è stato scritto male o sono state interpretate male le indicazioni ricevute, schwalbe dice di non usare le camere con il liquido antiforatura, intendendo con questo di non inserire il liquido dentro la camera, non che non si possono usare in una copertura sporca di liquido pena lo scioglimento della stessa camera,É stato scritto qualche pagina addietro...
è stato scritto male o sono state interpretate male le indicazioni ricevute, schwalbe dice di non usare le camere con il liquido antiforatura, intendendo con questo di non inserire il liquido dentro la camera, non che non si possono usare in una copertura sporca di liquido pena lo scioglimento della stessa camera,
poi basta dare una passata con un fazzolettino di carta che il liquido contenuto nel tubeless si asciuga,
Vedi l'allegato 262525
Ottima spiegazione, ma in altri siti ed in alcuni video su YouTube dicono proprio di non n fare venire a contatto le Aerothan con il lattice a prescindere. Che poi possano andar bene come camera di scorta di emergenza per tornare a casa credo possano andar bene anche in caso di residui di lattice. In un video del canale YouTube clicloturismo da zero il tipo le monta su delle gomme e ruote precedentemente latticizzate e le pulisce a fondo fondo per non aver nessun residuoè stato scritto male o sono state interpretate male le indicazioni ricevute, schwalbe dice di non usare le camere con il liquido antiforatura, intendendo con questo di non inserire il liquido dentro la camera, non che non si possono usare in una copertura sporca di liquido pena lo scioglimento della stessa camera,
poi basta dare una passata con un fazzolettino di carta che il liquido contenuto nel tubeless si asciuga,
Vedi l'allegato 262525
schwalbe non dice di non fare toccare alle camere il lattice, dice che il liquido non sigilla e dice di non usare il lattice all'interno delle camere d'aria per la composizione chimica, non parla assolutamente di esterno, dopodichè pulire con un fazzoletto il lattice, mettere le aerothan e arrivare a casa e poi toglierle non comporta nessun pericolo, tanto si possono riutilizzare,Ottima spiegazione, ma in altri siti ed in alcuni video su YouTube dicono proprio di non n fare venire a contatto le Aerothan con il lattice a prescindere. Che poi possano andar bene come camera di scorta di emergenza per tornare a casa credo possano andar bene anche in caso di residui di lattice. In un video del canale YouTube clicloturismo da zero il tipo le monta su delle gomme e ruote precedentemente latticizzate e le pulisce a fondo fondo per non aver nessun residuo
ecco, il tubeless di sicuro,Dopo lungo ragionamento tra tubeless e aerothan avevo deciso di provare le aerothan.
Le ho acquistate su Hibike Sabato scorso perché sembrava fossero disponibili ma l’ordine risulta ancora in preparazione (ora non sono più disponibili ...)
Stamattina ho pizzicato entrambe le camere su una buca assassina (Continental 5000 e pressione 7 atm. controllata prima di uscire) e mi chiedo se le aerothan mi avrebbero evitato l’inconveniente, il tubeless di sicuro...
Ottimo! Mi sa che le prendo per la bici tutto fare (Gravel, viaggi, committing, giri al parco...).Buca assassina stamani, forato butile davanti e ok aerothan al posteriore che con oggi supera anche i 500 km fatti in tutte le condizioni di asfalto con pressione sui 7.
Principalmente serve na corretta installazione con cerchio pulito e magari più idoneo possibile. Io ho mavic rim che nn ho nemmeno nastrato ed ho montato in precedenza
Cosa intendi per idoneo?magari più idoneo possibile
Tanti forse avranno sofferto in primis anche cattiva posa. Nn mi riferivo a niente in particolare, forse giusto al nastro, che nn ho è forse mi serviva di più per la tubolito che soffre il calore. Aerothan soffre forse il contatto con alcuni agenti esterni per come si vede anche su alcuni video che si trovavano la ruota atterra senza apparente motivo ed appunto in quel caso il cerchio c'entra poco. Poi quelli che nascono appunto solo per copertoncino e non ibridi anche tubeless, avrebbero qualche limite/criticità in più. La specializzazione è sempre un altra cosa è poi rientreremmo anche in altri tecnicismi di costruzione del cerchio che io sconoscerei. Campagnolo per esempio punta sul tubeless mentre roval mi sembra che si sia concentrato sul copertoncino ma sarebbe un altra discussione.Cosa intendi per idoneo?
Forse 600 km sono ancora pochi per giudicare. I P0 quanti ne hanno?Sono a 600km con Aerothan e PZero Velo copertoncino 700x25 su cerchi Vision non tubeless Ready ma convertiti da alcuni con successo a tubeless ready (Trimax 35KB versione 2019, canale interno da 17)
Montati in maniera super facile (e non sono un meccanico esperto). Peso attorno ai 71kg senza equipaggiamento e tengo a 6.7-7 bar, quindi poco più sotto della pressione consigliata.
Per ora nessun problema, andato anche su strade sconnesse e con brecciolino o comunque sporche. Tengono benissimo la pressione
I PZero sono nuovi. Non volevo mettere una sentenza definitiva, era solo un primo impattoForse 600 km sono ancora pochi per giudicare. I P0 quanti ne hanno?
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