C'è niente di peggio che posizionarsi sul mezzo alla casso di cane.. se muovi la sella abbasandola o alzandola tutto il resto del posiionamento va a ramengo, sarebbe come pretendere di avere in mano un mezzo qualsiasi e pretendere di fare il kom in discesaPer vedere l'effetto che fa basta una brugola in genere, ad inizio discesa si abbassa e si prova. Uno dei pochissimi casi in cui provare costa zero!
Non ti seguo. Il telescopico quello fa, abbassa la sella di tot cm. Conseguentemente , avendo il piantone inclinato, la sella "scorre" in avanti. Ma è un assetto da discesa, chiaramente al momento di pedalare va rialzata. Cmq una prova la puoi fare, prendi una discesa che ti sta "antipatica", abbassa 5 cm la sella e vedi come ti trovi.C'è niente di peggio che posizionarsi sul mezzo alla casso di cane.. se muovi la sella abbasandola o alzandola tutto il resto del posiionamento va a ramengo, sarebbe come pretendere di avere in mano un mezzo qualsiasi e pretendere di fare il kom in discesa
Sono io che non ti seguo.. cosa fa il telescopico lo so da me, pare invece che tu non consideri che se abbassi la sella senza modificare altro.. NON sarai mai nella posizione ideale sia per pedalare sia per mantenere in assetto o con giusta ditribuzione dei pesi mezzo/pilota, e non è cosa di poco conto in discesa.Non ti seguo. Il telescopico quello fa, abbassa la sella di tot cm. Conseguentemente , avendo il piantone inclinato, la sella "scorre" in avanti. Ma è un assetto da discesa, chiaramente al momento di pedalare va rialzata. Cmq una prova la puoi fare, prendi una discesa che ti sta "antipatica", abbassa 5 cm la sella e vedi come ti trovi.
Per vedere l'effetto che fa basta una brugola in genere, ad inizio discesa si abbassa e si prova. Uno dei pochissimi casi in cui provare costa zero!
La posizione ideale è studiata per pedalare nel modo più efficiente possibile. Non tiene assolutamente conto di quanto avviene in discesa e del bilanciamento peso mezzo/pilota in questo frangente. Se per ipotesi si dovesse creare una bici per ottimizzare le prestazioni esclusivamente in discesa su asfalto sarebbe molto diversa dalle attuali a livello di quote. Ma quando scendi da un passo alpino con curve belle ripide non ti senti "impiccato" sulla bdc?!?!Sono io che non ti seguo.. cosa fa il telescopico lo so da me, pare invece che tu non consideri che se abbassi la sella senza modificare altro.. NON sarai mai nella posizione ideale sia per pedalare sia per mantenere in assetto o con giusta ditribuzione dei pesi mezzo/pilota, e non è cosa di poco conto in discesa.
avendo il piantone inclinato, la sella "scorre" in avanti. Ma è un assetto da discesa, chiaramente al momento di pedalare va rialzata.
Straquoto! sono 30 anni che le studiano tutte i corridori per mettere il culo più in basso della sella, con posizioni assurde, e quando uno (una squadra o un fornitore) trova il modo di farlo nella maniera più semplice, ci si meraviglia pure....La posizione ideale è studiata per pedalare nel modo più efficiente possibile. Non tiene assolutamente conto di quanto avviene in discesa e del bilanciamento peso mezzo/pilota in questo frangente. Se per ipotesi si dovesse creare una bici per ottimizzare le prestazioni esclusivamente in discesa su asfalto sarebbe molto diversa dalle attuali a livello di quote. Ma quando scendi da un passo alpino con curve belle ripide non ti senti "impiccato" sulla bdc?!?!
Detta così pare quindi che qualsiasi misura (lunghezza altezza mezzo) possa essere modificato a piacere e quindi si potrebbe usare qualsiasi taglia bici sistemando solo la posizione in base al rendimento.La posizione ideale è studiata per pedalare nel modo più efficiente possibile. Non tiene assolutamente conto di quanto avviene in discesa e del bilanciamento peso mezzo/pilota in questo frangente.
Può essere.. di certo non alla distribuzione del peso pilota-mezzo perchè se vuoi fare le curve a modo il bilanciamento mezzo-pilota è fondamentale !!Se per ipotesi si dovesse creare una bici per ottimizzare le prestazioni esclusivamente in discesa su asfalto sarebbe molto diversa dalle attuali a livello di quote.
No.. io no.Ma quando scendi da un passo alpino con curve belle ripide non ti senti "impiccato" sulla bdc?!?!
Interessante, non conoscevo questa regola. Motivo? Evitare assetti troppo avanzati? Curioso...Faccio presente che la punta della sella, quando avanza, non puo' comunque stare a meno di 5cm dalla verticale del movimento centrale (regola UCI 1.3.013).
Mohoric ha detto che aveva provato prima un telescopico da 12cm di escursione, per poi scegliere quello da 5cm. Possibile che con quello da 12 la sella avanzasse troppo, andando ad infrangere la regole suddetta.
Ovvio che per gli amatori questo non è un problema
Interessante, non conoscevo questa regola. Motivo? Evitare assetti troppo avanzati? Curioso...
Una cosa non mi entra nella capocciaRispondo ad entrambi.. non serve avere chissà quali competenze per capire che accucciato o stando bassi nel mezzo non le fai certe curve in discesa a quelle velocità e se vi è sfuggito questo particolare basta andare a vedere le varie discese di chi in discesa ci sa andare.
Oppure che con 12 cm si dava le ginocchiate in bocca non appena provava a pedalare! E voleva avere tutti i denti per la foto sul podio!Faccio presente che la punta della sella, quando avanza, non puo' comunque stare a meno di 5cm dalla verticale del movimento centrale (regola UCI 1.3.013).
Mohoric ha detto che aveva provato prima un telescopico da 12cm di escursione, per poi scegliere quello da 5cm. Possibile che con quello da 12 la sella avanzasse troppo, andando ad infrangere la regole suddetta.
Ovvio che per gli amatori questo non è un problema
Mohoric non è iscritto al forum purtroppo per lui.Una cosa non mi entra nella capoccia
Come mai uno Brocco in discesa come Mohoric, non è venuto a chiedere una consulenza a te.
invece di andarsi a impantanare con un orpello pesante e inutile come un reggi telescopico..
Veniva da te gli facevi vedere i filmati di chi in discesa ci sa andare sul serio ed era tutto risolto..
Comunque uscendo un attimo dal discorso reggisella, secondo me l'unica cosa sconvolgente di questa Sanremo è che sia solo la prima monumento (e seconda gara di un giorno) vinta da Mohoric.
bici da crono che però hanno lo stesso limite per l'arretramento sella (UCI)Per distinguere bene tra bdc e bici da crono (assieme ad altre regole varie).
bici da crono che però hanno lo stesso limite per l'arretramento sella (UCI)
infatti nelle crono sono quasi tutti vicino al limite, nelle bdc invece no (forse i più piccoli di statura, altrimenti la vedo dura con 74° avvicinarvisi)Si, pero' il piantone di una bici da crono non è inclinato uguale...
Interessante........infatti mi chiedevo il perchè non avesse usato un reggi con escursione maggiore........Faccio presente che la punta della sella, quando avanza, non puo' comunque stare a meno di 5cm dalla verticale del movimento centrale (regola UCI 1.3.013).
Mohoric ha detto che aveva provato prima un telescopico da 12cm di escursione, per poi scegliere quello da 5cm. Possibile che con quello da 12 la sella avanzasse troppo, andando ad infrangere la regole suddetta.
Ovvio che per gli amatori questo non è un problema
Da come scrivi.. credo sia più di una, ma è un problema che non mi riguarda.Una cosa non mi entra nella capoccia
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