è un ragionamento corretto. Ad esempio io sono convinto che BMC sia una spanna sopra molti brand per cura dei dettagli e materiali.
non devo convincere nessuno ma ci sono persone che reputano la stessa auto una skoda ed una audi perchè montano lo stesso motore e parte della componentistica ma un'auto non è fatta di soli componenti ma la cura nell'assemblaggio, nei particolari, nello stile, nelle forme sono per i piu' difficilmente quantificabili ed allo stesso modo per bici di marche diverse la differenza la vedi nei particolari, quegli stessi particolari che dopo anni fanno si che una sia da buttare e un'altra sia come nuova
molto bella complimenti. Era una delle mie preferite poi la scelta è ricaduta su una SW_Aethos per mille fattori.
Boh, non riesco a capire. Lasciando perdere trasmissione e ruote, che non dipendono dal costruttore, l' assemblaggio dipende anche dalla perizia di chi le monta. Se trovi un meccanico scarso, ti può montare male anche la migliore bici che c'è sul mercato.non devo convincere nessuno ma ci sono persone che reputano la stessa auto una skoda ed una audi perchè montano lo stesso motore e parte della componentistica ma un'auto non è fatta di soli componenti ma la cura nell'assemblaggio, nei particolari, nello stile, nelle forme sono per i piu' difficilmente quantificabili ed allo stesso modo per bici di marche diverse la differenza la vedi nei particolari, quegli stessi particolari che dopo anni fanno si che una sia da buttare e un'altra sia come nuova
Detto questo... vedo che una un P2Max Eco con pedivelle ALDHLU. Per mia curiosità hai dovuto regolare la linea catena agendo sulla posizione del deragliatore???
Infine... mi sbaglierò... ma siamo in trentino...
Saluti, Maxx
Può darsi, anzi hai sicuramente ragione, ma l' investimento da fare merita sì una scelta di pancia, ma entrano in gioco nel mio caso anche portafoglio e un minimo sindacale di razionalità@tubus cerchi una scelta razionale in un mondo che di razionale ha ben poco
stack | reach | head tube | |
| Ostro VAM 54 | 542mm | 384mm | 135mm (misurato manualmente) |
| Tarmac 54 SL7 | 534mm | 387mm | 131mm |
| Emonda SLR H2 (Endurance) | 555mm | 381mm | 155mm |
| Supersix EVO H2 | 554mm | 384mm | 153mm |
Su concetto di Endurance per BDC.. ci sarebbe parecchio da discutere per poi non uscirne piu'..Non riesco a capire come si possa definire "endurance" una bici come la ostro vam (mi riferisco alle recensioni che ho trovato online su siti specialistici) avente una geometria con valori di stack così bassi e valori di reach così alti (vd tabella) per non parlare dell'altezza del tubo sterzo (che va misurato perchè non viene indicato) a parer mio è una bella bici racing abbastanza spinta un pelino più comoda del tarmac e quindi altamente sconsigliata a chi ha una schiena rigidita e/o stà cercando una bici comoda.
Che poi i particolari accorgimenti tecnologici utiIizzati, il tipo di pneumatico che può montare, etcc..riescano a rendere la OSTRO VAM una bici comunque "Morbida e comoda" è un altro paio di maniche ma le geometrie non sono sicuramente quelle di una bici da endurance
Tanto per fare un esempio riporto nella tabella sottostante due dati:
(le ultime due bici elencate, specialmente la emonda h2, sono dei telai endurance mentre le prime due sono telai racing)
Ostro VAM 54 542mm 384mm 135mm (misurato manualmente) Tarmac 54 SL7 534mm 387mm 131mm Emonda SLR H2 (Endurance) 555mm 381mm 155mm Supersix EVO H2 554mm 384mm 153mm
Non riesco a capire come si possa definire "endurance" una bici come la ostro vam (mi riferisco alle recensioni che ho trovato online su siti specialistici)
Nessuna di queste è una bici endurance, e lo stack della tarmac è basso si ma va poi aggiunto il tappo di sterzo molto alto che recupera 1cm circa di stackNon riesco a capire come si possa definire "endurance" una bici come la ostro vam (mi riferisco alle recensioni che ho trovato online su siti specialistici) avente una geometria con valori di stack così bassi e valori di reach così alti (vd tabella) per non parlare dell'altezza del tubo sterzo (che va misurato perchè non viene indicato) a parer mio è una bella bici racing abbastanza spinta un pelino più comoda del tarmac e quindi altamente sconsigliata a chi ha una schiena rigidita e/o stà cercando una bici comoda.
Che poi i particolari accorgimenti tecnologici utiIizzati, il tipo di pneumatico che può montare, etcc..riescano a rendere la OSTRO VAM una bici comunque "Morbida e comoda" è un altro paio di maniche ma le geometrie non sono sicuramente quelle di una bici da endurance
Tanto per fare un esempio riporto nella tabella sottostante due dati:
(le ultime due bici elencate, specialmente la emonda h2, sono dei telai endurance mentre le prime due sono telai racing)
Ostro VAM 54 542mm 384mm 135mm (misurato manualmente) Tarmac 54 SL7 534mm 387mm 131mm Emonda SLR H2 (Endurance) 555mm 381mm 155mm Supersix EVO H2 554mm 384mm 153mm
542mm mi pare un valore normalissimo di stack per bici di quella tagliaSu concetto di Endurance per BDC.. ci sarebbe parecchio da discutere per poi non uscirne piu'..
Riguardo ai valori di Stack che sono un parametro importante Le Factor hanno un valore mediamente alto se paragonato ad altri brand.
542 per una taglia 54 sono un valore mediamente alto.. Ma se si guarda le misure anche se non simili, assomigliano molto ai parametri di Cervèlo.. Che a mio avviso sono i migliori. Opinione personale.
La lunghezza del tubo di sterzo ha senso guardarla fino ad un certo punto, visto che Reach e Stack sono influenzati dagli angoli
Ho abitudine a guardare a questo paramentro, non per problemi funzionali di comodità.
Ma essendo un fuori misura per via del cavallo molto alto, ho bisogno di uno stack piu' alto.. Esempio su una Wilier o corro con un telaio dal passo troppo lungo o vado in giro con troppi spessori sotto attacco...
Va raffrontato con il Reach che è abbastanza corto 1mm in piu' della taglia S di Specy ad esempio, per via dell'inclinazione del tubo piantone che nel caso della Factor è Bello seduto rispetto a molta concorrenza è un 73 gradi.. Angolazione tubo piantone è un altro dato per valutare comodità o meno di una bici.542mm mi pare un valore normalissimo di stack per bici di quella taglia
https://www.cyclistmagazine.it/factor-ostro-vam-30342In quali recensioni viene definita bicicletta Endurance?!
Valore di reach in linea le altre bici sopra citate della stessa tagliaVa raffrontato con il Reach che è abbastanza corto 1mm in piu' della taglia S di Specy ad esempio, per via dell'inclinazione del tubo piantone che nel caso della Factor è Bello seduto rispetto a molta concorrenza è un 73 gradi.. Angolazione tubo piantone è un altro dato per valutare comodità o meno di una bici.
Personalmente credo ( non ho provata..) che la Ostro sia una Tuttoterreno indovinata nelle forme e nelle geometrie.
Giudizio del tutto soggettivo, come è ovvio che sia.
Viene definita "tuttofare"In nessun articolo viene definita endurance per via delle geometrie, anzi (The geometry itself closely mimics the 02 VAM, with fairly traditional race angles...).
In nessun articolo viene definita endurance per via delle geometrie, anzi (The geometry itself closely mimics the 02 VAM, with fairly traditional race angles...).
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?