Questa ruota no è campanata in maniera corretta.
Giant Fight Club (parte terza)
- Creatore Discussione pietrogrip
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Ciao! Ho controllato la mia tcr.... Effettivamente la mia è centrata!!!
Magari pressione o il liquido del tubeless? l'ho tirata giu sgonfiata un po e fatta girare perchè il liquido usciva un po troppo dalla valvola e rigonfiata ma a 6,5bar ( non so a quanto l'aveva fatto il meccanico) e ora sembra meno storta.
umbe25
Apprendista Passista
Magari pressione o il liquido del tubeless? l'ho tirata giu sgonfiata un po e fatta girare perchè il liquido usciva un po troppo dalla valvola e rigonfiata ma a 6,5bar ( non so a quanto l'aveva fatto il meccanico) e ora sembra meno storta.
A me continua a sembrar storta..
umbe25
Apprendista Passista
Ciao! Io avevo il tcr sl con le racing Speed da 55 e andava benissimo! Una ruota più bassa ne esalta le doti di reattività e la senti proprio che è più sua. Ma una ruota alta la fa diventare ancora più efficace in piano ed in discesa, perdendo qualcosa a livello di rilanci in salita. Poi esteticamente per me non c’è paragone. La mia era così:
Ed è finalmente finita l'attesa, oggi la mia defy è arrivata. Domani la vado a ritirare e domenica la si prova al momento l'ho vista in vetrina dal si vende ed è bellissima è la versione con di2 e pm integrato, freni a disco.
Ciao posso sapere che taglia e quanto l'hai ordinata? La mia in taglia M doveva arrivare questa settimana, ma non risulta ancora spedita.
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Non so di che mozzo si tratta ma verifica se l'asse del mozzo non abbia i cappucci terminali che, se smontabili, sono stati rimontati invertiti, il sinistro a destra e viceversa, oppure che non sia invertito l'asse stesso.
Magari pressione o il liquido del tubeless? l'ho tirata giu sgonfiata un po e fatta girare perchè il liquido usciva un po troppo dalla valvola e rigonfiata ma a 6,5bar ( non so a quanto l'aveva fatto il meccanico) e ora sembra meno storta.
Sent from my SM-A320FL using BDC-Forum mobile app
Ciao a tutti intanto, e poi una domanda ai gigantisti del forum, avrei intenzione di affiancare alla mia tcr advanced 1 del 2016 un altro modello un po più performante da usare solo per le gare (in salita) e allenamento, con questa ci vado anche al lavoro anche durante l'inverno e volevo tenerne una perfetta. Abito in germania e ho trovato queste offerte,tutte nuove, una tcr pro 2017 per 2000€ una sl 2 2016 per 2200 e poi ci sarebbe la pro del 2019 montata ultegra 8000 e le ruote da 40 mm per 3000.. Sono veramente indeciso, mi fa tanta gola la sl ma il sistema telaio-reggisella mi fa un po di delicato.. Il modello pro 2019 ha ruote da 40 e ultegra 8000 peró per 1000 euro di differenza non so se ne vale la pena.. Cosa ne pensate voi, sono indeciso...
Tcr Pro 2017. Dei telai SL ho sentito di qualcuno che ha avuto problemi di rotture alla congiunzione con la sella. Telai comunque sostituiti in garanzia, così mi dissero, la mano sul fuoco però non ce la metto. Poi sembra scortese scriverlo, ognuno spede i propri soldi come meglio crede. Se il cuore e la pancia ti dicono modello 2019 prendi quello.
penso che siano smontabili perchè nella scatola c'era anche il kit per sgancio rapido
Io andrei di sl2 per quel prezzo, e sai di aver preso il top. È il modello tutt'ora in produzione se non per il colore. Il reggisella se non hai intenzione di venderla tra un anno non è un problema. Io ne ho avuto due e mai un problema... Di sicuro non scende da solo
Sent from my FIG-LX1 using BDC-Forum mobile app
É fantastica, é precisa a quella nelle foto qui sopra, ruote e gruppo a parte, solo il pensiero di risparmiare +o- un kg rispetto alla mia mi entusiasma non poco...Starei sotto i 70 kg con bici vestito, non ci posso credere...
umbe25
Apprendista Passista
Avevo l’sl, e siccome il mio sport principale è un altro e non il ciclismo, sono oltre il quintale. Sull’sl ho pedalato 3 stagioni senza nessun problema. Quindi vai tranquillo! Per il resto lascia decidere la pancia!
Informazione tecnica:
La mia TCR Pro 0 monta il Di2 ed ha il raccordo di giunzione EW-JC200, quello che si vede in foto:.
Per chi fosse interessato ad utilizzare l’elettronico in Bluetooth con telefono/tablet/dispositivo, sappiate che è sufficiente acquistare l’EW-WU111 e sostituirlo al JC200, senza la necessità di ulteriori cavi di raccordo.
Non fate come me, che ho fatto la “catazza” di acquistare anche un inutile (in questo specifico caso...), cavetto aggiuntivo da 15 cm... [emoji6]
Io ho ritirato oggi la defy con di2, al momento ovviamente senza d-fly, ma secondo te dove lo trovo questo raccordo per sostituirlo con l'ew-wu111, ho chiesto al si-vende ma non ha saputo darmi una risposta precisa e mi ha consigliato di inserire il EW nel canotto sella attaccato alla batteria usando il cavetto di raccordo...
ps altra domanda a chi possiede il pm, ma voi avete anche montato il ride sense? al momento il venditore non me lo ha montato perchè mi ha detto che già avendo il sensore di cadenza nel misuratore di potenza e la velocità tramite gps gli è sembrato un doppione un po' inutile montare anche quel sensore... grazie mille a tutti
Miciomacho
Pignone
Sulla TCR lo trovi tra i cavi dell’elettronica del manubrio. Però, siccome la Defy li ha nascosti, probabilmente si trova all’interno dove c’è, appunto, il passaggio dei cavi dello sterzo. Il RS io non l’ho montato, perché avevo già il sensore di velocità Garmin per il mozzo posteriore. Senza sensore della velocità potresti perdere qualche dato nelle zone in cui il GPS perde il segnale.
Buongiorno, piccolo aggiornamento sulla sella, dato che qualche post fa qualcuno chiese come ci si trova con la sella Giant. Premetto che ho sempre sofferto al soprasella per irritazioni da sfregamento(provato negli anni tutte le creme possibili, e mille mila salopette/calzamaglia con i più svariati tipi di fondello), anni or sono dovetti asportare anche una cisti. Avevo avuto subito buone impressioni sul prodotto, oggi ho sforato le 3 ore di bici e non ho avuto il benché minimo problema, nemmeno indolenzimento a genitali e pene, si badi bene che sono uno che pedala pochissimo in fuori sella, quindi le parti intime le stresso non poco. Conclusione, del mio punto di vista la sella è promossa a pieni voti.
- Stato