Imbarazzante cosa? Mi sembra si sia rotto per una caduta e neanche tanto leggera visto com’è ridotto, sarebbe successo a qualsiasi piega penso
Imbarazzante cosa? Mi sembra si sia rotto per una caduta e neanche tanto leggera visto com’è ridotto, sarebbe successo a qualsiasi piega
1 volta va bene la caduta, la botta e tutto quello che vuoi, 2 su 2 non è più solo un caso.
Anche la seconda volta sembra una rottura da caduta. La forcella anteriore destra infatti presenta un segno di danno evidente. Poi, che cadendo un manubrio in carbonio si rompa e questo lo si vede oggi e non in passato, mi sembra altrettanto evidente. Forse prima non c’erano tutti sti manubri in carbonio. Direi che prima di giudicare senza appello attribuendo i danni a difetti strutturali, dovremmo vedere il filmato delle cadute, non vi pare?
La più “vecchia” delle tre top di gamma Bianchi è la Infinito, cui mancherebbe un po’ di restyling per far sparire i cavi, come ho visto fare in tanti altri marchi. La Specialissima è nuovissima, non penso verrà rivista a breve.
Certo, io avevo la 2019 cv disc, che mi ricostruirò, bici fantastica niente da invidiare a nessuna di quelle che hai menzionato, l’unica pecca per la attuale è ancora il passaggio cavi esterno, ma geometrie fantastiche, io ci ho pedalato più di 12 ore e nessun problema
Dipende dalla componentistica e dal modello. Diciamo che una Infinito CV Di2 per me (non ho provato nessuna delle altre) è migliore di quelle che citi. Vedo ad esempio che una Domane SL6 ci Ultegra meccanico pesa 9.5 kg, circa 1,5 kg in più, e a parità di allestimento (infinito cv con Ultegra meccanico) c’è sono solo qualche biglietto da 100€. Diverso il discorso della Giant, lì il confronto dovresti farlo con una Infinito XE, di pari prezzo. Io ho il modello CV, vecchio di 5 anni, e godo ogni giorno che la posso usare.
