se ne è parlato infinite volte; la conclusione che mi (sottolineo mi: poi ognuno puo' avere idee diverse) è che il vero vantaggio di un 52/26 rispetto ad un 34/17 è che la catena si "arrotola" di meno, quindi risparmi quella poca energia dell'attrito della catena; poca roba rispetto all'avere la catena in linea, credo.Ingrandendo corona e pignoni, la leva (rispettivamente di secondo e di terzo genere) se è favorevole da un lato diventa sfavorevole dall'altro, i due effetti si compensano.
Con corone più grandi aumenta il braccio della resistenza (distanza tra corona e fulcro dato dal centro di rotazione della pedivella), con pignoni più grandi aumenta il braccio della potenza, ma agli effetti della potenza trasmessi alla ruota la leva più vantaggiosa e quella più svantaggiosa si annullano.
Quindi, ciò che conta è lo sviluppo metrico.
Per il resto, sono considerazioni del tutto relative alle proprie caratteristiche fisiche: personalmente il 50/11 non ce l'ho nemmeno, non mi serve, i miei pacchi pignoni partono tutti dal 12 o dal 13, e già li utilizzo raramente anche perché, non facendo gare ed usando la bici su strade aperte al traffico, anche in discesa non ne sento la necessità. Anche perché col mio dolce peso ci pensa già la forza di gravità a fare il suo sporco lavoro...
In salita, con la corona da 34, magari potrebbe servirmi a volte un pignone da 34 denti invece dei 29/30 o 32 che monto sulle mie bici, ma riesco comunque a fare tutte le salite che desidero; quelle che sono fuori portata col 34/32 (sviluppo metrico 2236,6 mm con coperture da 25) lo sarebbero anche col 36/34 (sviluppo metrico 2228,8 mm, pari allo 0,34% in meno, cioè nulla).
Uso bici con gruppi 10v ed 11v, guarniture 50/34, e non sento il bisogno di cambiarli.
Eh, ma 52/26 ha lo stesso sviluppo metrico di un 50/25... io col 34 difficilmente uso un pignone più piccolo del 21.
Francamente è un po' strano, un vecchio 6v è soltanto un dispendio di energie, come se una auto o moto avesse le marce a partire dalla 3, ancora non ho capito perché per tanti anni si è creduto che il ciclismo fosse solo lacrime e sangue ed a quanto pare ancora si continua a crederlo
La risposta è facile quindi: hanno tolto il 16 e messo il 34. Se il 16 è un rapporto che pensi di usare tanto allora fermati al 30t, zse invece è insignificante vai di 34.
Come ti avevo ampiamente preventivato il numeroso popolo degli abitanti di Ovaro e di Mazzo (più popolose di Pechino
) iniziando le proprie tesi con "IO" che è la morte di ogni discorso generale fa sentire forte la sua voce.
eh ma tu abiti a Mazzo ValsabbiaDeve essere l'aria della zona...io il 34x34 l'ho già usato anche oggi
Prendi per il culo me citando il Doge e affermando che non leggo però poi gli consigli di fare prove su salite di pendenza che lui già nel primo post ha detto di NON fare.
Ma tanto finisce sempre così. Si cerca di dare un consiglio a una persona sulla base delle esigenze che questa persona manifesta e sbuca sempre fuori un manipolo di utenti che gli vuole imporre quelle che sono le proprie (supposte) esigenze esordendo con IO. Come hai fatto tu e non solo in questa discussione.
cherry picking lo stai facendo male
poi mi farai sapere dove ho scritto che i rapporti cortissimi servono a tutti e su tutti i percorsi perché a me pare di aver scritto l'esatto opposto anzi ho pure ribadito di essere strano io come scelta dei rapporti
Riportandoti brevemente la mia esperienza... Pedalavo da anni con compatta 50/34, pacco pignoni 11/25, 11v e mi trovavo benone; Anche io qualche mese fa ho cambiato bici, gruppo Shimano 105 12v che prevede una guarnitura compact 50/34 o la "classica" 52/36 e come pacco pignoni 11/34 oppure 11/36 (almeno da manuale tecnico, parecchi montano 11/30 Ultegra e pare funzionare benissimo).
