Giant Fight Club (parte terza)
- Creatore Discussione pietrogrip
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Sul sito riporta 1725 grammi. Ma è un errore mai corretto. Le ruote sia io che altri le abbiamo pesate nude, in quanto il dubbio di aver preso delle ruote di piombo è venuto a tanti. Cmq stanno intorno ai 1480 grammi, grammo più grammo meno
Appena posso le peso. Mi sembra strano quel peso. Se no non sarebbe possibile quel risparmio di peso.
sapete dirmi che differenza di peso c'è tra le due a parità di montaggio…?
la mia indecisione nasce perché ho trovato due telai nuovi invenduti ad un prezzo "simile" (o comunque differenza molto meno marcata risetto al nuovo a prezzo pieno), un SL 2018 ed un PRO 2019...il bello dell'SL è il colore che mi piace davvero molto mentre il PRO mi farebbe risparmiare qualche euro (che potrei investire in un PM che ancora non ho) anche se il colore mi piace un po' meno (infatti penso che cambierei colore a qualche dettaglio)…?!?!
quello che mi fa pendere un pelo verso il PRO è anche il fatto che comunque non mi accorgerei della differenza ed essendo un neofita sarebbe anche un po' "sprecata"
Penso ballino 2etti a favore della sl a seconda delle misure.se vai sul sito giapponese trovi i pesi
Con queste premesse, assolutamente SL:
- ti piace di più;
- è un telaio migliore in tutto (giocoforza, è un top di gamma);
- la differenza di prezzo è ridotta rispetto alle condizioni normali;
- il PM non è che non ti serve: in questo momento ti penalizza.
Non condivido questa "paura" che molti principianti hanno nel prendere l'oggetto migliore possibile per le loro possibilità economiche (questo è scontato). Non è che si offende se attualmente ci pedali sopra un po' più piano, è un pezzo di composito, potrebbe durarti per 6-7-8 anni come ridere.
Mi sembra la versione team.per caso hai ricevuto con la bici anche il completo ccc ,maglia,shorts,borraccia e casco?...io lo sto ancora aspettando da giugno
dovrei vedere se trovo i pesi della SL 2018 e della PRO 2019 ma su questi modelli 2020 ci ballano 600gr in misura M (7.2 vs 7.8)
anche questo è vero, diciamo che la PRO starebbe nel budget mentre per la SL farei un sacrificio in più giusto per avere il top di un colore che mi piace di più...c'è da dire che andrei a pagarla di più ma essendo molto scontata magari andando a rivenderla tra 5-6 anni comunque ci perdo meno rispetto alla PRO...
Ultima modifica:
se hai in previsione di tenerla 5-6 anni allora se ne hai la possibilità acquista la SL,almeno ti togli la soddisfazione di avere il top di gamma Per quanto riguarda la rivendibilità tra 6 anni entrambi i modelli non varranno praticamente piu nulla,guarda gia ora che scontistica viene applicata sui modelli nuovi della stagione precedente
l'intenzione sarebbe di tenerla almeno 3-4 anni come minimo, ma non so ancora quanta voglia avrò di cambiare bici spesso dato che comunque ho iniziato da poco...
per il discorso valore hai ragione, sicuramente si svalutano abbastanza però credo che, a parità di anni e montaggio, una SL abbia un valore un po' più alto rispetto ad una PRO...
comunque l'indecisione è tanta ma molto probabile che entro quest'inverno avrò una TCR...
per il discorso valore hai ragione, sicuramente si svalutano abbastanza però credo che, a parità di anni e montaggio, una SL abbia un valore un po' più alto rispetto ad una PRO...
comunque l'indecisione è tanta ma molto probabile che entro quest'inverno avrò una TCR...
Io sta cosa non me la spiego, di solito si tira indietro con il peso.e'opinione comune a molti che siano ruote scadenti per via del peso eccessivo riportato sul sito. basta vedere sui mercatini quante ce ne sono in vendita.stessa cosa per le slr0, ruote di alta gamma che vengono sminuite da un peso degno di una ruote in alluminio. Mi verrebbe voglia di regalare una bilancia a giant
emilio78
Apprendista Passista
- 20 Novembre 2013
- 1.053
- 485
- Bici
- ex Moser Speed ex Canyon Ultimate ex Merida Reacto Bahrain, ora Trek 5200 USPS & Emonda SL 6 Disc
attenzione a non far confusione tra le SLR 0 e le SLR 1 xè le primo sono più leggere e costose delle seconde.
non so se è il vostro caso ma una volta ho quasi litigato su subito.it con un tipo che voleva vendermi le SLR1 al prezzo delle 0...
Tra le slr1 e le 0 ballano circa 60 grammi a favore delle 0.cambiano i mozzi che per le 0 dovrebbero essere sulla base dei dt180, dt350 per le 01.cerchi e raggi sono uguali. Entrambe ottime ruote, personalmente un po' anonime ma ottime ruote. Guardando verso marchi blasonati sono rare ruote che hanno quel peso
emilio78
Apprendista Passista
- 20 Novembre 2013
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- ex Moser Speed ex Canyon Ultimate ex Merida Reacto Bahrain, ora Trek 5200 USPS & Emonda SL 6 Disc
avevo le SLR 1 Aero (freni pattini) e confermo che erano ottime, le 0 mi sarebbero gustate sicuramente di più ma purtroppo non ho trovato l'offerta che cercavo.
Bel peso davvero... con un peso del genere non è facile fare un uograde di peso importante (senza tenere conto di altri fattori.come scorrevolezza,raggi SP ecc ecc) Credevo pensassero molto di più.
Tra qualche tempo vorrei passare dalla mia attuale BMC (Roadmachine 01 del 2018) alla Propel Advanced 1 Disc 2020. Non voglio il cambio elettronico e rinuncio volentieri al DA per un ULTEGRA meccanico. Aggiungerei un misuratore di potenza Garmin o Assioma e dovrei avere tutto ciò di cui ho bisogno. Cosa pensate della eventuale scelta?
Tanto dopo il primo anno la bici varrà sempre la metà di quello che l'hai pagata...fidati la differenza adesso sta nell'acquistare possibilmente a disco per poterla rivendere eventualmente oppure ragionamento inverso acquistare freno tradizionale facendo davvero ottimi affari...la mia Trek Madone 9 dopo un anno di vita valeva la metà perchè il mercato è così il passaggio di un cavo non ti farà valutare diversamente la bici.Poi se ti aspetti che esca un nuovo TCR completamente rivoluzionato posso capire ma non ci sono notizie in merito.
Secondo me.la advanced pro2019 potrebbe fare al tuo caso,con 4000 euro circa hai impianto disc,ultgra di2 e PM.le colorazioni 2020 le trovo piu azzeccate ma se ti fai andar bene quelle del 2019 potresti valutare la cosa.io ho avuto la propel sl rim e non posso che parlarne bene.se cerchi una bici rigida e veloce propel è perfetta,con tutti i pro e i contro
Ma vi state riferendo alle SLR1 Disc da 42mm?... perché le mie SLR1 Disc 30 mm, che sul sito Giant riportano un peso di 1508g, allora peserebbero poco più di 1400g...non male direi
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