"La Misura/Tolleranza di allungamento catena"

[pianopiano]

Bhè l'articolo l'ho letto e lo trovo interessante.
Ma è interessante notare anche che chi lo ha scritto, dice chiaramente che l'allungamento della catena non è omogeneo.


Per cui è inutile tirarsi paranoie su quale strumento usare.
O appendi la catena e la confronti con una nuova (preciso ma scomodo), oppure controlli con lo strumento passa e non passa e quando passa, anche in un solo punto campione, butti la catena.

io ora ho montato una RED 22 con 8.000 km, il misuratore me la dava ancora buona ma io non ci credevo.
La precedente di un altro modello a 6.000 era bella che andata nonostante quello che indicava lo strumento.
Così l'ho smontata e l'ho confrontata con la nuova e stranamente erano ancora uguali come lunghezza.
Quindi sono a 8.000 e catena ancora buona!

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[scorpio66]

Ciao a tutti,

la dima che si usa per controllare l'allungamento della catena 11V va bene anche per il 12? Io ho quello che usavo per il Di2 11V ed adesso ho una SRAM 12V.

Grazie!

 

[Zonco]

Ciao a tutti,

la dima che si usa per controllare l'allungamento della catena 11V va bene anche per il 12? Io ho quello che usavo per il Di2 11V ed adesso ho una SRAM 12V.

Grazie!

La lunghezza della maglia non dovrebbe cambiare, quindi va bene

 

[SCR1]

Ciao a tutti,

la dima che si usa per controllare l'allungamento della catena 11V va bene anche per il 12? Io ho quello che usavo per il Di2 11V ed adesso ho una SRAM 12V.

Grazie!

Si rimane lo 0,5%

 

[bianco70]

Si rimane lo 0,5%

Lo 0,5% sarebbe il lato del calibro marchiato 0,75?

 

[leandro_loi]

Lo 0,5% sarebbe il lato del calibro marchiato 0,75?

No, quel lato marchiato 0.75 è lo 0,75%. Quello dello 0,5% è marchiato 0,5

 

[bianco70]

No, quel lato marchiato 0.75 è lo 0,75%. Quello dello 0,5% è marchiato 0,5

Vedevo un immagine del calibro originale Sram in cui è stampigliato 0,8% come allungamento al quale cambiare la catena, lo 0,5 è un aggiornamento recente?

 

[leandro_loi]

Vedevo un immagine del calibro originale Sram in cui è stampigliato 0,8% come allungamento al quale cambiare la catena, lo 0,5 è un aggiornamento recente?

questo semplicemente perchè Sram consiglia di cambiare la catena quando ha un allungamento percentuale dello 0,8%.

The SRAM chain wear indicator tool is compatible will all the existing SRAM chain models and this includes HARD CHROME and non-HARD CHROME chain technology with a 0.8% wear critical specification.

TL-ChainTool-Wear-A1 - TL-CNTL-WEAR-A1 - SRAM

TL-ChainTool-Wear-A1, TL-CNTL-WEAR-A1, SRAM... SRAM

www.sram.com

 

[bianco70]

questo semplicemente perchè Sram consiglia di cambiare la catena quando ha un allungamento percentuale dello 0,8%.

The SRAM chain wear indicator tool is compatible will all the existing SRAM chain models and this includes HARD CHROME and non-HARD CHROME chain technology with a 0.8% wear critical specification.

TL-ChainTool-Wear-A1 - TL-CNTL-WEAR-A1 - SRAM

TL-ChainTool-Wear-A1, TL-CNTL-WEAR-A1, SRAM... SRAM

www.sram.com

Certo,mi era chiaro,mi chiedevo perché ci fossero queste indicazioni dello 0,5% in questo thread

 

[leandro_loi]

Certo,mi era chiaro,mi chiedevo perché ci fossero queste indicazioni dello 0,5% in questo thread

Mancanza di conoscenza delle specifiche delle aziende.

 

[xilcea]

Ciao a tutti, ma delle catene campagnolo 12v, che mi dite?
Ne ho già fatte fuori 4 con dei chilometraggi infiniti, anche 16/18.000 km. Le ho cambiate anche se erano ampiamente in tolleranza (con calibri da 0,75).
I pignoni sono ancora OK, non presentano usura e la catena non salta.
Quella attuale avrà un anno, pari a 15/17000 Km e il calibro a 0,75 entra appena, sembra nuova.

Sto esagerando, visto che Campagnolo indica un range di 3000 / 8000 km per la sostituzione?

Con le 11v, uscivo di tolleranza a 8/9000 km circa.

 

[sheik yerbouti]

Ciao a tutti, ma delle catene campagnolo 12v, che mi dite?
Ne ho già fatte fuori 4 con dei chilometraggi infiniti, anche 16/18.000 km. Le ho cambiate anche se erano ampiamente in tolleranza (con calibri da 0,75).
I pignoni sono ancora OK, non presentano usura e la catena non salta.
Quella attuale avrà un anno, pari a 15/17000 Km e il calibro a 0,75 entra appena, sembra nuova.

Sto esagerando, visto che Campagnolo indica un range di 3000 / 8000 km per la sostituzione?

Con le 11v, uscivo di tolleranza a 8/9000 km circa.

E l'importante è esagerare
Sia nel bene che nel male
Senza mai farsi capire, (cit. enzo)

 

[xilcea]

E l'importante è esagerare
Sia nel bene che nel male
Senza mai farsi capire, (cit. enzo)

ok ma .... visto che le maglie di queste catene non si allungano, cos'è che si usura? I rullini? E cosa comporta continuare a usare una catena in questo stato?
Il portafogli NON è a fisarmonica e cambiare a 15000 anziché a 8000 farebbe comodo.

 

[leandro_loi]

ok ma .... visto che le maglie di queste catene non si allungano, cos'è che si usura? I rullini? E cosa comporta continuare a usare una catena in questo stato?
Il portafogli NON è a fisarmonica e cambiare a 15000 anziché a 8000 farebbe comodo.

se ti dicono quei km significa che oltre (entro un ragionevole intervallo ovviamente) avranno avuto delle fragilità e quindi si tengono dalla parte della ragione dandoti un intervallo di sostituzione sicuro per evitarti dei rischi di rotture. Magari tendono a creparsi le parti laterali delle maglie. O si fanno delle crepe nelle congiunzioni delle maglie coi piolini.

 

[xilcea]

se ti dicono quei km significa che oltre (entro un ragionevole intervallo ovviamente) avranno avuto delle fragilità e quindi si tengono dalla parte della ragione dandoti un intervallo di sostituzione sicuro per evitarti dei rischi di rotture. Magari tendono a creparsi le parti laterali delle maglie. O si fanno delle crepe nelle congiunzioni delle maglie coi piolini.

Quindi secondo te è per un problema di sicurezza.

 

[leandro_loi]

Quindi secondo te è per un problema di sicurezza.

è una mia ipotesi.

 

[SCR1]

Quindi secondo te è per un problema di sicurezza.

Le catene 11 e 12 V si misurano con altro parametro dello 0,75%, per quello erano in tolleranza
In realtà non lo erano, ma vedi dipende sempre da che angolo si guardano i problemi

 

[leandro_loi]

Comunque Campagnolo dice di misurare la catena con un calibro normale, e controllare che la misura non sia superiore a 132,6. Non parla di allungamenti percentuali, bla bla bla.



E' sempre importante per ogni brand fare ciò che quel brand consiglia, non ciò che si crede valga per tutti i brand in base a non si sa che considerazioni.

 

[SCR1]

Comunque Campagnolo dice di misurare la catena con un calibro normale, e controllare che la misura non sia superiore a 132,6. Non parla di allungamenti percentuali, bla bla bla.

Vedi l'allegato 399968

E' sempre importante per ogni brand fare ciò che quel brand consiglia, non ciò che si crede valga per tutti i brand in base a non si sa che considerazioni.

Certamente ma non con calibri 0,75% e comunque quel documento gira dal 1998, non penso che le nuove catene siano assimilabili a questo, facendo una stima logica

 

[Gienky]

Ciao a tutti, ma delle catene campagnolo 12v, che mi dite?
Ne ho già fatte fuori 4 con dei chilometraggi infiniti, anche 16/18.000 km. Le ho cambiate anche se erano ampiamente in tolleranza (con calibri da 0,75).
I pignoni sono ancora OK, non presentano usura e la catena non salta.
Quella attuale avrà un anno, pari a 15/17000 Km e il calibro a 0,75 entra appena, sembra nuova.

Sto esagerando, visto che Campagnolo indica un range di 3000 / 8000 km per la sostituzione?

Con le 11v, uscivo di tolleranza a 8/9000 km circa.

Il metodo Campagnolo prevede la sostituzione della catena quando la misura tra 6 maglie esterne supera i 132.6 mm
Siccome la catena da nuova misura 132.2 mm, l’allungamento max. corrisponde a circa lo 0.3%
Se usi un calibro da 0,75% sei a 2,5 volte il limite previsto