Concordo sull'elettonico, non sui dischi, anzi.i dischi semplificano
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Freni a disco: pregi e difetti (Parte 2)
- Creatore Discussione lucarf
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Allora... al posteriore ho L ed R mentre all'anteriore due R.
Le pastiglie sono quelle indicate in foto con alette di raffreddamento ed entrano benissimo nella pinza senza forzare minimamente.
Fino ad oggi le ho sempre fatte cambiare dal meccanico (diversi meccanici) e non so chi mi ha boa montato le due R.
Ho postato la domanda perché a vederle L ed R mi paiono perfettamente uguali... Nel caso ci sia differenza la R va montata all'interno oppure all'esterno?
Per scrupolo ho consultato il manuale shimano per pinze R785 ma nulla dice...
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con gli RR1 Formula ...
poi è cosa non nota ai più quel che è successo ...
maledetti japaneses :rosik:
se portano su strada le fallimentari scelte che han fatto nella mtb, è meglio che restino sulle doppie ...
non hanno la voglia di andare oltre al loro sentiero, lasciali stare i japenenses.
sono molto conservatori e innovano solo quando decidono loro
se c'e' scritto R e L vuol dire che vanno una a destra ed una a sinistra, vuol dire che le pastiglie non sono intercambiabili, che non si puo' montare una sinistra al posto della destra, ora spiegami come fanno ad entrare due R, o hanno sbagliato a scrivere la sigla oppure e' stato fatto qualcosa alla pastiglia o terza opzione, quel tipo di pinza supporta tutto e non ha bisogno di dx o sx, le alette del raffreddamento non si inseriscono in nessuna guida ed allora si possono mettere anche invertite, puoi fare la prova dove hai sia la dx che la sx, prova ad invertirle ed a metterle dentro, se vanno bene vale l'opzione n3
nelle nuove pinze 805/505 le pastiglie con le alette non si possono assolutamente invertire, non entrerebbero, mentre quelle senza alette puoi scambiarle tranquillamente
Cosa semplificano esattamente? ... Basta dare uno sguardo alle numerose discussioni sui vari problemi dei freni a disco ...
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=5804823
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=222133
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=5957837
http://www.bdc-forum.it/archive/index.php/t-196581.html
tutti risolti mi sembra, uno aveva le pinze storte, uno pistoni sporchi, uno molto probabilmente non aveva chiuso bene la pinza, per l'ultimo si tratta della regolazione della corsa delle leve che si possono regolare nella loro corsa,
Problemi de che scusa? Scusami ma se uno non li sa usare allora è chiaro che escono problemi, i dischi nelle mtb vengono usati da molti anni e ti assicuro che hanno molta meno manutenzione dei vbrake...lo spurgo? Cosa più facile (e se hai olio minerale te ne scordi) non c'è, pinza che tocca? Due spessori di carta e una brugola da 5mm...pistoncini che non ritornano? Alcool isopropilico e se si vuole un goccio di olio.
Perché semplificano? Perché non rovini i cerchi alla lunga, perché non arrivi lungo in curva mentre piove, perché non devi cambiare pattini ogni 2 e tre e perché semplicemente so migliori...inutile negarlo, sotto ogni aspetto sono migliori...il peso? Guarda io su una bici 200g in più manco li sento, per me la gente che spende 500 euro per levare 300g dalla bici è un idiota che non ha gamba e si arrampica sugli specchi
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questa affermazione potevi evitarla.
Ognuno spende i "suoi soldi" come meglio crede.
quando leggo queste posizioni da fanboy / tifoso, mi vien voglia di non ritirare la bici nuova...
quando leggo queste posizioni da fanboy / tifoso, mi vien voglia di non ritirare la bici nuova...
Nessun problema: vado io.
O.T. Che bici hai preso?
No assolutamente, ognuno fa quello che vuole questa è una mia idea
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Non si tratta di tifoseria o come la si vuol chiamare, si tratta di oggettivitàquando leggo queste posizioni da fanboy / tifoso, mi vien voglia di non ritirare la bici nuova...
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beh ognuno è oggettivo con i propri occhi...
potrei dire che ho dovuto cambiare le pastiglie dei freni dell mtb dopo 1,5 mesi di utilizzo, sulla bici da corsa i pattini mi durano 6-8 mesi...
ai miei occhi, oggettivamente, i pattini, come durata, sono meglio...
non sono mai andato dritto con la pioggia...
ai miei occhi,sotto la pioggia, oggettivamente, i dischi, sono inutili...
ecc...
ecc...
ecc...
Nessun problema: vado io.
O.T. Che bici hai preso?
vedi che devi saldarla , aveva dato solo 10 euro di acconto
Beh se freni a cazzum è ovvio che le pasticche le metti k.o., mi sai dire la tua tecnica di frenata e le pasticche ? Io dopo un anno sulla mia mtb con cui mi sono sparato discese scassate lunghe 10ine di km e con pendenze che in certi punti in discesa passavano il 40% le mie tektro a10.11 semimetalliche ne hanno ancora.
Sul discorso della pioggia:
Ho una mtb vintage e una mtb normale con degli auriga comp, la vintage con montati pattini xtr se non erro frenava peggio dei dischi, i quali, frenava da Dio
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ah in mtb non ci so andare...infatti l'ho cassata...
ma in bdc, dei dischi, per quel che faccio io, non ne sento il bisogno...
poi qualcuno ( [MENTION=6633]samuelgol[/MENTION] ) non sarà d'accordo...magari avrei potuto recuperare quei 2/3 min...
in ogni caso tu, se non sbaglio, hai solo la MTB*, magari i tuoi riferimenti sono un po' diversi da uno stradista...
sono le posizioni assolutiste che non mi convincono...
*uno ti potrebbe dire che non sai usare i caliper
Stradista
Apprendista Cronoman
Senza polemica, ma già fare decine di chilometri su "strade scassate" come le definisci tu, dove la velocità andrà adeguata a queste e scendere in bdc per decine di chilometri con una velocità spesso doppia.... bhe una certa differenza di consumi c'è.
Spesso si lamentano anche i piloti di MotoGP delle case giapponesi per cui corrono: dicono che non vogliono sentire ragioni e proseguono sulla soluzione tecnica scelta anche se non porta da nessuna parte ...
Quali scelte fallimentari ha fatto Shimano nella mtb? Alla fine resta comunque leader nel settore
- Stato
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