scusa ma se tu hai i gavia e le pr2 perchè non le pesi e ci diciquanto pesano così ragioniamo per differenza...grazie
scusa ma se tu hai i gavia e le pr2 perchè non le pesi e ci diciquanto pesano così ragioniamo per differenza...grazieNessunissima polemica... Ero curioso perché io ho proprio una tcr adv 1 kom disk con i gavia e le pr2.. E se cambiando ruote e copertoni perdo mezzo chilo potrei farci un pensiero serio al momento di cambiare i copertoni per usura nel cambiare anche le ruote.. Quindi magari prox anno.. Era una curiosità interessata...
Io ho visto su internet che le pr2 secche danno 1.8kg
ciao la potresti pesare senza pedali?Vi presento la mia prima bdc: Trc advanced 1+ disc pro compact ritirata venerdì.
Fatto la mia prima uscita ieri con 90km e 1100 D+, un po’ più di 3 ore e mezza con il timore di avere dolori vari oggi, ma alla fine super contento Vedi l'allegato 231948
Taglia MGrazie grazie... buon peso . la taglia??
fai conto che l'ultegra elettronico il peso lo abbatti di circa 400 grGrazie grazie... buon peso . la taglia??
Adesso pedalo con una Vetta XCR montata benino,Sram Red22,cerchi da 38 tubolari con mozzi Extralite,Guarn. Extralite,trittico Thomson,peso 7,2,volevo affiancare una carbo,forse la TCR si avvicina alla Vetta,la Propel totalmente diversa,sono molto indeciso.dipende cosa cerchi. Sono due bici diverse, prima avevo la propel rim ed ora ho preso il tcr disk ma sono due bici completamente diverse. Piuttosto che ruote da 42 sulla propel però punterei ai classici 50 (piuttosto aftermarket e ben più leggeri)
Per come la vedo io la propel è un ottima bici. Rim con bora tubolare, elettronico mi pesava 7.5kg pedali compresi e nelle salite a media pendenza era un piacere (ovvio che la pianura rimaneva il top). Passato al tcr per curiosità e non è così diversa. Però in salita ovviamente è più reattiva come bici.Adesso pedalo con una Vetta XCR montata benino,Sram Red22,cerchi da 38 tubolari con mozzi Extralite,Guarn. Extralite,trittico Thomson,peso 7,2,volevo affiancare una carbo,forse la TCR si avvicina alla Vetta,la Propel totalmente diversa,sono molto indeciso.
Di salite lunghissime e ripide per adesso non ne faccio, la piu' lunga Terminillo da Rieti, dunque forse la Propel e' quella che...
Sito Japan di Giant la Propel Ad. Pro 0 D. in misura 500(s) la danno per 7,7 KGPer come la vedo io la propel è un ottima bici. Rim con bora tubolare, elettronico mi pesava 7.5kg pedali compresi e nelle salite a media pendenza era un piacere (ovvio che la pianura rimaneva il top). Passato al tcr per curiosità e non è così diversa. Però in salita ovviamente è più reattiva come bici.
La nuova Propel disk pesicchia abbastanza di più e quindi credo sia un pochino più macchinosa. Ovvio che investendo per una coppia di ruote da 1.2 kg tubolare diventa un'altra cosa pure questa ma sono soldi in più.
per quanto mi riguarda ho abbandonato la propel perchè spendere 5mila euro per una bici da 8.5kg non mi sembrava una passo in avanti rispetto alla mia propel prima.
Ciao perVedi l'allegato 221889. presa giovedì, oggi ho fatto 85 km devo dire che il telaio è eccezionale per quel che costa... Preciso in discesa, reattivo in salita ed assorbe bene, mi ha sorpreso. Vengo da una Cube agree del 2013 ed ovviamente anche solo per effetto dell'età non c'è paragone. Le ruote, ho lasciato le sue in attesa di upgrade e, sorpresa, sono dignitose buona scorrevolezza e comode.... Insomma sono decisamente contento.
Ciao sono in attesa che arrivi la mia (uguale) per caso sai quanto pesa con pedali e portaborracce?Vedi l'allegato 221889. presa giovedì, oggi ho fatto 85 km devo dire che il telaio è eccezionale per quel che costa... Preciso in discesa, reattivo in salita ed assorbe bene, mi ha sorpreso. Vengo da una Cube agree del 2013 ed ovviamente anche solo per effetto dell'età non c'è paragone. Le ruote, ho lasciato le sue in attesa di upgrade e, sorpresa, sono dignitose buona scorrevolezza e comode.... Insomma sono decisamente contento.
aggiungi i pedali e paragona alla mia taglia M/L e più o meno siamo li!Sito Japan di Giant la Propel Ad. Pro 0 D. in misura 500(s) la danno per 7,7 KG
aggiungi i pedali e paragona alla mia taglia M/L e più o meno siamo li!
Ecco qualche altra foto e la pesata con due borracce e portaBorracce (quelle omaggiate ) . Bici in taglia M.ciao la potresti pesare senza pedali?
non è per niente male!!!La Propel rim 2020 colore Terra C. non mi dispiace boh... sito U.K. Giant 7,6 kg,e protrei usare le ruote che ho gia' da 1150g
So che è passato un po' di tempo dal tuo post, ma ora devo cambiare pastiglie e non riesco a capire la differenza tra j03a e l03a. Qualcuno ha idea?attenzione che piu' diametro ha il disco e piu' copia torcente si scarica sullo stelo sinistro della forcella creando una fastidiosa torsione lungo l'asse nelle frenate piu' incisive.
con buoni dischi e buone pastiglie, soprattutto le nuove j03a shimano, problemi zero di modulabilita' e incisivita' nella frenata...ovvio che il disco potrebbe consumarsi un po' prima.
Si... ma la SL non è disponibile confai conto che l'ultegra elettronico il peso lo abbatti di circa 400 gr
Cosa non ti piaceva del tubo s, terzo della versione precedente??venerdì ho visto dal vivo il telaio tcr 2021, mi è piaciuto molto poi in taglia L dovrebbero aver sistemao il tubo sterzo che non mi piaceva nelle versioni precedenti
certo pero' e' rim...volevo modernizzarmi un po'non è per niente male!!!
comunque il tcr non delude. Per noi gente normale la differenza in pianura non è così evidente. diciamo che è una bici race più all around il tcr.certo pero' e' rim...volevo modernizzarmi un po'
Sono la stessa cosa.. pastiglie Shimano L03a...So che è passato un po' di tempo dal tuo post, ma ora devo cambiare pastiglie e non riesco a capire la differenza tra j03a e l03a. Qualcuno ha idea?
e' il telaio della tcr che somiglia "molto" alla Vetta,quello della Propel tutta un'altra cosa.comunque il tcr non delude. Per noi gente normale la differenza in pianura non è così evidente. diciamo che è una bici race più all around il tcr.
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