Infatti li devi comprare a parte e poi fare il cambio.
Cannondale Caad 12 (parte seconda)
- Creatore Discussione zappan
- Data di inizio
avendo le Aksium non vorrei fare il cambio e non trovare nessun miglioramento.
Parlando in giro non ho trovato nessuno che le monta per un parere.
Parlando in giro non ho trovato nessuno che le monta per un parere.
Fermo restando che la mia esperienza con Mavic è limitata alle Allroad base (esperienza comunque positiva) sarebbe come se qualcuno non volesse le Fulcrum Racing 3 perché pensa di non trovare differenze con le Racing 700...
Comunque...se vuoi le Racing 3 (che restano senza dubbio ruote ottime e sopra ogni dubbio), non resta da fare altro che identificare tutti i codici dei ricambi necessari alla trasformazione e procurarsi il tutto.
Comunque...se vuoi le Racing 3 (che restano senza dubbio ruote ottime e sopra ogni dubbio), non resta da fare altro che identificare tutti i codici dei ricambi necessari alla trasformazione e procurarsi il tutto.
Io darei un'occhiata anche alla zona sella-reggisella... Potrebbe essere la via più economica per togliere tanto peso... Di serie lì ci saranno 500g, io con una ci quantina di euro avevo preso tutto carbonio su Aliexpress e scendi quasi a metà peso, prendendo cose valide.
ho contattato un rivenditore Fulcrum, e mi dicono che la conversione la devono fare loro in negozio. Non la posso fare io nemmeno acquistando gli accessori. Adesso non mi resta che decidere cosa montarci.
Per il reggisella credevo che quello che è montato di serie è già in carbonio.
Verifico questo fine settimana appena rientro a casa.
Per il reggisella credevo che quello che è montato di serie è già in carbonio.
Verifico questo fine settimana appena rientro a casa.
Io preso su gambacicli il kit e fatto da me. Basta un minimo di manualità. Poi chiaro che il negozio abbia piacere di lavorare...
Reggisella il mio è alluminio
Ti hanno detto che va fatto in negozio solo perché si tratta di un'operazione che richiede un minimo di manualità.
Non so come sia nel caso delle versioni DB, ma di solito i mozzi cono calotta Fulcrum/Campagnolo sono abbastanza semplici da disassemblare e riassemblare.
Considera, comunque, la possibilità che venga invalidata la garanzia nel caso del fai da te.
Dato che hanno specificato che va fatto in negozio il dubbio c'è, secondo me.
Edit, forse ho capito male ed è stato lo stesso negozio a dirti di farlo da loro.
Non so come sia nel caso delle versioni DB, ma di solito i mozzi cono calotta Fulcrum/Campagnolo sono abbastanza semplici da disassemblare e riassemblare.
Considera, comunque, la possibilità che venga invalidata la garanzia nel caso del fai da te.
Dato che hanno specificato che va fatto in negozio il dubbio c'è, secondo me.
Edit, forse ho capito male ed è stato lo stesso negozio a dirti di farlo da loro.
Da quello che ho capito in alcune ruote recenti non basta cambiare gli end-cup come per le vecchie ma vanno sostituite anche altre parti del mozzo. Da quì credo nasca il consiglio di non farlo da soli.
Sinceramente su ruote in garanzia non mi azzarderei anche se sono in grado di farlo per il discorso garanzia.
Interessanti i perni postati da @Number of the beast
Da quello che ho capito in alcune ruote recenti non basta cambiare gli end-cup come per le vecchie ma vanno sostituite anche altre parti del mozzo. Da quì credo nasca il consiglio di non farlo da soli.
Sinceramente su ruote in garanzia non mi azzarderei anche se sono in grado di farlo per il discorso garanzia.
Interessanti i perni postati da @Number of the beast
Si, sembra sia il caso delle Racing 3, per le quali è richiesta la sostituzione di tutto l'asse posteriore
Volevo prendere una nuova bdc a disco, poi invece ho preso una coppia di vision 35kb e il mio caad 12 è diventato ancora più bello...e allora ciao...mi tengo stretti questi 7.8kg di buon alluminio lunga vita al CAAD
Allegati
Ti ringrazio ma alla fine sto usando il caad solo per i giretti di scarico, sarebbe una spesa superflua
Domanda da ignorante: ho un caad12 ed il movimento centrale, da quando l'ho comprata, fa cagare e fa rumore (cric/cric/cric) si risolve per un po' ingrassandolo e poi ricomincia. Ma è possibile sostituire il MC? Dovrei prenderne un altro BB30 suppongo, giusto? oppure, anche economicamente, comprarmi gli attrezzi e quando fa quei rumori smontare e ingrassare per bene e rimontare? Nel caso degli attrezzi avete suggerimenti per cosa prendere? E se volessi comprare anche i cuscinetti nuovi cosa dovrei prendere, quale tipo di grasso? (sono più orientato agli attrezzi comunque).
Ah se prendessi un nuovo mc dovrei prendere anche guarniture e pedivelle?
Ah se prendessi un nuovo mc dovrei prendere anche guarniture e pedivelle?
-Ma è possibile sostituire il MC? Si.
-Dovrei prenderne un altro BB30 suppongo, giusto? Stesso tipo che hai ora (dovrebbe essere BB30A più largo del BB30).
-comprarmi gli attrezzi e quando fa quei rumori smontare e ingrassare per bene e rimontare? Gli attrezzi ti servono anche per la sostituzione, ma io non ci perderei tempo con la manutenzione, lo sostituirei.
-Nel caso degli attrezzi avete suggerimenti per cosa prendere? Non saprei consigliarti.
-E se volessi comprare anche i cuscinetti nuovi cosa dovrei prendere, quale tipo di grasso? Dovrebbero essere sigillati i cuscinetti.
-Ah se prendessi un nuovo mc dovrei prendere anche guarniture e pedivelle? No.
-Dovrei prenderne un altro BB30 suppongo, giusto? Stesso tipo che hai ora (dovrebbe essere BB30A più largo del BB30).
-comprarmi gli attrezzi e quando fa quei rumori smontare e ingrassare per bene e rimontare? Gli attrezzi ti servono anche per la sostituzione, ma io non ci perderei tempo con la manutenzione, lo sostituirei.
-Nel caso degli attrezzi avete suggerimenti per cosa prendere? Non saprei consigliarti.
-E se volessi comprare anche i cuscinetti nuovi cosa dovrei prendere, quale tipo di grasso? Dovrebbero essere sigillati i cuscinetti.
-Ah se prendessi un nuovo mc dovrei prendere anche guarniture e pedivelle? No.
Se te la senti di fare il lavoro tu, dai un occhio su YouTube e vedi come si fa e cosa ti serve. Altrimenti se non hai nessun attrezzo e poca manualità e paura di sbagliare vai da un meccanico.
Io ci avevo perso la testa. Alla fine ho risolto incollando i cuscinetti con loctite. Il cric cric non è dovuto al cuscinetto usurato, ma a quel gioco minimale tra cuscinetto e parete della scatola movimento centrale, metallo con metallo fa rumore. Il bb30 per me è il peggior movimento centrale mai avuto....
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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