Test Classified Powershift
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
Io ho avuto modo di provarlo in una uscita di test su strada abbastanza lunga l'anno scorso.
In generale la ritengo una soluzione innovativa e utile ma nell'uso mi ero trovato in difficoltà a capire su quale rapporto era impostato il mozzo, quindi spesso cambiavo a vuoto per capirlo.
Altro tema, forse per imperizia dei meccanici che avevano fornito le bici (e che non erano di classified ma di 3T), il mozzo non era stretto bene su alcune delle bici di test e all'inizio slittava quando veniva inserito il rapporto da salita, perchè in questa modalità si forma una coppia fra il mozzo e il telaio.
In generale la ritengo una soluzione innovativa e utile ma nell'uso mi ero trovato in difficoltà a capire su quale rapporto era impostato il mozzo, quindi spesso cambiavo a vuoto per capirlo.
Altro tema, forse per imperizia dei meccanici che avevano fornito le bici (e che non erano di classified ma di 3T), il mozzo non era stretto bene su alcune delle bici di test e all'inizio slittava quando veniva inserito il rapporto da salita, perchè in questa modalità si forma una coppia fra il mozzo e il telaio.
Mi ha sempre incuriosito questo sistema che finalmente rivoluziona un pò i cambi delle bici.
Mi piacerebbe proprio provarlo in ambito Gravel dove per me sarebbe il massimo unendo il vantaggio dei due sistemi e permettendo di abbandonare le orribili cassette da MTB indispensabili con i monocorona.
Mi piacerebbe proprio provarlo in ambito Gravel dove per me sarebbe il massimo unendo il vantaggio dei due sistemi e permettendo di abbandonare le orribili cassette da MTB indispensabili con i monocorona.
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 12.181
- 14.663
- 49
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Credo uno degli utilizzi "piü utili"!Mi ha sempre incuriosito questo sistema che finalmente rivoluziona un pò i cambi delle bici.
Mi piacerebbe proprio provarlo in ambito Gravel dove per me sarebbe il massimo unendo il vantaggio dei due sistemi e permettendo di abbandonare le orribili cassette da MTB indispensabili con i monocorona.
Prodotto davvero interessante, ottimo test e, @Ser pecora...
Dove è fatta la foto col lago sullo sfondo?
È bellissima...
Ultima modifica:
iban
Apprendista Passista
- 26 Maggio 2011
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- Merida Scultura 6000\Giant tcr composite 1\Giant tcx slr 2
Se non ricordo male si era già parlato di questo sistema perchè l'aveva usato Ganna nella crono di Perugia al Giro di quest'anno
11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 20, 22, 25, 28, 32, 36
nel dettaglio
un bel sistema che, come scritto nell'articolo, può essere utile in casi specifici
io la vedo dura faccia presa negli ambiti in cui il monocorona è stato accettato e digerito, mtb e parte gravel, dove dubito uno voglia spendere quelle cifre per non cambiare 3-4 volte all'anno la corona e perderci 10 minuti, ma nel tri e, forse, in ambito turismo\bikepacking potrebbe essere un'ottima soluzione (ma qui si aprirebbe il discorso affidabilità)
io la vedo dura faccia presa negli ambiti in cui il monocorona è stato accettato e digerito, mtb e parte gravel, dove dubito uno voglia spendere quelle cifre per non cambiare 3-4 volte all'anno la corona e perderci 10 minuti, ma nel tri e, forse, in ambito turismo\bikepacking potrebbe essere un'ottima soluzione (ma qui si aprirebbe il discorso affidabilità)
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
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- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Sì è per il monocorona, non ha senso se hai già due rapporti davanti, appesantisci e hai metà dei rapporti doppi, non si capirebbe più nulla
andry96
Ammiraglia
Però sai che figata, metti il 34-34 ma non basta, schiacci il bottoncino e ti trovi con un super 34-34-ridotto
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
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Però sai che figata, metti il 34-34 ma non basta, schiacci il bottoncino e ti trovi con un super 34-34-ridotto
