Leggi tutto...Come sono evolute le bici da corsa negli ultimi 10 anni? Tanto? Poco? Ora sono "tutte uguali" come spesso si sente dire in giro? Dieci anni fa erano veramente tutte diverse? Sicuramente l'evoluzione tecnica più sconvolgente è stata l'introduzione dei freni a disco ( da cui qualcuno non si è...
Unico appunto per me è l’errato paragone tra la madone 6.5 del 2013 con la madone 7 del 2023, uguali solo nel nome, sarebbe stato giusto paragonarla alla émonda slr dato che entrambe sono Bdc polivalenti da salita, mentre la madone è un aero.
Hanno fatto diventare il madone aero, per poi fare uscire la emonda come Bdc polivalente da salita.Non è un paragone tra prestazioni, ma solo su come si è evoluto il tutto. In effetti è curioso come Trek abbia fatto evolvere la Madone in sola bici aero.
Avrebbero potuto mantenere la Madone come tuttofare e la Emonda come aero, no?Hanno fatto diventare il madone aero, per poi fare uscire la emonda come Bdc polivalente da salita.
Sarebbe stato logico, infatti ad oggi il perché di tale scelta rimane un mistero.Avrebbero potuto mantenere la Madone come tuttofare e la Emonda come aero, no?
È curioso come si senta spesso questa frase come critica alle bici odierne, quando ai tempi dell'acciaio le bici erano indistinguibili se non per l'adesivo e piccolissimi dettagli.Ora sono “tutte uguali” come spesso si sente dire in giro?
Mah insomma. Il disco è stato un bel salto tecnologico e prestazionale.È opinione personale che negli ultimi 10 anni non ci siano state rivoluzioni tecnologiche sostanziali (nota: esempio di tali miglioramenti – i primi che mi vengono in mente - i comandi al manubrio ed i telai in carbonio, ma qui andiamo ben oltre il decennio) e l’evoluzione – se così la vogliamo definire – è stata guidata (o confinata: fate voi) dal marketing con il solito, relativistico, “il modello di quest’anno è meglio del 18% rispetto a quello precedente”. Detto questo, l’unico paragone di prestazioni degno di nota è il ciclista: a prescindere dalla bici, un decennio fa una bella differenza sulle gambe (senza parlare dell'HRmax che - mediamente - scende di 10 bpm).
Il Carbonio, rispetto ai materiali ferrosi, essendo un composito permette di creare infinite forme.È curioso come si senta spesso questa frase come critica alle bici odierne, quando ai tempi dell'acciaio le bici erano indistinguibili se non per l'adesivo e piccolissimi dettagli.
A livello di prestazioni finale non c’è Bdc o componente che incida in modo rilevante, ma semmai in modo marginale se non nullo.Mah insomma. Il disco è stato un bel salto tecnologico e prestazionale.
Anche l'elettronico, da un un punto di vista tecnologico è stato un bel passo in avanti, anche se meno evidente in termini di prestazioni pure.
Non mi pare, a parte cannondale, le altre hanno tutte circa € 4000-4500 di incremento.Anche l'evoluzione del prezzo è interessante. Trek e Cervelo quasi raddoppiate. Le altre con incrementi molto minori. La specialized nel 2013 costava praticamente come quelle di oggi!
...poi quelle utili pero' non sono infinite. E ci sono le regole UCI.Il Carbonio, rispetto ai materiali ferrosi, essendo un composito permette di creare infinite forme.
Per questo motivo oggi non è accettabile queste bici indistinguibili fra di loro.
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