bonny92
Scalatore
E che vuol dire?Ho appena chiamato il meccanico, ha detto che i copertoncini non riescono a stare su
Se non è capace di montare un copertone è messo male...
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
DT Swiss PR 1400 DICUT® OXIC
- Creatore Discussione livestrong72
- Data di inizio
Se non è capace di montare un copertone è messo male...
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
Cioè non riesce a farli tallonare ??
Se ho capito bene, si. Praticamente non riesce a farli gonfiare. Ha escluso una questione di nastro e valvole.
Ha provato con il compressore e senza frutto della valvola?Ciao
Sent from my HUAWEI VNS-L31 using BDC-Forum mobile app
Credo che il problema sia del meccanico non della ruota!
Comunque il doppio nastro DT sotto Schwalbe sopra non mi fa impazzire, io quest'anno, dopo una stagione di utilizzo senza problemi, ho tolto il nastro DT che in alcuni punti (buchi dei nipples) mi sembrava rovinato e ho messo quello Effetto Mariposa. Nessun problema di montaggio ed io non sono certo un gran meccanico! I copertoni sono sempre gli schwalbe Pro One da 23, si sono gonfiati al primo colpo e hanno tenuto la pressione per qualche minuto anche senza lattice.
Mattina persa in giro, un altro negozio mi ha detto che dovevo lasciare le ruote per minimo una settimana ( Una settimana per farle tallonare e mettere del lattice ?, va bene che ero l’ultimo arrivato però è un lavoro da 20 minuti).
Un altro negozio ancora non aveva il compresso quindi dovevo lasciar le ruote e non mi andava.
Alla fine son andato dal mio meccanico di “fiducia”. Entro, le attacca ad un compressore et Voiliá. 5 minuti ed erano pronte.
Gliel’ho lasciate per farle ripulire ( il primo meccanico le ha sporcate tutte quante, che nervoso).
Quindi rifarà tutto dall’inizio come si deve, in quanto il lattice inserito all’inizio non lo convinceva abbastanza.
Inviato dal mio iPhone utilizzando BDC-MAG.com
Un altro negozio ancora non aveva il compresso quindi dovevo lasciar le ruote e non mi andava.
Alla fine son andato dal mio meccanico di “fiducia”. Entro, le attacca ad un compressore et Voiliá. 5 minuti ed erano pronte.
Gliel’ho lasciate per farle ripulire ( il primo meccanico le ha sporcate tutte quante, che nervoso).
Quindi rifarà tutto dall’inizio come si deve, in quanto il lattice inserito all’inizio non lo convinceva abbastanza.
Inviato dal mio iPhone utilizzando BDC-MAG.com
Purtroppo senza compressore mi sarei arreso pure io... anche se non avrei sporcato ovunque
La cosa strana è che questa cosa del compressore la sapevo pure io!
bonny92
Scalatore
Ti conviene andare sempre da quello se quelli più vicini a dove abiti sone degli incompetenti, con questi ultimi rischi solo che ti facciano danni, curioso come sempre quando si trova un meccanico decente sia a km di distanza.
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
Questo negozio me l'ha consigliato @Tabione. Mi piace perchè son professionali, hanno roba interessante ( per i grammomaniaci) e soprattutto quando c'è da pagare ti dicono per filo e per segno tutti i lavori fatti ed il totale del tempo impiegato. Come prezzi forse sono un po' più alti rispetto la media, ma se c'è la qualità ben venga il prezzo da pagare.
Il negozio in cui ho portato le ruote, è abbastanza vicino casa, sarà 1km o anche meno, però alla fine era solo un copertone da montare.. Strano che non ci siano riusciti visto che hanno pure il reparto mtb dove ormai il tubeless è bello che collaudato, anzi ormai c'è quasi solo quello in giro..
Detto questo mercoledì li ritiro, avevo commissionato una bici e faccio tutto insieme a questo punto. Certo che vedere dei copertoni da 50€ NUOVI esser tutti sporcati non è la sensazione più bella.. Per fortuna in macchina non è caduta una goccia
bonny92
Scalatore
Assurdo se vende anche mtb che non sappia risolvere una cavolata del genere, beh si per fare quel lavoro anche io l'avrei portata al più vicino in effetti...
Sent from my [device_name] using BDC-Forum mobile app
Posso capire che magari son ostiche, però sapevo già tutte le problematiche su queste ruote. Infatti gliel'ho detto di guardare se la nastratura fosse ancora integra e se le valvole funzionasserò alla perfezione.
Quando mi ha detto che non erano quelli i problemi, mi son iniziato a fare due domande.
Quindi lui ha iniziato a dubitare delle ruote, se veramente fossero tubeless ( gli ho mostrato che la siringa e le valvole erano proprietarie delle ruote. Che domande mi fai ??). E poi dei copertoncini, prima dicendo che forse i 23 erano troppo piccoli ( gli ho detto che molti avevano montato i Pro One da 23 senza problemi e mi risposto dicendomi che hanno un altra tecnologia
). Morale della favola, quando mi ha detto che con il compressore il montaggio era più difficile, mi son presentato il giorno dopo per ritirarla ed andare da un altra parte.
Buongiorno,
Un mese fa ho acquistato delle ruote tubeless DT Swiss PRC 1400 SPLINE 35.
Durante le prime settimane non ho fatto particolari discese.
Nelle ultime due settimane ho fatto diverse discese e ho riscontrato un problema fastidioso: quando supero i 50 KM/H e freno, la ruota anteriore fa una fortissima vibrazione che ovviamente non mi trasmette sicurezza. Il meccanico mi ha proposto di cambiare i pattini dei freni mettendo dei Corima in sughero (invece ho i swisstop originali acquistati con il set di ruote) sostenendo che non è un problema di posizionamento e distanze dei pattini.
Non avendo voluto dei pattini diversi da quelli originali mi ha quindi consigliato di rivolgermi a DT Swiss.
Qualcuno sa aiutarmi? Cosa devo fare?
Un mese fa ho acquistato delle ruote tubeless DT Swiss PRC 1400 SPLINE 35.
Durante le prime settimane non ho fatto particolari discese.
Nelle ultime due settimane ho fatto diverse discese e ho riscontrato un problema fastidioso: quando supero i 50 KM/H e freno, la ruota anteriore fa una fortissima vibrazione che ovviamente non mi trasmette sicurezza. Il meccanico mi ha proposto di cambiare i pattini dei freni mettendo dei Corima in sughero (invece ho i swisstop originali acquistati con il set di ruote) sostenendo che non è un problema di posizionamento e distanze dei pattini.
Non avendo voluto dei pattini diversi da quelli originali mi ha quindi consigliato di rivolgermi a DT Swiss.
Qualcuno sa aiutarmi? Cosa devo fare?
Tieni gli originali e con la visa o master fai in modo che siano a spazzaneve
Anche il mio meccanico non voleva ho insistito è il fastidio è scomparso.
Va bene anche il bancomat
