In effetti il grosso problema potra' essere l'invecchiamento della platea , dove corro io le partenze di over 60 (SGA SGB DONNE) fanno circa una media di 80 partenti , gli over 50 fino a 59 spesso di piu' (oltre i 100) la partenza piu' "giovane" cioe' fino 49 sono di solito appena sufficienti per proporre una corsa. Quando iniziai l'unica divisione era fino a 39 e oltre 39 ( da 40 in poi) e la piu' "trafficata" era la prima. Qualcosa e' andato storto per gli "ingressi" evidentemente
credo il motivo sia che tanti fanno Granfondo dei giovani,anche perche' fare gare da 50-60km non c'e' tanto divertimento,soprattutto se ti becchi 10 che vanno come moto che mandano fuori gara il resto del gruppo( in gare un attimo durette) in circuiti troppo piatti o molto corti con tante curve invece magari diventa solo pericoloso.
Credo che effettivamente siano molto pochi coloro che si avvicinano alle gare in circuito dopo una certà età, la quasi totalità dei partecipanti è gente che ha sempre corso, cominciando da bambino fino a ritrovarsi nei gentlemen. Gente abituata a tenere sempre il coltello tra identi. Chi inizia da adulto sarà in difficoltà, come dici anche tu, perché si trova a competere in un livello che non è il suo. E' chiaro che per l'ACSI è una palla suddividere le categorie in base al livello invece che all'età, perché dovrebbe trovare un sistema gestire i vari punteggi accumulati dai singoli nelle gare, eccetera. Molto meglio suddividere le partenze in base all'età e festa finita, anche se poi non c'è gara se non tra i soliti dieci che si disputano le volate.
Non la vedo una cosa così complicata, di fatto avrebbero tutti un notevole vantaggio: gli atleti che anzichè morire per tenere le ruote potrebbero essere protagonisti e fare risultato e gli organizzatori, ACSI inclusa, che con più persone che si divertono avrebbero una maggiore partecipazione.
Questo è vero, perché il malato circuitaro corre per vincere, se appena intuisce che la fuga buona è già partita o che è stato ripreso dopo un'azione è capace anche di ritirarsi, figuriamoci quindi se deve partecipare a una GF con mille o passa concorrenti. Se aggiungiamo a ciò il fatto che è quasi tutta gente pesante e potente ecco che si mantengono a debita distanza dalle gran fondo.
fanno real time solo perche' in queste 2 gare tra partire con i primi o con ultimi ballano almeno 30 minuti......sarebbe assurdo altrimenti fare una classifica solo con il tempo arrivo,non lo si fa' certo per la sicurezza,perche' se si cercasse la sicurezza non si metterebbero davanti nella maggior parte delle gare gente che non pedala......
le granfondo hanno da sempre più platea perchè non succede che passati 5 minuti dal gruppo di testa la giuria ti affianca e ti dice di consegnare il numero. però di fatto solo i primi stanno facendo una corsa, gli altri non stanno nemmeno competendo, quindi non ha senso paragonare i due tipi di corsa. ogni tanto provano a variare il menù chiamando mediofondo dei circuiti allungati o più mossi ma è ancora peggio perchè poi (da quelli che ho visto quest'anno) non ci sono i mezzi per garantire chiusure stradali e cronometraggio a tutti e finisce che più di metà vanno fuori corsa. e mentre in una medio/granfondo essere di fatto fuori corsa vuol dire comunque andare all'arrivo e fare il proprio. in queste gare invece chi si stacca torna al ritrovo e consegna il numero. e allora va a finire che per gli organizzatori è più facile fare il piattone da 45 di media senza rotture di palle. sul numero delle corse e dei partecipanti non mi sembra siano in calo. perlomeno da quando ho iniziato a farle, 2014/15. semmai vedo parecchie problematiche organizzative, non parlo solo dei mesi dei divieti covid, ma delle autorizzazioni comunali. ho visto parecchie gare che si erano sempre fatte saltare all'ultimo. mi sembra che gli organizzatori di queste corse abbiano troppe difficoltà per il poco che raccolgono. e quando vengono a mancare appassionati che ci mettono buona volontà finisce che non si corre più in alcune province.
Una volta organizzavate il Giro del Trentino, una gara a tappe molto bella e anche ben organizzata.
