A vedere la foto, dovrebbero fare due categorie. Record dell'ora assoluto, e record dell'ora prima di passare dal biomeccanico.
A vedere la foto, dovrebbero fare due categorie. Record dell'ora assoluto, e record dell'ora prima di passare dal biomeccanico....anche perché non si capisce perché il trentennio '42-'72 debba essere preso come golden standard...i record precedenti sono stati fatti su bici ancora diverse...
Vedi l'allegato 369833
che poi per lubrificare non saprei, ma per la pulizia della catena una lavatrice ad ultrasuoni può essere un apparecchio utile e che si compra a cifre ragionevoli sua amazon.sul resto avrai certamente ragione, ma sul questo ho dei dubbi...viste le pratiche alchimistiche che si leggono nelle discussione sulla lubrificazione della catena
Certo che non va in bici per caso e non è "solo" un ingegnere.Bella. ...e quindi secondo te va in bici per caso? Se uno vincesse la Parigi-Robaux e avesse una laurea in Giurisprudenza i giornali lo chiamano l'avvocato, e quindi secondo te fa il ciclista per hobby ? Io la vedo che il fatto che sia ingegnere sia secondario al fatto che abbia fatto il collaudatore per Ganna, per me poteva pure essere un astrofisico, un filosofo, avvocato etc...
ma Ganna non è ingegnere. Quindi è stato più bravo.Bella forza, Ganna gli ha fatto da collaudatore per il mondiale!
Pinotti ingegnere anche lui già 10 anni fa, faceva la stessa cosa solo che essendo stradista studiava materiali e posizioni per le crono su strada.Certo che non va in bici per caso e non è "solo" un ingegnere.
Però basta andare sul sito della Ineos e fa parte dello staff in qualità di "performance engineer" quindi chiamarlo ingegnere non è per niente sbagliato
Vedi l'allegato 369852
Senza nulla togliere alle sue qualità atletiche, superiori alla media in questo campo (d'altronde la medaglia d'oro di ieri non è arrivata per caso) ma per la Ineos non corre, nonostante il record fatto, che è tanta roba sia chiaro.
Diciamo che Bigham è senz'altro unico nel panorama ciclistico nel suo doppio ruolo di atleta e ingegnere
Grazie per la notizia.Boardman nel 2000 ci aveva provato e ha superato Merckx di 10 metri con una bici simile...49 km e qualcosa. Mentre con bici speciale aveva fatto i 56,375. Quindi la bici, posizione, aerodinamica, gli hanno dato 6,5 km circa in più
Grazie per la notizia.
Pensavo che il cambiamento di postura e ruote incidesse meno sulla prestazione.
Se cambio bici ho qualche speranza...
oggi, nelle qualificazioni dell'inseguimento individuale, Bigham ha preso 5 secondi da Ganna.questo è quello che si puo raggiungere con circa 400-500w. si parla di oltre 130km/h
tra la postura inizio secolo e quest'osso di seppia lanciato con l'uomo dentro, c'è un mondo.
ma fa capire come l'aerodinamica incide in massima parte.
non so se ganna sia molto aero, sicuramente ha molti w medi, ma nulla vieta che un ciclista più aero anche con meno watt vada più veloce.
bigham infatti ha fatto solo 1km/h in meno con tanti tanti watt in meno.
sulle differenza tra bici i marginal gain oramai si misurano in marginal appunto.
remco? non è un pistard ma si narra sia per natura molto aero
5 secondi su 4 km, e circa 80 su quasi 60km + o - la progressioe è quella.oggi, nelle qualificazioni dell'inseguimento individuale, Bigham ha preso 5 secondi da Ganna.
Ha appena fatto il record in finale...3:59:636Ci sono i video delle due prestazioni monstre di Ganna nell'inseguimento? Vorrei capire se ha preso scia avversario, altrimenti sono tempi completamente assurdi
Con Milan ganna è partito con 1" di ritardo, ha pareggiato ai 2km ed è arrivato con 4" abbondanti quindi iniziando ad avere un po' di sciaCi sono i video delle due prestazioni monstre di Ganna nell'inseguimento? Vorrei capire se ha preso scia avversario, altrimenti sono tempi completamente assurdi
Scia??mi sa che hai una visione strana della prova inseguimentoCi sono i video delle due prestazioni monstre di Ganna nell'inseguimento? Vorrei capire se ha preso scia avversario, altrimenti sono tempi completamente assurdi
Guardando la forma delle bici da strada io ho l'impressione che sia rimasta sostanzialmente inalterata dal 1940 ad oggi e anche la postura in sella dal tempo di Coppi in poi non mi sembra che sia cambiata tantissimo. Tra la foto di Desgrange ed una di Coppi c'è una differenza di postura molto maggiore che fra la stessa foto di Coppi ed una foto di un campione dei nostri tempi. Una posizione un poco più bassa sul manubrio, le forcelle più verticali, l'uso dell'alluminio e del carbonio al posto dell'acciaio, qualche rapporto in più sul pignone, secondo me, non hanno creato un vero e proprio "salto evolutivo". Il "salto evolutivo" c'è stato con le ruote lenticolari ed i manubri da cronometro....anche perché non si capisce perché il trentennio '42-'72 debba essere preso come golden standard...i record precedenti sono stati fatti su bici ancora diverse...
Vedi l'allegato 369833
perche?Scia??mi sa che hai una visione strana della prova inseguimento
Ah forse capisco cosa intendi. La regola ufficiale dell'inseguimento e' che vince chi sorpassa l'altro. Se dopo quattro km nessun sorpasso e' stato effettuato, vince chi ha coperto prima tale distanza (a mio avviso si potrebbe cercare un po' di spettacolo allungando tale limite, ma e' un altro discorso)Scia??mi sa che hai una visione strana della prova inseguimento
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