubo di sterzo è la parte brutta del telaio, per il resto assomiglia molto alla Cervelo S5 e alla Scott Foil.

 

[gabbia]

Il tubo di sterzo è la parte brutta del telaio, per il resto assomiglia molto alla Cervelo S5 e alla Scott Foil.

Lo sterzo con questa forma ormai è stato ripreso su molte altre bici (vedi sl8).
Che assomigli molto alla cervelo è normale dato che è stato disegnato dalla stessa persona...