Lascia perdere la Mtb che è capitolo a parte, te ne frega assai se ci sono forze o piccoli svirgolamenti nel fuoristrada.Se non l'hanno fatto sulle MTB coi dischi da 203mm la vedo dura farlo sulla bdc
Anche perché per.fare la campanatura fatta bene ci vorrebbe un mozzo con battuta da almeno 130mm che non ci sta molto bene
Probabilmente i dischi andrebbero bene anche da 120/130mm senza grandi problemi, ma credo sarebbe un discreto aumento di peso
Anche con la pinza leggermente più stretta di vuole più spazio per farci stare tutto secondo meLascia perdere la Mtb che è capitolo a parte, te ne frega assai se ci sono forze o piccoli svirgolamenti nel fuoristrada.
Se hai dischi più piccolo avresti -probabilmente- anche pinze più piccole e quindi non sarebbe necessario allargare il mozzo a 130.. magari basta un 110.
Canyon aveva già fatto prove in tal senso.
Okay.. ma se guardi una ruota disc odierna noterai che l'anteriore ha i raggi lato disco meno inclinati (tipo la posteriore anche se non così marcato lo scostamento) quindi se li hai uguali ed equidistanti anche in quel caso bilanci la ruota con una trazione raggi pressoche simile, con 2 dischi non ci scappi.. avresti tutto molto più bilanciamento ed equilibro generale di tutto l'insieme a scapito naturalmente di maggior peso.. per ora.Anche con la pinza leggermente più stretta di vuole più spazio per farci stare tutto secondo me
Se li fai uguali al lato sx attuale devi aumentare i raggi a dx e aumentarne la tensione, non un gran miglioramento...Okay.. ma se guardi una ruota disc odierna noterai che l'anteriore ha i raggi lato disco meno inclinati (tipo la posteriore anche se non così marcato lo scostamento) quindi se li hai uguali ed equidistanti anche in quel caso bilanci la ruota con una trazione raggi pressoche simile, con 2 dischi non ci scappi.. avresti tutto molto più bilanciamento ed equilibro generale di tutto l'insieme a scapito naturalmente di maggior peso.. per ora.
Non è detto.. se ad oggi sul lato disco ne hai di più per compensare la trazione del disco.. bilanciando potresti fare lo stesso numero ma ad incroci diverso.. perchè avresti il doppio incrocio su entrambi i lati, i raggi potrebero rimanere gli stessi o anche diminuire.Se li fai uguali al lato sx attuale devi aumentare i raggi a dx e aumentarne la tensione, non un gran miglioramento...
Non credo riusciresti a migliorare la situazione, soprattutto come rigidità LateraleNon è detto.. se ad oggi sul lato disco ne hai di più per compensare la trazione del disco.. bilanciando potresti fare lo stesso numero ma ad incroci diverso.. perchè avresti il doppio incrocio su entrambi i lati, i raggi potrebero rimanere gli stessi o anche diminuire.
Beh chiaramente è da studiareNon credo riusciresti a migliorare la situazione, soprattutto come rigidità Laterale
vedi bene il disco destro.vedrai che alcuni raggi sono davanti il disco ed altri dietro. se non serve in down Hill non serve...fidatisicuro a non aver preso tu un abbaglio?
la bici con dppio disco esiste veramente (così come è conclamata la sua inutilità), di che fotomontaggio parli?
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