Una domanda....questa discussione non sovrebbe essere postata nel famigerato ANGOLO DELLA VERITA' ??
??????
Assistenza mavic????E MAGARI LO CHIAMANO SERVIZIO CORTESIA..
- Creatore Discussione luca53x12
- Data di inizio
??????
Che mavic non sia troppo zelante nel servizio post-vendita è una cosa nota.
Però su questo fatto mi permetto una considerazione.
Se ti si rompe un mozzo dopo 4 anni,sicuramente non fa piacere....però è normale ti si faccia pagare la riparazione.
Se poi ti si rompe il cerchio dopo sempre 4 anni non credo sia imputabile all'elevata tensionatura dei raggi avvenuta dopo la riparazione ma piuttosto alle microcricche da sollecitazione a fatica già esistenti per l'utilizzo.
Direi piuttosto che questa faccenda è stata gestita caon superficialità,questo si....ma a livello di garanzie non hai ragione di lamentarti.
Piuttosto,bisogna tenere presente che si tratta di ruote diverse da quelle di 20 anni fa,parliamo di ruote comunque leggere,e a mio avviso,con questo tipo di ruote,mavic,fulcrum che siano,cosi leggere....dopo 4 anni,o meglio dopo 40mila km non vale piu la pena spenderci dei soldi sopra.
Poi ognuno fa come desidera.
Però su questo fatto mi permetto una considerazione.
Se ti si rompe un mozzo dopo 4 anni,sicuramente non fa piacere....però è normale ti si faccia pagare la riparazione.
Se poi ti si rompe il cerchio dopo sempre 4 anni non credo sia imputabile all'elevata tensionatura dei raggi avvenuta dopo la riparazione ma piuttosto alle microcricche da sollecitazione a fatica già esistenti per l'utilizzo.
Direi piuttosto che questa faccenda è stata gestita caon superficialità,questo si....ma a livello di garanzie non hai ragione di lamentarti.
Piuttosto,bisogna tenere presente che si tratta di ruote diverse da quelle di 20 anni fa,parliamo di ruote comunque leggere,e a mio avviso,con questo tipo di ruote,mavic,fulcrum che siano,cosi leggere....dopo 4 anni,o meglio dopo 40mila km non vale piu la pena spenderci dei soldi sopra.
Poi ognuno fa come desidera.
Sono d'accordo limitatamente al fatto che la garanzia di qualsiasi ruota dopo 4 anni sia scaduta.
Non giustifico, invece, il fatto che dopo 4 anni una coppia di ruote sia da buttare: costano bei soldi, e altri costruttori non hanno di questi problemi.
Le Ksyrium, di qualsivoglia modello, hanno manifestato con statistica preoccupante (direi quasi vergognosa) fenomeni di rottura, mentre vi è sul mercato merce dalla comprovata affidabilità.
Possiedo delle Neutron del 2003, giusto appena ingrassate, con 50mila e passa km (le usiamo in due) senza il benchè minimo lasco...e giusto per non essere il solito campanilista, ho un compagno di squadra che con le sue Helium ha fatto 100 mila e passa km in nove anni. Erano ruote costruite con una mentalità diversa.
Non giustifico, invece, il fatto che dopo 4 anni una coppia di ruote sia da buttare: costano bei soldi, e altri costruttori non hanno di questi problemi.
Le Ksyrium, di qualsivoglia modello, hanno manifestato con statistica preoccupante (direi quasi vergognosa) fenomeni di rottura, mentre vi è sul mercato merce dalla comprovata affidabilità.
Possiedo delle Neutron del 2003, giusto appena ingrassate, con 50mila e passa km (le usiamo in due) senza il benchè minimo lasco...e giusto per non essere il solito campanilista, ho un compagno di squadra che con le sue Helium ha fatto 100 mila e passa km in nove anni. Erano ruote costruite con una mentalità diversa.
Allora mi spiego meglio.
I servizi post vendita sono molto onerosi per le aziende rispetto alla produzone.
Questo perchè è difficile industrializzare un servizio post vendita,mentre è diverso per una produzione in serie.
Pertanto.....
Quando si va da un costruttore per un servizio post vendita fuori garanzia ,è molto porbabile che la cifra richiesta sia enorme rispetto al valore di mercato della ruota.
Siccome le diminuzioni di peso nelle ruote hanno portato statisticamente più problemi di rottura a fatica(vedi cerchio mavic zona niplex) ho semplicemente detto che TUTTO considerato,e cioè il valore di mercato di una ruota di 4 anni,l'usura,e i costi del post vendita,vale la pena penmsarci bene su.
Poi è chiaro che vi sono ruote che durano di più ecc ecc...ma io so di persone che hanno rotto un raggio su ruote campagnolo e la riparazione costava cara in rapporto al valore della stessa,e proprio perchè the andrez ha citato le helium......di cerchi crepati sulla helium ne ho visti mica pochi.
Il mio era un ragionamento realistico che esulava dall'amico dell'amico dello zio che ha una ruota che dura 100mila km.
La verità è un altra.(e parlo sempre in linea generale)
la gente quando va a comprare una ruota,viene colpita da 2 cose:
La prima è il marchio di fabbrica,la seconda è l'estetica.
Dopo di che da per scontato che tutto deve andare bene.
Mentre spesso non è cosi.
Un esempio lampante?
Mettere le mani sulle nuove ruote Mavic con il raggio in carbonio unidirezionale(le ssc) è un vero pasticcio e se non le si conosce e si manda in torsione quel raggio lo si spacca subito.
Ecco....il cliente dovrebbe tenere fortemente in considerazione questi aspetti.
Oppure farsi la domanda:quanto sta in riparazione la mia ruota in caso di rotture?.....e scopre che a parte qualche costruttore(campagnolo è serio sotto questo aspetto) la maggior parte non è poi cosi zelante.
In conclusione:Il mio discorso è di natura pratica al di la del giusto e dello sbagliato.
I servizi post vendita sono molto onerosi per le aziende rispetto alla produzone.
Questo perchè è difficile industrializzare un servizio post vendita,mentre è diverso per una produzione in serie.
Pertanto.....
Quando si va da un costruttore per un servizio post vendita fuori garanzia ,è molto porbabile che la cifra richiesta sia enorme rispetto al valore di mercato della ruota.
Siccome le diminuzioni di peso nelle ruote hanno portato statisticamente più problemi di rottura a fatica(vedi cerchio mavic zona niplex) ho semplicemente detto che TUTTO considerato,e cioè il valore di mercato di una ruota di 4 anni,l'usura,e i costi del post vendita,vale la pena penmsarci bene su.
Poi è chiaro che vi sono ruote che durano di più ecc ecc...ma io so di persone che hanno rotto un raggio su ruote campagnolo e la riparazione costava cara in rapporto al valore della stessa,e proprio perchè the andrez ha citato le helium......di cerchi crepati sulla helium ne ho visti mica pochi.
Il mio era un ragionamento realistico che esulava dall'amico dell'amico dello zio che ha una ruota che dura 100mila km.
La verità è un altra.(e parlo sempre in linea generale)
la gente quando va a comprare una ruota,viene colpita da 2 cose:
La prima è il marchio di fabbrica,la seconda è l'estetica.
Dopo di che da per scontato che tutto deve andare bene.
Mentre spesso non è cosi.
Un esempio lampante?
Mettere le mani sulle nuove ruote Mavic con il raggio in carbonio unidirezionale(le ssc) è un vero pasticcio e se non le si conosce e si manda in torsione quel raggio lo si spacca subito.
Ecco....il cliente dovrebbe tenere fortemente in considerazione questi aspetti.
Oppure farsi la domanda:quanto sta in riparazione la mia ruota in caso di rotture?.....e scopre che a parte qualche costruttore(campagnolo è serio sotto questo aspetto) la maggior parte non è poi cosi zelante.
In conclusione:Il mio discorso è di natura pratica al di la del giusto e dello sbagliato.
Adesso attirerò le ire dei sostenitori Mavic....
Anche se mi sono trovato bene con l'asistenza Mavic concordo con quanto ha detto Criceto...
Secondo il mio parere la ruota migliore è quella classica: il buon vecchio mozzo a sfere Campagnolo o Shimano che sia con un buon cerchio... Sicuramente facili come manutenzioni e quindi poco onerosi che qualsiasi persona puo fare.
Trovare un raggio particolare come quelli utilizzati dalle ruote moderne è spesso un problema e se lo si trova giustamente il mecca te lo fa pagare, questi raggi sono un costo e un rischio. E quando li smaltisci...
Sicuramente esteticamente una Ksyrium è una ruota molto bella, ma quanti di voi in discese un po veloci nello smettere con il pedalare gli si fa su la catena a causa di quel parapolvere che si trascina il corpetto R.L? E poi togliere il cuscinetto interno dal corpetto sostituendolo con una boccola di teflon non è una gran cosa per la sua durata, l'ho fatta rifare da un mio amico tornitore perchè usurata e inesistente come ricambio.
I raggi quando devo fare la centratura ce ne fosse uno che non è bloccato
Lo ammetto le ho prese, le ho usate sono contento dell'assistenza ma dire che è una gran ruota non lo posso dire
Per fortuna le mie ambrosio con mozzo Rocord sono sempre li pronte per ogni giro....
Anche se mi sono trovato bene con l'asistenza Mavic concordo con quanto ha detto Criceto...
Secondo il mio parere la ruota migliore è quella classica: il buon vecchio mozzo a sfere Campagnolo o Shimano che sia con un buon cerchio... Sicuramente facili come manutenzioni e quindi poco onerosi che qualsiasi persona puo fare.
Trovare un raggio particolare come quelli utilizzati dalle ruote moderne è spesso un problema e se lo si trova giustamente il mecca te lo fa pagare, questi raggi sono un costo e un rischio. E quando li smaltisci...
Sicuramente esteticamente una Ksyrium è una ruota molto bella, ma quanti di voi in discese un po veloci nello smettere con il pedalare gli si fa su la catena a causa di quel parapolvere che si trascina il corpetto R.L? E poi togliere il cuscinetto interno dal corpetto sostituendolo con una boccola di teflon non è una gran cosa per la sua durata, l'ho fatta rifare da un mio amico tornitore perchè usurata e inesistente come ricambio.
I raggi quando devo fare la centratura ce ne fosse uno che non è bloccato
Lo ammetto le ho prese, le ho usate sono contento dell'assistenza ma dire che è una gran ruota non lo posso dire
Per fortuna le mie ambrosio con mozzo Rocord sono sempre li pronte per ogni giro....
Fatalita ho un paio di Aksium da un anno e mezzo, venerdi sera mi si è spaccato il cerchio in un punto di congiunzione con i raggi, il negozziante manderà via la ruota in garanzia, vi farò sapere gli sviluppi. Ciao Paolo
Ragdoll
Apprendista Velocista
Hai Aftto Bene A Farlo Sapere A Tutti Se Docvesse Capitare Sappiamo Gia' Regolarci....
E Poi Spero Tu Abbia Mandato Una Copia Della Lettera Davvero Anche Ai Mensili Del Settore.
Mi E' Successa Una Cosa Analoga Con Un Asella Quando E' Uscito Il Trafiletto Sui Giornali Una Settimana Dopp Mi Hanno Detto Che Me Ne Mandavano Una Nuova Al Mio Ciclista Di Fiducia....
Hai Fatto Bene
E Poi Spero Tu Abbia Mandato Una Copia Della Lettera Davvero Anche Ai Mensili Del Settore.
Mi E' Successa Una Cosa Analoga Con Un Asella Quando E' Uscito Il Trafiletto Sui Giornali Una Settimana Dopp Mi Hanno Detto Che Me Ne Mandavano Una Nuova Al Mio Ciclista Di Fiducia....
Hai Fatto Bene
E il preventivo della la riparazione per accettazione non te lo hanno chiesto?
Potevi non accettare da subito e pagavi solamente le spese di spedizione non ti pare?
Di norma prima di una qualsiasi riparazione si fa sempre l'offerta al richiedente.....
Anche io ho avuto grossi problemi con l'assistenza mavic, x le riparazioni delle mie Cosmic Carbon SL.
Più volte ho rotto i raggi e per sostituirli ci volevano 30 gg... io avevo chiesto la sostituzione della ruota perchè dopo 2/3 corse si continuava a spaccare! Alla fine si è spaccato il cerchio e una volta sostituito (meno male in garanzia) le ho vendute!
Più volte ho rotto i raggi e per sostituirli ci volevano 30 gg... io avevo chiesto la sostituzione della ruota perchè dopo 2/3 corse si continuava a spaccare! Alla fine si è spaccato il cerchio e una volta sostituito (meno male in garanzia) le ho vendute!
Comunque io mi ricordo che fine a pochi anni fa, 2003/2004, nelle corse di amatori mavic la faceva da padrone, tra cosmic e ksyrium equipaggiava il 90% del gruppo, ora avranno ancora un buon 20/25% di mercato.. ma continuando così hanno davanti poca strada!!!
salve a tutti, io lo scorso mese ho rotto il cerchio posteriore delle mie cosmik sl,dovuto ad un eccessivo tiraggio di un raggio, credo !!!
ho spedito la ruota tramite il mio rivenditore di gioia del colle, ho atteso circa 40 giorni, m hanno sostituito il cerchio ed ho pagato solo la spedizione cioe 35 euro circa.
nei miei confronti mi pare siano stati onesti !!!!
BY
VIK
ho spedito la ruota tramite il mio rivenditore di gioia del colle, ho atteso circa 40 giorni, m hanno sostituito il cerchio ed ho pagato solo la spedizione cioe 35 euro circa.
nei miei confronti mi pare siano stati onesti !!!!
BY
VIK
giampy63
Apprendista Scalatore
- 27 Marzo 2010
- 2.094
- 55
- Bici
- BMC SLR02 - COLNAGO Etreme Power - CANNONDALE Caad5 - 3 Colnago "storiche" insomma troppe bici.
non potevano fare altrimenti...erano in garanzia. Naturalmente se il danno era strutturale o da cedimento e non per tua incuria o cattivo uso.
tra l'altro se non sbaglio se sono in garanzia non bisogna pagare neanche la spedizione
lupin IV
Maglia Iridata
Citazione:
Se ti hanno cambiato 18 raggi , che mediamente costano 5-6 euro l'uno più la manodopera, 18X5= 90 euro, direi che ti hanno trattato più che bene.
Resta il fatto che ancora non ho capito una mazza del problema che hai avuto.
si peccato che le ruote avevano 6 mesi e perciò erano in garanzia e che la ruota anteriore apparentemente non aveva nulla... ho spostato comunque la discussione sull'angolo della verità come suggeritomi dal moderatore
_______________________________________________________________
Scusami ma non ho ancora capito.
Ti riassumo quello che hai detto:
- ti si sono rotti due raggi della ruota posteriore
- mandata a Mavic perchè la riparasse (anche se non mi risulta che la rottura dei raggi sia coperta da garanzia, pure io ne ho rotto uno dopo pochi mesi sostituito e poi tutto perfetto)
- si tengono la ruota 2 mesi e ti riparano la ruota anteriore che "strideva" cambiandoti 18 raggi (praticamente tutti)!!!!
allora quello che mi chiedo io è:
1- perchè se hai rotto i raggi della posteriore hai spedito entrambe le ruote? Secondo me qualche problema c'era.
2-possibile che prima di procedere non ti abbiano fatto un preventivo sul dafarsi e sul perchè andava fatto?
Credo che chiarendo questi due punti la discussione sia più facile da capire.
Se ti hanno cambiato 18 raggi , che mediamente costano 5-6 euro l'uno più la manodopera, 18X5= 90 euro, direi che ti hanno trattato più che bene.
Resta il fatto che ancora non ho capito una mazza del problema che hai avuto.
si peccato che le ruote avevano 6 mesi e perciò erano in garanzia e che la ruota anteriore apparentemente non aveva nulla... ho spostato comunque la discussione sull'angolo della verità come suggeritomi dal moderatore
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Scusami ma non ho ancora capito.
Ti riassumo quello che hai detto:
- ti si sono rotti due raggi della ruota posteriore
- mandata a Mavic perchè la riparasse (anche se non mi risulta che la rottura dei raggi sia coperta da garanzia, pure io ne ho rotto uno dopo pochi mesi sostituito e poi tutto perfetto)
- si tengono la ruota 2 mesi e ti riparano la ruota anteriore che "strideva" cambiandoti 18 raggi (praticamente tutti)!!!!
allora quello che mi chiedo io è:
1- perchè se hai rotto i raggi della posteriore hai spedito entrambe le ruote? Secondo me qualche problema c'era.
2-possibile che prima di procedere non ti abbiano fatto un preventivo sul dafarsi e sul perchè andava fatto?
Credo che chiarendo questi due punti la discussione sia più facile da capire.
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