Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
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madqwerty
Apprendista Scalatore
- 7 Maggio 2007
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- Cannondale Supersix Evo - Bergamont Grandurance - Rose X-LITE
per chi accoppia vermicelli e CO2 come possibile soluzione : utilizzate un lattice sicuramente compatibile con la CO2, oppure "ve ne farete una ragione" dopo ?
il mio lattice a leggere qui è sicuramente incompatibile, e sto iniziando a girare anche con una pompetta per rabboccare aria al tubeless, tenendo la CO2 per la camera, che cmq ho sempre dietro
il mio lattice a leggere qui è sicuramente incompatibile, e sto iniziando a girare anche con una pompetta per rabboccare aria al tubeless, tenendo la CO2 per la camera, che cmq ho sempre dietro
Mi riallaccio a questo discorso visto che uso il calcolatore SRAM. Cosa selezionate voi come tipo di carcassa: standard o rinforzata.
Leggendo le caratteristiche dei tubeless mi viene da selezionare sempre rinforzata.
Ieri 30 km sotto l’acqua e i Good Year f1 r sempre sicuri
li consiglio, magari a chi non è interessato al grammo in più o meno…i migliori da me provati
li consiglio, magari a chi non è interessato al grammo in più o meno…i migliori da me provati
madqwerty
Apprendista Scalatore
- 7 Maggio 2007
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io la interpreto così :
- rinforzata : tubeless da MTB (quindi no)
- normali : tubeless normali da BDC (scelta principale)
- leggeri : tubeless leggeri tipo TT (quindi +o- no)
poi in realtà verifico i dati con un po' di scenari incrociati, variando i dati che possono realisticamente variare (peso min-max , carcasse, condizioni del fondo) per farmi un'idea dai margini di manovra
Quindi x tubeless da bdc scegli Standard sul calcolatore?
madqwerty
Apprendista Scalatore
- 7 Maggio 2007
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yess, come scelta "principale" , poi però per curiosità guardo anche che numeri escono mettendo i leggeri
andry96
Ammiraglia
non andrei su carcassa rinforzata a meno di non usare tubeless stradali molto robusti, anche perchè almeno in mia opinione il calcolatore zipp tende già a pressioni basse
andry96
Ammiraglia
Accipicchia, non l'avevo mai vista perché mi aspettavo che un valore più leggero fosse prima di Standard. Scusami
Dipende dal tipo di tubeless che si monta....per i GP5000TR (e la maggior parte dei modelli utilizzati sul forum) direi che "standard" sia la scelta giusta, per modelli più pesanti che offrono lunghe percorrenze e protezione contro le forature (tipo Cinturato, Rubino, o tubeless >300/320gr misura 28mm) opterei per "rinforzata", mentre per modelli TT o particolarmente leggeri/performanti credo "fina" sia l'opzione più appropriata.
E come liquido sigillante uno vale l'altro o ci sono alcuni meglio di altri?
E ogni quanto rabboccate? Quanto ne va al rabbocco?
E ogni quanto rabboccate? Quanto ne va al rabbocco?
Ultima modifica:
C'è molta differrenza fra i sigillanti, alcuni contengono ammoniaca, altri no, ci sono gli schiumosi e non schiumosi, ci sono quelli che hanno delle partcelle per agevolare la riparazione dei fori, ci sono quelli più adatti alle alte pressioni (strada), ci sono quelli più facili da rimuvere quando si smonta la ruota, poi bisogna avere la fortuna di trovare quello che si combina bene con il pneumatico che si sta usando.
Io ne ho provati molti, ma da tempo mi sto trovando bene con il Vegetalex con aggiunta di Vitamina CL, entrambi prodotti da Effetto Mariposa, buona capacità di riparazione e si rimuove con un getto di acqua.
Nella mia esperienza, sono affidabili. Soprattutto perché non vengono respinti fuori. Normalmente possono essere lasciati perché si vulcanizzano con il copertone.