Le Porsche si rompono come le Panda. Ma la Panda rimane una Panda e la Porsche una PorscheIntende inferiore, per cui chi lo ha sicuramente ha passato inconfessabili "vicissitudini" al contrario dei veri ciclisti, che con le loro prestigiose Trek, Specialized ecc., quelle sì vere bici, non hanno mai subito errori né tantomeno richiami di sicurezza perché si spaccano manubri su bici che costano 5 volte la VR.
L'importante è essere contenti di ciò che si guida, tanto alla fine quello che fai con la Porsche lo fai pure con la PandaLe Porsche si rompono come le Panda. Ma la Panda rimane una Panda e la Porsche una Porsche
Non proprio .... :)L'importante è essere contenti di ciò che si guida, tanto alla fine quello che fai con la Porsche lo fai pure con la Panda
Effettivamente con la Panda non puoi pagare il super bollo...Non proprio .... :)
bella venezia ma non ci pedalereiVedi l'allegato 425506
La mia bellissima bici con sullo sfondo Venezia, la città più bella del mondo (naturalmente oggi era tendenzialmente una giornata di....)
Beh, a Venezia non si può proprio pedalarebella venezia ma non ci pedalerei
Avrei da ridire sull'assunto iniziale...Le Porsche si rompono come le Panda. Ma la Panda rimane una Panda e la Porsche una Porsche
Io da qualche settimana sono un felice possessore di una EDR CF 105, appena riesco faccio qualche foto fatta bene e la posto
De gustibus....x me è bruttina ...ma tanto ! :)A me vista in foto piace. Si strada come va?
Sei di Mestre/Marghera? Io abitavo a Marghera quando ero dai miei, ricordo che uscivo il martedì/giovedì con dei gruppi che partivano da Favaro, mentre il mercoledì/venerdì c'erano quelli di Spinea che arrivavano fin sul Montello o Asolo..... millenni fa
Cosa intendi per geometria vecchia?Non è stato un buon acquisto, questo modello è passato da 1999 euro a 2149 euro, senza che decathlon apportasse upgrade.
Ragionandoci a tavolino è una BDC non in linea con il rapporto qualità/prezzo di Decathlon.
Telaio e forcella sono ok come peso, meno nella geometria, ormai vecchia di 10 anni se non fosse per qualche rivisitazione. I cavi esterni dovrebbero influire notevolmente sul costo di un telaio.
Di fortemente negativo: reggisella in alluminio, sella, ruote , piega e attacco manubrio. Queste sono le principali.
Non è una questione di gustibus, spesso è una questione di disponibilità.De gustibus....x me è bruttina ...ma tanto ! :)
Quello che ho scritto. Si vede che è un piatto riscaldato del precedente modello con freni tradizionali.Replica
Cosa intendi per geometria vecchia?
Io per geometria intendo angoli sterzo, lunghezza carro etc.Quello che ho scritto. Si vede che è un piatto riscaldato del precedente modello con freni tradizionali.
Se non vedi nessuna somiglianza hai problemi.Io per geometria intendo angoli sterzo, lunghezza carro etc.
Capisco che sia "vecchia" per via di cavi esterni etc, ma sul discorso geometria non ti seguo.
In più confrontandola con il modello precedente, la ultra, non vedo chissà che soniglianza.
Confrontandole (vedi foto) mi sembrano due bici diverse, non hanno un tubo uguale!Se non vedi nessuna somiglianza hai problemi.
A pari taglia hanno gli stessi angoli, tubazioni principali poco differenti in solo due taglie e una su tutte la stessa lunghezza del tubo sterzo.
A pari angoli e lunghezza orizzonatale e verticale, una Race come fa ad avere la stessa lunghezza del tubo sterzo di una Endurance?
BellaVedi l'allegato 425590Vedi l'allegato 425592Vedi l'allegato 425594Vedi l'allegato 425595Vedi l'allegato 425596
Vedi l'allegato 425597
Ecco un po' di foto... Sempre brutte ma con sfondo perlomeno che la fa vedere.
Effettivamente il manubrio è un po' da correggere.
Non mi piace dove hanno messo il bollino uci sinceramente.
Montata con camere, anche se penso di rendere tutto tubeless, coi pedali ultegra, il bryton 420 e il radar/luce bryton dietro e tutto il resto segna 8,8 sulla bilancia
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