Non è un problema di medie ma di grip sul bagnato e di comodità, le Gavia sono molto rigide, perlomeno le mie ac1
Giant Fight Club (parte terza)
- Creatore Discussione pietrogrip
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Ok sul bagnato (non mi esprimo non mi e' ancora capitato) ma sulla comodita' e' determinante la pressione , io peso 75 kg e sui 5.5 bar post e 5 bar ant le trovo molto comode poi x carita' non voglio convincere nessuno
Visto che siamo in tema pneumatici vi chiedo se qualcuno ha provato a montare gli schwalbe one su cerchi hookless.
Con i pro one mi sono trovato a forare 2 volte nel giro di pochissimo (posteriore) e se devo mettere una pinta di lattice nelle gomme per star " sicuro" preferirei direttamente qualcosa di più robusto .
Con i pro one mi sono trovato a forare 2 volte nel giro di pochissimo (posteriore) e se devo mettere una pinta di lattice nelle gomme per star " sicuro" preferirei direttamente qualcosa di più robusto .
Concordo con la descrizione dei Gavia di primo equipaggiamento montati tubeless con cerchi Srl1. Gomme più che decorose e molto robuste. Cambiate da una settimana, per usura, con Hutchinson Fusion 5 tubeless da 25. L'unica differenza avvertita rispetto ai Gavia è una maggior morbidezza della gomma (credo dipenda dalla mescola) che restituisce una maggior confidenza di guida.
peso 74-75kg ma mi sono sbagliato a fare i conti, attualmente sono a 11000km...
si scusate, ho sbagliato a fare i conti...attualmente sono a 11000km con l'anteriore mentre con la posteriore ci ho fatto 4500km con uno, 3200 con un altro ma rovinato a causa di una strisciata in frenata ed attualmente a 3500 ma penso di cambiarli entrambi prima della 9colli anche se forse qualche km lo farebbero ancora...
Scusa ma continuo a non capire cosa centri il fuorisella con l'inclinazione dell'orizzontale...vabbè
Credo intenda che a parità altezza sella più inclinato è l orizzontale (slooping) e maggior fuorisella hai di conseguenza...
Concordo sul fatto che i telai Giant sono slooping per eccellenza.
Il fuorisella direi che è strettamente correlato all'inclinazione del tubo orizzontale.....a parità di altezza sella infatti un telaio slooping avrà un fuorisella (ovvero la porzione di reggisella che rimane fuori dal tubo piantone) maggiore rispetto a un telaio tradizionale con tubo orizzontale dritto, così come a parità di modello telaio e altezza sella, la taglia più piccola avrà più fuorisella rispetto la taglia più grande.
Magari è alto, con busto lungo e gambe corte e il poco fuori sella ci sta, pur essendo un telaio slooping
io li ho montati circa 5000 km fa e sembrano tenere ancora bene ... con i pro one arrivavo a 35007400 ed iniziavo a bucare.
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