Gravel economica

[Cocciam]

bella, ma dato il prezzo non la farei rientrare tra le "gravel economiche" e come rapportatura non è molto gravel

Si, in effetti non si può definire "economica".
Per quanto riguarda la rapportatura secondo te è più road/endurance che gravel?

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[arwen]

Si, in effetti non si può definire "economica".
Per quanto riguarda la rapportatura secondo te è più road/endurance che gravel?

50/34 e 11/32 la vedo come una rapportatura stradale, agile sicuramente, ma stradale.
Nel gravel, andando molto su sterrato e spesso con coperture tassellate, servono rapporti più agili rispetto all'asfalto, almeno questa è l'idea che mi sono fatta in diversi anni su ghiaia.
Infatti i gruppi sram che possono montare pacchi pignoni fino al 42 hanno avuto un grande successo in questa disciplina.

 

[newbie]

prima di pensionarli meglio indagare sul perchè non vadano bene.
Pulizia dischi con isopropilico
Sostituzione pastiglie con un set adeguato
Questi due interventi li devi fare su tutti i tipi di impianto, persino i saint perdono potenza e qualità con pastiglie scadenti

Guaine anticompressione

e i freni meccanici, beh semplicemente frenano,

F

In effetti magari delle pastiglie di qualità le posso anche provare. Comunque il tutto pulito e regolato non frena bene, almeno per me che sono abituato a impianti idraulici su bdc e MTB.

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[newbie]

50/34 e 11/32 la vedo come una rapportatura stradale, agile sicuramente, ma stradale.
Nel gravel, andando molto su sterrato e spesso con coperture tassellate, servono rapporti più agili rispetto all'asfalto, almeno questa è l'idea che mi sono fatta in diversi anni su ghiaia.
Infatti i gruppi sram che possono montare pacchi pignoni fino al 42 hanno avuto un grande successo in questa disciplina.

Verissimo.
Mi piacerebbe provare il monocorona, ma l'upgrade sarebbe più costoso della bici in se :)

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