Domandona. Se uno è tesserato UISP con società di running si può tesserare anche con una di ciclismo?
Informazioni gare in circuito e prima / seconda serie
- Creatore Discussione robertoso
- Data di inizio
Leggendo nei volantini delle varie gare/cronoscalate Acsi per alcune categorie leggo la distinzione prima e seconda serie..potrete gentilmente illuminarmi sul loro significato?
Grazie
Grazie
Leggendo nei volantini delle varie gare/cronoscalate Acsi per alcune categorie leggo la distinzione prima e seconda serie..potrete gentilmente illuminarmi sul loro significato?
Grazie
ACSI ed alcuni altri EPS distinguano fra prima serie (quelli bravi) e seconda serie (quelli scarsi). Chi e' vincente ma di seconda dovrebbe passare prima, chi e' prima da anni senza vincere puo' tornare seconda. Le gare/partenze possono essere solo da prima, solo da seconda oppure miste.
L'idea ispirante e' quella di motivare e difendere gli scarsi. Essendo in Italia, la cosa funziona maluccia, sono tanti i forti che per vari motivi vogliono rimanere di seconda e trovano spesso la complicita' di chi dovrebbe promuoverli... per non parlare del paradosso della premiazione di un campione nazionale di seconda
Diciamo un altra cosa...una volta preparato almeno per stare a ruota,il mezzo fa la sua parte???
Se la domanda implicita e' "sara' la mia bici ad impedirmi di stare nel gruppo?" la risposta e' no, ammeno che non sia un vero cesso... non importa piu' di tanto che telaio o gruppo abbia, nemmeno quali ruote se devi solo stare a ruota.
Ma il tutto deve essere in buon ordine, freni cambio gomme e catena compresi, altrimenti si rischia di cadere (o fare cadere) oltre che faticare piu' del necessario.
ACSI ed alcuni altri EPS distinguano fra prima serie (quelli bravi) e seconda serie (quelli scarsi). Chi e' vincente ma di seconda dovrebbe passare prima, chi e' prima da anni senza vincere puo' tornare seconda. Le gare/partenze possono essere solo da prima, solo da seconda oppure miste.
L'idea ispirante e' quella di motivare e difendere gli scarsi. Essendo in Italia, la cosa funziona maluccia, sono tanti i forti che per vari motivi vogliono rimanere di seconda e trovano spesso la complicita' di chi dovrebbe promuoverli... per non parlare del paradosso della premiazione di un campione nazionale di seconda
Poi ci sono anche quelli che pur di restare in seconda "tirano i freni", tanto il sacchetto (premio) lo portano a casa lo stesso, cosa che magari in prima non riuscirebbero ad ottenere
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ilgurzo
Gregario
se uno è il primo anno che si cimenta nelle gare linea/circuito è meglio che si faccia timbrare il cartellino di seconda serie , così può fare tutte le gare di prima quando non è prevista la seconda , e anche di seconda.
Le gare solo di seconda son pochine , pero in effetti si va un po' più piano....
PS
io non riterrei SCARSI quelli si seconda serie ,,,,,,,,,,,,,,,
Le gare solo di seconda son pochine , pero in effetti si va un po' più piano....
PS
io non riterrei SCARSI quelli si seconda serie ,,,,,,,,,,,,,,,
Sicuramente se si tessera per un EPS conviene partire nella seconda serie per non faticare troppo e per capire a che livello si trova.
La disponibilita' di gare di seconda varia da regione, da noi nel piemonte per esempio sono troppe le gare di seconda e poche le gare di prima.
La seconda serie nasce per definizione per proteggere i SCARSI contro i BRAVI... sono solo parole, basta con il politicamente corretto, almeno nello sport
ACSI ed alcuni altri EPS distinguano fra prima serie (quelli bravi) e seconda serie (quelli scarsi). Chi e' vincente ma di seconda dovrebbe passare prima, chi e' prima da anni senza vincere puo' tornare seconda. Le gare/partenze possono essere solo da prima, solo da seconda oppure miste.
L'idea ispirante e' quella di motivare e difendere gli scarsi. Essendo in Italia, la cosa funziona maluccia, sono tanti i forti che per vari motivi vogliono rimanere di seconda e trovano spesso la complicita' di chi dovrebbe promuoverli... per non parlare del paradosso della premiazione di un campione nazionale di seconda
Quoto una gran buffonata all'italiana, esempio di ieri, gara di 2.a serie a Fino Mornasco (CO): nella mia categoria pronti via e se ne vanno in 3 e si fanno tutti i 6 giri interi in fuga. E' talmente palese la differenza di passo fra loro e il gruppo che quando qualcuno chiede informazioni sui fuggitivi sentiamo sempre la stessa cosa: "sono in 3 ma li vedete all'arrivo" !!!
Sento dal vincitore (era parcheggiato vicino a me) che anche Sabato aveva vinto, non ho capito dove, con una fuga solitaria di 20 km. Insomma una differenza di livello imbarazzante. Cosa mai uno così è di 2.a ??
Sicuramente se si tessera per un EPS conviene partire nella seconda serie per non faticare troppo e per capire a che livello si trova.
La disponibilita' di gare di seconda varia da regione, da noi nel piemonte per esempio sono troppe le gare di seconda e poche le gare di prima.
La seconda serie nasce per definizione per proteggere i SCARSI contro i BRAVI... sono solo parole, basta con il politicamente corretto, almeno nello sport
Dal calendario pubblicatosul sito www.il ciclismoamatori.it non si direbbe che ci siano così tante gare di 2 a serie...
Decisamente di più quelle di 1a
Vedo di norma in ogni gara di 2da serie due o tre infiltrati di prima,mi chiedo i giudici a che servono?:angrymod:
Forse ti confondi le gare aperte ad entrambi serie con quelle di 1a serie.
Se per esempio guardi l'attuale pagina ACSI:
http://www.ilciclismoamatori.it/?page_id=53
in Piemonte ce ne sono 3 gare in linea aperte (Crescentino, Olcenengo, Varallo Pombia) 2 di 2a serie (Boca, La Loggia) e nessuna di 1a serie.
In tutta l'Italia l'unica gara di 1a e' in Lombardia (Lonate Pozzolo).
E comunque in Piemonte (come avevo detto) il 33% del totale e' di 2a.
Beh ma di fatto le gare aperte ad entrambi sono di 1a così da permettere a tutti di partecipare...
Beh no, le gare di 1a sono per definizione senza quelli di 2a, come vice versa. Se ci sono solo gare aperte e gare di 2a finisce che uno di 2a può fare tutte le gare mentre uno di 1a no, con tutto quello che segue.
In più di 20 anni, in Lombardia e Piemonte, mai viste gare di 1^ chiuse ai 2^ (tranne i campionati regionali piemontesi UDACEprima e ACSI poi degli ultimi anni: se un 2^ partecipava a quello di 1^ passava di 1^, quest'anno forse non più). E' perciò vero che un 2^ può partecipare a tutte le gare (anche a quella di Lonate Pozzolo di domenica prossima, garantito).
ste85
Passista
- 29 Giugno 2007
- 4.209
- 49
- 39
- Bici
- Cervèlo S2 + C'dale CAAD9 + Ridley Scandium + Trek Superfly AL 29"
All'inizio forse si, ma alla lunga ci sarebbero meno motivi per un corridore forte di nascondersi in 2a.Se facessero le gare di 1a chiuse ai 2a partirebbero in quattro gatti
La mia comunque è solo una difesa d'ufficio...
rimango a favore della cancellazione della distinzione 1a / 2a.
ste85
Passista
- 29 Giugno 2007
- 4.209
- 49
- 39
- Bici
- Cervèlo S2 + C'dale CAAD9 + Ridley Scandium + Trek Superfly AL 29"
Non sono convinto che il motivo sia la mancanza di corse... Più di una volta mi è capitato di vedere gente che in seconda non dovrebbe starci fare corse di 2a pur avendo corse di 1a vicino a casa
uluchay
Novellino
- 30 Novembre 2013
- 16
- 0
- Bici
- '09 Trek 1.2, '11 Trek Madone 5.9, '75 Olmo Gentleman, '09 Specialized Allez, '89 Bottecchia Europa
Volevo chiedere un'informazione; sono interessato a partecipare al trofeo giroingiro per il 2016 e attualmente non sono iscritto ad una società. Posso partecipare con la tessera giornaliera della FCI? Regolamento ufficiale sta parlando di un costo di 130€ per corridore per la tappa. Non ho capito se è uno scherzo o no...
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