In realtà nelle randonné il nemico peggiore è la testa che ti spinge a fermarti.La testa è importante, ma secondo la mia esperienza il vero nemico sono i dolori sparsi in tutto il corpo che dal 400° km in poi cominciano a tormentarti. E' essenziale che la bici sia in grado di assorbire le microvibrazioni del terreno, che a lungo andare si trasmettono dalla scatola mc, dal sellino e dal manubrio a piedi, addome e braccia, distruggendoti letteralmente. In questo senso i telai e le forcelle in fibra di carbonio sono stati una GRANDISSIMA invenzione, ma anche il titanio si difende bene.
Ho fatto la PBP del 2007 con una bici da cicloturismo ricavata da un telaio in titanio da mountain bike adattato, con ottimi risultati per quanto riguarda il comfort. Nel 2005 invece feci la "Londra-Edimburgo-Londra" (1450 km) con la Look in carbonio, che al comfort abbinava anche la leggerezza.
Tutto vero, nel 2007 io c'ero.
E questa Crisp mi sembra davvero niente male, anzitutto per il materiale utilizzato (titanio) che è un must per gli amanti delle ultradistanze, e anche per la geometria touring.
Un solo, inquietante quesito: quanto costerà cotanto gioiello?
Un solo, inquietante quesito: quanto costerà cotanto gioiello?
Complimenti per la PBP. Quanto ci hai messo?
Credo attorno ai 3000eu il telaio. Come in genere i telai custom in Ti.
Hai ragione sui telai in carbonio. Credo che per giri lunghi e lunghissimi abbiano caratteristiche ideali. Paradossalmente non ce ne sono molti con geometrie touring...
Complimenti per la PBP. Quanto ci hai messo?
.....Nel 2005 invece feci la "Londra-Edimburgo-Londra" (1450 km) con la Look in carbonio, che al comfort abbinava anche la leggerezza.
Il mio collega Manuèl lo aspetto domani per il racconto della sua London-Edimburgh fatta con la moglie su un tandem!
Ma lui è un uomo di ferro....
mmm non credo, il rake è contro-intuitivo, se lo aumenti la stabilità diminuisce, la bici diventa + reattiva... altra cosa è l'angolo di sterzo, se fosse molto sdraiato allora per compensare ci vuole una forca con rake elevato, tipo quello che ha fatto la Cervelo con la RS nella taglia 51.
