La Taverna Dei "bianchisti"!! (parte 2)

mat_942 · 22 Agosto 2010

scusa vigo ma non ha molto senso allora.. 1500 per un telaio e 1750 per bici completa non c'è neanche da pensarci bici completa tutta la vita....

per i pedali della mia sono look keo carbon.... cmq la tua pesa davvero 6,3? c'è una bella differenza dalla mia... a parte che penso che l'integrato aumenti il peso di almeno 100 gr...

le zipp pesano un 150 gr in meno... e il resto?

Sobber · 22 Agosto 2010

mattia84 ha scritto:
ragazzi vorrei un consiglio secondo voi sta meglio con una smp evolution bianca o nera?? piega e attacco sono i deda zero100 bianchi..

le ho entrambe la bianca sul muletto e la nera su questa...

Ecco, così hai un'idea del risultato finale e puoi fare un confronto

mat_942 · 22 Agosto 2010

sobber sei un mito.... è quasi meglio di una foto vera....:eek:

pero sapete che non so se stia meglio bianca.. il nero snellisce e forse con le racing speed e i tubolari tutti neri ,che aumentano di molto il nero sulla bici forse sta meglio nera...

boh ..dai consigliatemi....

RC30 · 22 Agosto 2010

Sobber ha scritto:
Ciao RC30, attualmente di modelli verniciati unicamente di celeste-puro :eek: c'è la Dolomiti in acciaio e la Stelvio in alu, entrambe hanno "BIANCHI" sull'obliquo con caratteri in rosso, come ai tempi di Fausto Coppi.

Comunque grazie al programma "Individual" di sicuro è sempre possibile richiedere la propria Bianchi in acciaio, alluminio e titanio nella classica livrea celeste, per le carbon non so, provo a documentarmi ma non ci dovrebbero essere problemi

Ciao Sobber, grazie per la risposta, preciso e prezioso come sempre!

Dolomiti e Stelvio hanno proprio la grafica (font e colore delle scritte) che mi piacerebbe vedere proposte di serie anche sulle altre bdc della gamma.

Non pensavo che effettivamente col programma Individual si potrebbe scegliere il tinta unita, però un mio sivende concessionario Bianchi mi diceva che il su misura veniva a costare 500euro in più, mi potresti confermare questa cifra?

Sobber ha scritto:
Questa è uno splendido telaio Pista che è passato per il programma "Individual" :love[1]: fuori catalogo non solo la verniciatura ma anche le congiunzioni come la Dolomiti (la Pista steel è tig-welded) e la scelta della forcella

Questa Pista invece è pornografia pura!

Mi viene un moto di stizza a dir la verità se penso che due anni fa dovetti comprare la Pista Steel (tig e made in Taiwan...) completa perchè era proposta solo così, se ci fosse stata questa possibilità già allora un esemplare come quello che hai mostrato lo avrei preso di corsa!

Grazie ancora.

simon76 · 22 Agosto 2010

Quando la passione va Sempre Oltre i confini dell'Infinito..

sdewe · 22 Agosto 2010

simon76 ha scritto:
Quando la passione va Sempre Oltre i confini dell'Infinito..

Mandalo in Bianchi sto spot

Che brutta gamba però

sdewe · 22 Agosto 2010

Sobber ha scritto:
Ecco, così hai un'idea del risultato finale e puoi fare un confronto

Confermo la mia idea. Quando dovrai sostituire il nastro e/o sella, un pensierino al White, io ce lo farei....
Sobber.... Ma come Diavolo fate a Photoshoppare così con tanta facilità, io non ci cavo niente da sto programma diabolico, ritocca il polpaccio di Simon76, che no mi piace

simon76 · 22 Agosto 2010

sdewe ha scritto:
Confermo la mia idea. Quando dovrai sostituire il nastro e/o sella, un pensierino al White, io ce lo farei....
Sobber.... Ma come Diavolo fate a Photoshoppare così con tanta facilità, io non ci cavo niente da sto programma diabolico, ritocca il polpaccio di Simon76, che no mi piace

NOOO...!!!
Non è mio.. E' una foto presa su internet..
Bianchista ok..appassionato ok... Ma così scemo no....

sdewe · 22 Agosto 2010

Scusate l'OT:
Oggi ho avuto la fortuna di fare una bel giro con una Pina Dogma montata DA 7900 di2, una vera libidine. Appena prendi confidenza con il pulsantini la cambiata è spettacolare e ti diverti a farlo. Sono rimasto affascinato. Quando poi mi ha detto il prezzo della bici completa che avevo sotto il mio c..., ho detto subito, se te la scoccio mi tocca prendere un mutuo per ripagartela.

sdewe · 22 Agosto 2010

simon76 ha scritto:
NOOO...!!!
Non è mio.. E' una foto presa su internet..
Bianchista ok..appassionato ok... Ma così scemo no....

Bianchista e appassionato si, ma l'altra cosa non te l'avrei mai addebitata

simon76 · 22 Agosto 2010

sdewe ha scritto:
Scusate l'OT:
Oggi ho avuto la fortuna di fare una bel giro con una Pina Dogma montata DA 7900 di2, una vera libidine. Appena prendi confidenza con il pulsantini la cambiata è spettacolare e ti diverti a farlo. Sono rimasto affascinato. Quando poi mi ha detto il prezzo della bici completa che avevo sotto il mio c..., ho detto subito, se te la scoccio mi tocca prendere un mutuo per ripagartela.

Più che sul Durace di2 che ho già provato sarei curioso che mi dicessi le tue impressioni sul Dogma anche molto brevemente quando ti va..

sdewe ha scritto:
Bianchista e appassionato si, ma l'altra cosa non te l'avrei mai addebitata

Si fa per scherzare...lo so..

sdewe · 23 Agosto 2010

Che dirti, provata e tirata per + di 50 km, con ruote ad alto profilo (mai usate io) e tanto è risultata più comoda e meno rigida della mia IASP, mi ha fatto questo effetto benchè sotto girassero ruote da 50 mm. In discesa poi, quando l'indirizzi in curva e veloce, è più "penetrante" della mia, sarà per la serie sterzo maggiorata non sò, ma la butti giù più sicuro. Insomma ho dato più peso alla novità del cambio, ma in quei pochi km, l'ho notata non eccessivamente rigida, comunque meno della IASP. Certo 54 km sono pochi per dargli un giudizio serio e obbiettivo

simon76 · 23 Agosto 2010

sdewe ha scritto:
Che dirti, provata e tirata per + di 50 km, con ruote ad alto profilo (mai usate io) e tanto è risultata più comoda e meno rigida della mia IASP, mi ha fatto questo effetto benchè sotto girassero ruote da 50 mm. In discesa poi, quando l'indirizzi in curva e veloce, è più "penetrante" della mia, sarà per la serie sterzo maggiorata non sò, ma la butti giù più sicuro. Insomma ho dato più peso alla novità del cambio, ma in quei pochi km, l'ho notata non eccessivamente rigida, comunque meno della IASP. Certo 54 km sono pochi per dargli un giudizio serio e obbiettivo

Grazie.
Le prime impressioni sono sempre quelle che contano.
Comunque le ruote in carbonio farsano sicuramente il giudizio al telaio..
Sono più comode e meno rigide dell'alluminio..
Lo noto quando passo dalle Shamal alle svr full carbon miche..

Grazie per le tue impressioni..era curiosità pura la mia..

Sobber · 23 Agosto 2010

RC30 ha scritto:
Ciao Sobber, grazie per la risposta, preciso e prezioso come sempre!
Dolomiti e Stelvio hanno proprio la grafica (font e colore delle scritte) che mi piacerebbe vedere proposte di serie anche sulle altre bdc della gamma.

Non pensavo che effettivamente col programma Individual si potrebbe scegliere il tinta unita, però un mio sivende concessionario Bianchi mi diceva che il su misura veniva a costare 500euro in più, mi potresti confermare questa cifra?

Grazie ancora.

Posso dirti quel che so, qualche anno fà il programma comprendeva lo studio delle esigenze del cliente e arrivava a trasformarsi in un ordine lavorazione, veniva a costare 250 euro ai quali bisognava aggiungere il maggior costo per la realizzazione, per un telaio su misura mi pare intorno ai 100 euro, per una verniciatura personalizzata (ad es, per piccoli team) solo il costo per realizzare la maschera. Un conoscente aveva richiesto la S9-Matta nel classico color celeste (a catalogo solo natural titanium) e spese giusto le 250 euro in più per il programma "Individual".

RC30 ha scritto:
Questa Pista invece è pornografia pura!

Mi viene un moto di stizza a dir la verità se penso che due anni fa dovetti comprare la Pista Steel (tig e made in Taiwan...) completa perchè era proposta solo così, se ci fosse stata questa possibilità già allora un esemplare come quello che hai mostrato lo avrei preso di corsa!

Grazie ancora.

LA Pista Steel non è stata proposta regolarmente tutti gli anni sul mercato italiano, hai già avuto fortuna a procurartela in via ufficiale.
Il telaio Pista della foto è talmente bello che è presente in tutti i forum che parlano di bici. Il cliente che lo ha commissionato vive nel Regno Unito e nei suoi messaggi spiega step by step come e cosa ha richiesto a Bianchi, spiega anche quanto è costato il solo framekit, sfiora il prezzo di 4 Pista Steel Tig Welded complete (che in sterline costano "out of stock" £ 617.50 cadauna)!

mat_942 · 23 Agosto 2010

simon76 ha scritto:
Grazie.
Le prime impressioni sono sempre quelle che contano.
Comunque le ruote in carbonio farsano sicuramente il giudizio al telaio..
Sono più comode e meno rigide dell'alluminio..
Lo noto quando passo dalle Shamal alle svr full carbon miche..

Grazie per le tue impressioni..era curiosità pura la mia..

simon dipende da che ruote alto profilo sono... perche se montava delle bora e delle racing speed ,ti garantisco che la bici diventa tanto tanto piu rigida soprattutto negli scatti e su asfalto disconnesso ; la minima crepa dell'asfalto ti arriva sul sedere e nella schiena....

prima avevo le r0 tubolare con stessi tubolari e credimi che in confronto alle rs con le r0 sembra di avere la rigidita di un paio di r7 con i raggi molli.....e le r0 sono tutto tranne che morbide e comode...

mentre per esempio le cosmic sl sono molto meno rigide delle rs e a mio avviso anche delle r0..

sdewe · 23 Agosto 2010

Le ruote erano le Reynolds, credo di aver scritto bene la marca

mat_942 · 23 Agosto 2010

si si ho capito, non le ho mai usate quindi non posso dire come siano...

simon76 · 23 Agosto 2010

mattia84 ha scritto:
simon dipende da che ruote alto profilo sono... perche se montava delle bora e delle racing speed ,ti garantisco che la bici diventa tanto tanto piu rigida soprattutto negli scatti e su asfalto disconnesso ; la minima crepa dell'asfalto ti arriva sul sedere e nella schiena....

prima avevo le r0 tubolare con stessi tubolari e credimi che in confronto alle rs con le r0 sembra di avere la rigidita di un paio di r7 con i raggi molli.....e le r0 sono tutto tranne che morbide e comode...

mentre per esempio le cosmic sl sono molto meno rigide delle rs e a mio avviso anche delle r0..

Sicuramente hai ragione ma ho solo due treni di ruote da fare il confronto.. E le mie shamal sono veramente rigidine rispetto alle miche.. Allora ne ho dedotto che l'alluminio fosse sempre più scomodo del carbonio.. Ma ripeto,era una mia personalissima idea. A sto punto se mi dici così devo ricredermi..

mat_942 · 23 Agosto 2010

simon76 ha scritto:
Sicuramente hai ragione ma ho solo due treni di ruote da fare il confronto.. E le mie shamal sono veramente rigidine rispetto alle miche.. Allora ne ho dedotto che l'alluminio fosse sempre più scomodo del carbonio.. Ma ripeto,era una mia personalissima idea. A sto punto se mi dici così devo ricredermi..

secondo me simon la tua sensazione è data dal fatto che le shamal sono con copertoncino e le swr tubolare il che rende la ruota piu comoda ....

e se paragoni una ruota basso profilo in carbonio e una basso in alluminio quella in carbonio assorbe meglio le buche sembrando piu comoda...

conta che nelle alte profilo se il carbonio è un buon carbonio la rigidita del cerchio è molto alta, inoltre i raggi sono piu corti il che aumenta ancora di piu la rigidita a causa della minor flessione..

pensa che le mie rs hanno dei raggi sottilissimi, se avessero dei raggi come le shamal o le r0 a perte essere inguidabili col vento sarebbero davvero troppo rigide per chiunque.... quindi la ruota in alluminio non è piu rigida ma assorbe meno le asperita del carbonio a parita di rigidita... sembrando una ruota piu dura... ma credimi che la rigidita laterale i un alto profilo full carbon non è raggiungibile da un basso in alluminio...

RC30 · 23 Agosto 2010

Sobber ha scritto:
Posso dirti quel che so, qualche anno fà il programma comprendeva lo studio delle esigenze del cliente e arrivava a trasformarsi in un ordine lavorazione, veniva a costare 250 euro ai quali bisognava aggiungere il maggior costo per la realizzazione, per un telaio su misura mi pare intorno ai 100 euro, per una verniciatura personalizzata (ad es, per piccoli team) solo il costo per realizzare la maschera. Un conoscente aveva richiesto la S9-Matta nel classico color celeste (a catalogo solo natural titanium) e spese giusto le 250 euro in più per il programma "Individual"...

Grazie per le delucidazioni in merito alle cifre, i 500euro in più citati dal mio sivende erano evidentemente verosimili e riferiti ad un programma Individual completo.

Sobber ha scritto:
...La Pista Steel non è stata proposta regolarmente tutti gli anni sul mercato italiano, hai già avuto fortuna a procurartela in via ufficiale.
Il telaio Pista della foto è talmente bello che è presente in tutti i forum che parlano di bici. Il cliente che lo ha commissionato vive nel Regno Unito e nei suoi messaggi spiega step by step come e cosa ha richiesto a Bianchi, spiega anche quanto è costato il solo framekit, sfiora il prezzo di 4 Pista Steel Tig Welded complete (che in sterline costano "out of stock" £ 617.50 cadauna)!

Questa è un'altra notizia che mi fa rassenerare circa l'acquisto fatto a suo tempo della mia Pista Steel.

All'epoca costava 750euro di listino, il che vorrebbe dire che il propietario di quella pornopista ha speso una cifra attorno ai 3000€...

Non l'avrei mai fatta fare, cio non toglie che i complimenti all'inglese siano più che dovuti!

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