Ma le conosci le Speed55 prima versione?
Nel senso che le hai mai usate/viste da vicino, non su una foto.
Hanno canale interno da 19mm e larghezza esterna da 26,5mm, per quasi 1600g di peso.
Fai due conti.
Fulcrum: Speed 42 vs Wind 42
- Creatore Discussione pecosbill76
- Data di inizio
Nel senso che le hai mai usate/viste da vicino, non su una foto.
Hanno canale interno da 19mm e larghezza esterna da 26,5mm, per quasi 1600g di peso.
Fai due conti.
Forse ora, ma allora non è vero che "non hai mai avuto un dubbio in merito"No....ho capito che te la sai cavare
andry96
Ammiraglia
andry96
Ammiraglia
Sei proprio al limite,poi se il cerchio e' largo 29 perdi il beneficio aerodinamico.io ci metterei un 28/30
Ma perché vi preoccupate tanto della differenza 1 mm di larghezza effettiva? Ma davvero pensate possa cambiare qualcosa? In macchina quasi tutti viaggiamo senza nemmeno sapere di che larghezza sono le gomme fino al momento di cambiarle...
In una prova alla cieca nessuno al mondo penso riconoscerebbe la differenza tra un canale da 19 e uno da 21. Fa molto più differenza la qualità della ruota. Fino a qualche anno fa si guardava il grammo...ora Pogacar viaggia in salita con ruote da 3000 euro che pesano 1,4 kg quando potrebbe sicuramente togliere peso con scelte diverse.
Abbiamo capito che ruote da 970 gr poi sono instabili e inutili, capiremo che anche la larghezza del canale interno è una pippa mentale se portata agli estremi.
In una prova alla cieca nessuno al mondo penso riconoscerebbe la differenza tra un canale da 19 e uno da 21. Fa molto più differenza la qualità della ruota. Fino a qualche anno fa si guardava il grammo...ora Pogacar viaggia in salita con ruote da 3000 euro che pesano 1,4 kg quando potrebbe sicuramente togliere peso con scelte diverse.
Abbiamo capito che ruote da 970 gr poi sono instabili e inutili, capiremo che anche la larghezza del canale interno è una pippa mentale se portata agli estremi.
S
sulle mie Feder canale 22 hookless, i pro One da 25 misurano quasi 28 .
Causa un difetto ho appena sostituito il pneumatico posteriore rimontando un Pirelli PZero Race usato, vecchia versione (fatta in oriente), su canale da 18,4mm a 7,5bar risulta 29,3mm.
Posso supporre che se montato su un canale da 23mm, se pur con pressioni più basse possa arrivare ben oltre i 30mm forse oltre i 31mm?
Posso supporre che se montato su un canale da 23mm, se pur con pressioni più basse possa arrivare ben oltre i 30mm forse oltre i 31mm?
Non è l interesse per la larghezza gomma in sé...è la consapevolezza che più è larga e più puoi abbassare la pressione....cosa che fino a non molto tempo fa non veniva valutato....si gonfiava e basta...
"abbassare la pressione" di per se non è una pratica universalmente valida, dipende dal fine che si vuole ottenere
ad esempio se sei in curva in discesa a 50-60 km/h e hai le gomme a 5bar, se prendi una buca ci sono alte probabilita' che il colpo arrivi sul cerchio (con gravi conseguenze per cerchio e per ciclista), mentre se la stessa buca la prendi a 7bar ci sono alte probabilita' che al cerchio non accada nulla e nemmeno al ciclista
per quanto riguarda l'aderenza, la gomma (intesa come mescola, non come copertone) ha un suo intervallo di lavoro che dipende da diversi parametri indipendenti dalla pressione, pressione che poi interviene sull'oggetto pneumatico/impronta a terra ecc... quindi una volta che si è trovato il giusto compromesso non è necessario, anzi è inutile e talvolta dannoso, continuare a perseguire il fine della bassa pressione
questo non solo da esperienze personali, ma anche dopo aver realizzato diversi impianti per Pirelli, poi come sempre ognuno è libero (ed è giusto) di fare come preferisce senza imporre nulla agli altri
Bene....
quale sarebbe lo scopo allora nel montare cerchi con gola 22/23 (per non dire 25) con gomme da 28 mm/30 mm se poi giri a 7 bar
?? Mah.....
quale sarebbe lo scopo di andare a 3 bar in bici da corsa..Bene....
quale sarebbe lo scopo allora nel montare cerchi con gola 22/23 (per non dire 25) con gomme da 28 mm/30 mm se poi giri a 7 bar
Io gonfio a 6.. é su sto forum che si misura il millimetro x abbassare la pressione..
Gomme più generose di sezione sono anche più alte. Un conto è gonfiare a 5 bar un 21 un conto un 30. Sulle MTB gonfi a 2 bar ma non è che sfondi i cerchi
Per quanto mi riguarda chi lo gradisce può girare con cerchi con gola da 50 e slick da 42 a 3bar.Bene....
quale sarebbe lo scopo allora nel montare cerchi con gola 22/23 (per non dire 25) con gomme da 28 mm/30 mm se poi giri a 7 bar
Ripeto, nessuno vuole imporre qualcosa a qualcuno, vale anche il contrario ovviamente.
