DT Swiss PR 1400 DICUT® OXIC
- Creatore Discussione livestrong72
- Data di inizio
laserpe.z
Apprendista Velocista
Grazie! più o meno quanti km ci hai fatto? Volendo acquistarle la preoccupazione più grande era lo scolorimento della pista
Ottimo! Come recensioni ne ho sempre sentito parlare bene avevo paura solo della resistenza del nero sulla pista. Piu o meno sai dirmi quando km hai fatto?
lupin IV
Maglia Iridata
Foto appena fatta. Considera che le ho dal 2018, le ho un po' alternate, ma 20/25.000 km lli hanno
Allegati
Ottimo! Grazie per i riscontri. Voi tra le mavic krysium exalith o rs sys exalith e le dt swiss Oxic 32 cosa mi consigliereste? Queste ultime sono quelle che esteticamente mi piacciono di più anche per il profilo più alto. Ma viste le differenze di peso (circa 300 grammi) a livello di prestazioni in salita troverei tanta differenza?
Buongiorno, sto valutando di cambiare ruote alla mia bdc, pedalo su una wilier gtr team rim 105 che alterno ad una gravel, sulla bdc attualmente le ruote sono quelle di primo montaggio e cioè le campagnolo calima, sarei interessato alle dt swiss pr 1400 dicut oxic di cui avete discusso nelle ultime pagine ma sono indeciso tra le 21 e 32, i miei percorsi principalmente durante l'anno sono collinari (giri medi di 80k e 800-1000 mt di dislivello), d'estate qualche giro sulle dolomiti, quale mi consigliate? eppoi vale la pena sulla mia bici investire così tanto sulle ruote o mi tengo quelle che ho? Grazie a chi mi da un consiglio.
salve sto utilizzando da alcuni giorni le PR1400 32 Oxic. nelle prime uscite la polvere dei pattini blu era appena presente sulla circonferenza del copertone nel punto di congiunzione al cerchio. oggi che ho fatto un giro più sostenuto la polvere era diffusa su tutto il cerchio. avevo letto della presenza della polvere da usura pattini, ma possibile che ad ogni giro si debbano pulire le ruote? qualcuno ha risolto diversamente? grazie
lupin IV
Maglia Iridata
Tra un po' si leva e non la vedi più. Lo fa solo col primo set di pattini, che ha anche un consumo abbastanza veloce. Dal secondo in poi la polvere blu sparisce e il consumo è più che normale.
lupin IV
Maglia Iridata
Domenica scorsa dopo una foratura, ho rimesso la ruota e lo sgancio rapido è andato a vuoto. Dopo un paio di km ho notato che il cambio (Di2) scattava, mi sono girato e ho visto che lo sgancio rapido era sparito (spezzato e perso). Ho fatto appena in tempo a fermarmi che si è staccata la ruota posteriore. Successo a qualcuno? 
ma era lo sgancio RWS? io ce l'ho da pochi mesi.Domenica scorsa dopo una foratura, ho rimesso la ruota e lo sgancio rapido è andato a vuoto. Dopo un paio di km ho notato che il cambio (Di2) scattava, mi sono girato e ho visto che lo sgancio rapido era sparito (spezzato e perso). Ho fatto appena in tempo a fermarmi che si è staccata la ruota posteriore. Successo a qualcuno?
lupin IV
Maglia Iridata
Sgancio originale. Ruote per freni rim. Le mie hanno 6 anni
io normalmente ingrasso l'asse degli sganci rapidi per prevenire ossidazione. e in effetti quando ho presso le dt swiss nelle istruzioni era indicato di procedere in tal senso prima del montaggio. l'unica cosa che noto ai miei sganci e' come se si debba procedere a serrarli un po' di piu' dopo qualche giro. ma non vorrei che sia una mia sensazione in quanto temo di stringere troppo
lupin IV
Maglia Iridata
Era lo sgancio originale. Ho preso la bici da Rose, ho scelto queste ruote ed è arrivata così. Nulla di esoterico credo
Non mi riferisco all'esoterismo , chiedevo per capire come possa essersi rotto. Anche gli sganci hanno bisogno di lubrificazione, ma penso onestamente che la parte filettata , posta dalla parte della camma di serraggio abbia ceduto. Dipende da come è stato fatto l'albero, se per asportazione o per rullaggio. Le filettature di questa tipologia di oggetti vanno rullate per evitare punti di rottura, ma mi sa che li qualcuno abbia sbagliato
lupin IV
Maglia Iridata
Ho usato quella parola per spiegare che non ho cercato nulla di ultraleggero. Sono 90 kg, non avrebbe senso. Credo abbia ceduto dalla parte in cui ha la "leva" che si avvita. Quando ho serrato è arrivata ad un punto e andava a vuoto, mai avrei pensato di preserlo addirittura.
Andava a vuoto perchè prima si striziona, di fatto si allunga poi cede per la riduzione di sezione dovuta alla strizione. Penso davvero che se osservi l'albero abbia ceduto alla fine della filettatura, perchè da una parte si avvita la bussola del fissaggio destro, dall'altra è filettata dentro al sistema camma e li penso abbia ceduto