Io ho lasciato tutto in M . Era impostato su S1 ma , io sono un po’ duro e venendo da Campagnolo , i primi giri mi sono fermato un sacco di volte. Poi ci si abitua.Già.. mi sa che devo reimpostare tutto, prima avevo Sram che decisamente è molto ma molto più friendly, poi tutte ste cagate del micro shift after shift velocità lenta molto veloce semi veloce.. con e senza venutada uscire matti !!
per curiosità , quanto costa più o meno una riverniciatura ? ne avrebbe bisogno anche la mia
Ti stai facendo prendere dal panico, tra 10 gg avrai dimenticato Sram. Il Di2 è di una semplicità imbarazzante, oltre ad avere tutti i dati che ti servono sul Garmin, senza dover stare lì a contare le cambaite che ti mancano prima che la batteria si scarichi
Se il Di2 è semplice.. sram cosa sarebbe ?
Perchè non ho trovato un telaio con quelle misure e geometrie.. e ho cercato parecchio anche tra i produttori in Cina, oltretutto anche partendo da un telaio no brand di fascia medio alta, mettici il Di2, ruote decenti e tutto il resto la cifra era di pochissimo inferiore ammesso e non concesso che nel montaggio tutto vada nel verso giusto.
Azz, sapevi tutte ste cose e l'hai preso lo stesso?
si ma deve spettacolarizzare l'eccitazione del nuovo acquisto e la novità altrimenti non sarebbe l'onnipotente che ha creato il cambio elettronico...
Ho preso Shimano Di2 da poco avendo sempre utilizzato Sram (parlo di elettronico) e ti do ragione...Sram è più intuitivo e "facile"...però ora che sono avvezzo anche al Di2 devo dire che non è male..anzi mi trovo bene..(la funzione poi del terzo pulsante in testa al comando è addirittura fantastica...mi ha salvato in un paio di occasioni dove i pulsanti tradizionali avevano smesso di funzionare (pezzo difettoso...ora in assistenza )
Come non l hai capita ?? Tra corona grande e piccola ha solo 10 denti di differenza attualmente.(sembra voglia cambiare la corona piccola però...)Azz, sapevi tutte ste cose e l'hai preso
Sinceramente uso il Di2 da 6 anni e non capisco cos'altro può fare un cambio che questo non faccia già.
Il salto di corone limitato a 10 denti non l'ho capita
Bravo, qui invece stasera rullipiove o non piove qui si esce sempre anche se è dicembre
Vedi l'allegato 465979
Vedi l'allegato 465980
Vedi l'allegato 465981
Vedi l'allegato 465982
Vedi l'allegato 465983
Vedi l'allegato 465984
hai completamente ragione….
Boh.....non critico la scelta, sia chiaro; non ne ho le competenze. Solo non capisco: leggo che le bici da cross sono fatte per le gare di cross, quindi per un utilizzo breve. Per amatori come noi che fanno lunghe uscite a bassa intensità vedrei più adatta la gravel. Nell' unica gara di ciclocross che ho fatto ho visto come il circuito (pur molto facile in quel caso) sia caratterizzato da curve strettissime e ripartenze da fermo, oltre che da ostacoli (salite e discese) , che non si trovano normalmente in un percorso misto strada/fuoristrada. Immagino che la bici CX dia il meglio di sé in queste condizioni molto particolari, fuori dal circuito di gara....boh!
Oh, ci dirai tu come ti trovi
Già, e non ti dico cosa uso come boccedatti alle bocce indoor
te pensa che hanno lo svaso sull’orizzontale x far sì che quando la metti sulla spalla il tutto sia piu confortevole
sarà che piove anche qui, ma stavolta mi hai proprio fatto venire nostalgia di Napoli !piove o non piove qui si esce sempre anche se è dicembre
Dopo anni che usi una cosa è ovvio che all'inizio hai difficoltà con un sistema leggermente diverso. Capitato anche a me quando sono passato da Campagnolo a Shimano e da Shimano a Shimano Di2.
Appunto. Di che guarnitura si tratta? Shimano ha per restare in specifica, il "salto" tra grande e piccola è di 6 denti max (io uso 52/34, funziona, ma sono fuori specifica)
