Opinione L'effetto Rapha

mariazzo

Pignone
6 Luglio 2011
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fissa since 2009 & gravel since 2014
beh l'effetto Rapha si è visto con 70 esemplari di Colnago Steelnovo esauriti...
Però questa opinione bisogna anche in qualche modo contestualizzarla, perché se parli per l'Italia quello che scrivi ha un senso, ma per il resto del mondo? 3/4k di bici per un americano sono relativamente "pochi spicci" come lo è anche un bib da 260$
 
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marco

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beh l'effetto Rapha si è visto con 70 esemplari di Colnago Steelnovo esauriti...
Però questa opinione bisogna anche in qualche modo contestualizzarla, perché se parli per l'Italia quello che scrivi ha un senso, ma per il resto del mondo? 3/4k di bici per un americano sono relativamente "pochi spicci" come lo è anche un bib da 260$

insomma, non è che se uno ha dei soldi diventi scemo per forza

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trecow

Cronoman
25 Maggio 2012
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beh l'effetto Rapha si è visto con 70 esemplari di Colnago Steelnovo esauriti...
Però questa opinione bisogna anche in qualche modo contestualizzarla, perché se parli per l'Italia quello che scrivi ha un senso, ma per il resto del mondo? 3/4k di bici per un americano sono relativamente "pochi spicci" come lo è anche un bib da 260$

non è che in america tutti gli appassionati di bici sono dipendenti da 6.000usd/mese eh... come in Europa, qualcuno sì, ma la massa, il vero target di qualsiasi mercato si posiziona moooooooooooooooolto più in basso e se vuoi fare mass market devi organizzarti per vendere a quel segmento ed a prezzi in linea con gli stipendi medi, non top, se ti chiami Ford/Trek/Specilized non puoi rivolgerti alla nicchia, se ti chiami Basso/Sarto/Gios allora forse sì... Alla nicchia di consumatori si rivolge una nicchia di produttori, è questo che contesta il dir: troppi operatori, forse tutti, si rivolgono alla nicchia dei megaricchi (che sono sempre pochi eh, per tutti i produttori s'intende), tralasciando la massa ecco che allora le aziende van dal kulo... In tanti comprano su ali, in tanti altri si sono semplicemente stufati e fanno altro (guarda i numeri delle granfondo sempre più in calo per farti un idea...) spiace per i ragazzi che vogliono iniziare a fare ciclismo per provare a farne una carriera...
 

carab

Pedivella
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ktm
io non mi straccerei le vesti da dosso...è di pochi giorni fa la notizia che la nuova schott ultra leggera ed ultra performante ha drasticamente invertito la rotta proponendo prezzi inferiori alla serie precedente...vedrete che anche gli altri la seguiranno per non perdere importanti fette di mercato
 

marco

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bianco222

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beh l'effetto Rapha si è visto con 70 esemplari di Colnago Steelnovo esauriti...
Però questa opinione bisogna anche in qualche modo contestualizzarla, perché se parli per l'Italia quello che scrivi ha un senso, ma per il resto del mondo? 3/4k di bici per un americano sono relativamente "pochi spicci" come lo è anche un bib da 260$
Non so che americani conosci tu... Ma non è che appena svalichi le Alpi sono tutti milionari...
 
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bianco222

Scalatore
24 Giugno 2013
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Olmo ZeroTre Disc
non è che in america tutti gli appassionati di bici sono dipendenti da 6.000usd/mese eh... come in Europa, qualcuno sì, ma la massa, il vero target di qualsiasi mercato si posiziona moooooooooooooooolto più in basso e se vuoi fare mass market devi organizzarti per vendere a quel segmento ed a prezzi in linea con gli stipendi medi, non top, se ti chiami Ford/Trek/Specilized non puoi rivolgerti alla nicchia, se ti chiami Basso/Sarto/Gios allora forse sì... Alla nicchia di consumatori si rivolge una nicchia di produttori, è questo che contesta il dir: troppi operatori, forse tutti, si rivolgono alla nicchia dei megaricchi (che sono sempre pochi eh, per tutti i produttori s'intende), tralasciando la massa ecco che allora le aziende van dal kulo... In tanti comprano su ali, in tanti altri si sono semplicemente stufati e fanno altro (guarda i numeri delle granfondo sempre più in calo per farti un idea...) spiace per i ragazzi che vogliono iniziare a fare ciclismo per provare a farne una carriera...
Molti vanno da Decathlon che in effetti mi pare stia crescendo alla grande un po' ovunque!
Praticamente 10 marchi si contendono il 10% del mercato e un solo marchio (forse insieme ad ali) si prende il restante 80% (poi aggiungo un 10% di fedelissimi del biciclettaio di quartiere). Lo accenna anche ser nell'articolo.
 

Lumi

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Colnago V3Rs
Penso che a parte il prezzo il problema sia che se ti proponi e hai successo come “diverso”, quando diventi “mainstream” chi ti aveva scelto per questo passa ad altro.
 
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davren

Apprendista Velocista
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Mi sembra che si veda solo bianco o nero. Esistono decine di marchi che producono e vendono abbigliamento da ciclismo a prezzi adeguati, capi di qualità spesso scontati se presi online. Io in giro ciclisti che vestono Rapha non ne vedo molti, ma nemmeno si può dire che la maggior parte vesta Decathlon o cinese...
E questo vale anche per componenti, copertoni, biciclette, c'è di tutto per tutte le tasche, certo senza pretendere il top di gamma sempre e comunque.
 

Makmatti

Pedivella
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Domane sl
Rapha è in perdita da anni, come moltri altri attori del mercato, e ben proma della pandemia.
Il suo problema è che ha subito un calo di vendite. Concorrenza, disaffezione.
Ma è tipico più della moda sportiva che del ciclismo, specie se di nicchia.
Il mercato delle biciclette/componenti è semplicemente saturo. Se ne fanno troppe e le bici durano “troppo”.
Qui su un forum di appassionati c’è un occhio particolare per la gamma alta o medio/alta, la verità è che in media gli appassionati in media spendono in media sui 3000 euro per la bici che poi dura almeno un lustro o piu.
 

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