Imbarazzante cosa? Mi sembra si sia rotto per una caduta e neanche tanto leggera visto com’è ridotto, sarebbe successo a qualsiasi piega pensoBella pubblicità per Bianchi reparto corse intanto oggi al gran prix de denain dove un corridore Arkea è riuscito a rompere 2 manubri integrati della nuova oltre prima a sx e poi a dx
condivido link video: https://www.instagram.com/reel/Cp2yOOVhaIu/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
Imbarazzante
Imbarazzante cosa? Mi sembra si sia rotto per una caduta e neanche tanto leggera visto com’è ridotto, sarebbe successo a qualsiasi piegaBella pubblicità per Bianchi reparto corse intanto oggi al gran prix de denain dove un corridore Arkea è riuscito a rompere 2 manubri integrati della nuova oltre prima a sx e poi a dx
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Imbarazzante
1 volta va bene la caduta, la botta e tutto quello che vuoi, 2 su 2 non è più solo un caso.Imbarazzante cosa? Mi sembra si sia rotto per una caduta e neanche tanto leggera visto com’è ridotto, sarebbe successo a qualsiasi piega
Imbarazzante cosa? Mi sembra si sia rotto per una caduta e neanche tanto leggera visto com’è ridotto, sarebbe successo a qualsiasi piega
Anche la seconda volta sembra una rottura da caduta. La forcella anteriore destra infatti presenta un segno di danno evidente. Poi, che cadendo un manubrio in carbonio si rompa e questo lo si vede oggi e non in passato, mi sembra altrettanto evidente. Forse prima non c’erano tutti sti manubri in carbonio. Direi che prima di giudicare senza appello attribuendo i danni a difetti strutturali, dovremmo vedere il filmato delle cadute, non vi pare?A parte che la seconda volta non pare sia caduto, se anche fosse caduto, fare 2 su 2 non e' normale (tra l'altro esattamente nello stesso punto anche se lati diversi, che coincidenza), "Qualsiasi piega"? Ma dove le compri le pieghe, nel reparto ceramica?
Un Epic Fail progettuale di quelli colossali proprio. Come Canyon con la Aeroad.
Credo nulla, neanche un lontano rumorCosa sappiamo circa la possibilità di un nuovo modello di specialissima?
La più “vecchia” delle tre top di gamma Bianchi è la Infinito, cui mancherebbe un po’ di restyling per far sparire i cavi, come ho visto fare in tanti altri marchi. La Specialissima è nuovissima, non penso verrà rivista a breve.Credo nulla, neanche un lontano rumor
Certo, io avevo la 2019 cv disc, che mi ricostruirò, bici fantastica niente da invidiare a nessuna di quelle che hai menzionato, l’unica pecca per la attuale è ancora il passaggio cavi esterno, ma geometrie fantastiche, io ci ho pedalato più di 12 ore e nessun problemaSecondo voi l’attuale Infinito può essere presa in considerazione per qualità costruttiva e livello di componentistica in una comparativa con le bici Endurance di altri marchi come Giant Defy, Specialized Rubaix e Trek Domane SL?
Dipende dalla componentistica e dal modello. Diciamo che una Infinito CV Di2 per me (non ho provato nessuna delle altre) è migliore di quelle che citi. Vedo ad esempio che una Domane SL6 ci Ultegra meccanico pesa 9.5 kg, circa 1,5 kg in più, e a parità di allestimento (infinito cv con Ultegra meccanico) c’è sono solo qualche biglietto da 100€. Diverso il discorso della Giant, lì il confronto dovresti farlo con una Infinito XE, di pari prezzo. Io ho il modello CV, vecchio di 5 anni, e godo ogni giorno che la posso usare.Secondo voi l’attuale Infinito può essere presa in considerazione per qualità costruttiva e livello di componentistica in una comparativa con le bici Endurance di altri marchi come Giant Defy, Specialized Rubaix e Trek Domane SL?
In effetti paiono rotti nello stesso punto. Però il tutto dipende dal fatto che sia caduto e a quale velocità di impatto. Insomma, se se ne rompe un terzo, “tre indizi fanno una prova”
madre de diose questo indizio di oggi come lo prendiamo? Fosse sicuro il manubrio non si sarebbero presentati alla Dwars Door Vlandereen così..
Vedi l'allegato 395248
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