ho letto anch'io quel prezzo ma, sinceramente, penso sia un refuso...anche perché, se fosse veritiero, sarebbe (presumo) il telaio "di larga scala" più caro sul mercato. Correggetemi se sbaglio
spero solo che il prezzo che ho letto per il solo telaio (6000 euro+iva) sia solo una voce infondata, altrimenti rimane inavvicinabile
Si si, tutte da buttare nell'umidoMa ora con questa factor 02 VAM di nuova generazione tutte le attuali bdc disco improvvisamente diventano obsolete, peccato per chi ha fatto tanti sacrifici e forse pure debiti per comprarle
La danno a kg 6,2 da aggiungere pedali e portaborracce solitamente in questa conformazione le altre case oggi le sanno per un chiletto in più però 6 mesi di tempo ti farò vedere come si uniformeranno le altre case a questi pesiComunque 6,4kg senza pedali, senza portaborraccia, senza PM e con ruote da 1100g, da vedere con che gomme...
Peso ottimo eh, ma non mi pare miracoloso
Praticamente finita esce 6.8kg peso a cui si poteva portare "tranquillamente" una tarmac sl6
La danno a kg 6,2 da aggiungere pedali e portaborracce solitamente in questa conformazione le altre case oggi le sanno per un chiletto in più però 6 mesi di tempo ti farò vedere come si uniformeranno le altre case a questi pesi
Il 6,2 kg l’ho letto su bicidastrada.itVedi l'allegato 408460
La danno 6,4kg sul loro sito...
La sl7 non è un chilo in più, sta sui 6.9 finita, nemmeno la emonda ne la giant tcr ne la ultimate... Giusto per citarne alcune
Si, anche altri articoli, non so quale sia il dato giustoIl 6,2 kg l’ho letto su bicidastrada.it
ho letto anch'io quel prezzo ma, sinceramente, penso sia un refuso...anche perché, se fosse veritiero, sarebbe (presumo) il telaio "di larga scala" più caro sul mercato. Correggetemi se sbaglio
Prezzo del frameset davvero poco sensato, il prezzo del montaggio top invece sembra "buono" rispetto alla concorrenza.sono riuscito a trovare qualche info in più da un sito straniero
il telaio costa oltre 6000 euro effettivamente
8600 euro telaio + ruote
A frameset kit is also available for £6,300/$6,299/€6,049/AU$9,990,
and a frame and wheelset kit complete with new Black Inc 28//33 wheels will cost £8,900/$8,899/€8,599/AU$14,390.
con montaggio completo si parte da 9499 ultegra oppure force
e circa 11.300 dura ace oppure red
mi sembra che sia prezzato molto il telaio mentre le versioni già montate sono in linea o poco più basse dei top del momento
È il loro marchio interno ormai, praticamente tipo roval bontrager ecc.si le ruote sono sempre quelle, considerando che da sole sono prezzate 2800 euro (ruote pressochè sconosciute) fai presto a fare due conti
Prezzo del frameset davvero poco sensato, il prezzo del montaggio top invece sembra "buono" rispetto alla concorrenza.
Quello con Ultegra se comprende le stesse ruote è comunque buono
A me il reggisella non dispiace, e dal punto di vista strutturale è sicuramente più interessante del reggisella classico per lavorare sulla flessione e relativa comoditàcredo che ormai facciano e faranno tutte cosi' (che in realta' e' la stessa cosa che succedeva qualche anno fa, dove le build di bassa gamma costavano tipo 100 euro piu' del telaio - ovviamente pero' si partiva da un prezzo molto piu' basso).
Factor poi, come altri costruttori, ha i vari "tier" prestazionali, la VAM cosi' come la S-Works / Lab71 / ecc deve per forza di cose essere posizionata come oggetto inarrivabile del desiderio, poi faranno sicuramente anche la versione "non VAM" (o metteranno il modello vecchio a fungere da bassa gamma).
Sinceramente quel reggisella a me fa schifo, ma considerando che molte bici (non tutte) di nuova generazione hanno qualche problema col reggisella che scivola, a me i sistemi di chiusura vecchi / tradizionali piacciono sempre di piu' da un punto di vista prettamente funzionale. Sulla Aethos e sull'Emonda SLR non ho mai avuto problemi a far stare il reggisella fermo, sulla Ostro Gravel ci sono voluti vari riti vodoo, frenafiletti, nastro protettivo, e non mi sognerei mai di cambiare l'altezza sella..
Comunque 6,4kg senza pedali, senza portaborraccia, senza PM e con ruote da 1100g, da vedere con che gomme...
Peso ottimo eh, ma non mi pare miracoloso
Praticamente finita esce 6.8kg peso a cui si poteva portare "tranquillamente" una tarmac sl6
In ordine di marcia con pedali, porta borraccia e garmin pesa 6,8 kg (montata SRAM), niente di miracoloso ma credo sia l'unica bicicletta di serie completamente integrata sotto il limite UCI.
Anche con altri telai ci si può arrivare ma bisogna vedere come ed a che prezzo.
La SL7 di un amico montata Dura Ace + Alpinist con tubolito e copertoncini leggeri è a 7,1 kg (senza Garmin).
Si è sicuramente la.piu leggera se non tra le più leggere, ma la differenza principale probabilmente sono le ruote più che il telaio, comunque a me piace.In ordine di marcia con pedali, porta borraccia e garmin pesa 6,8 kg (montata SRAM), niente di miracoloso ma credo sia l'unica bicicletta di serie completamente integrata sotto il limite UCI.
Abbastanza pesante come sl7, la 52 di mio padre pesa meno con le rapideAnche con altri telai ci si può arrivare ma bisogna vedere come ed a che prezzo.
La SL7 di un amico montata Dura Ace + Alpinist con tubolito e copertoncini leggeri è a 7,1 kg (senza Garmin).
probabilmente sarà così, però la bici del tuo amico è una pesata reale mentre la factor è dichiarata
Si è sicuramente la.piu leggera se non tra le più leggere, ma la differenza principale probabilmente sono le ruote più che il telaio, comunque a me piace.
Abbastanza pesante come sl7, la 52 di mio padre pesa meno con le rapide
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