Movimento centrale BSA filettato bloccato

[turo91]

Ciao,
devo smontare il movimento centrale della bici montata sui rulli da anni, ma è totalmente inchiodato.
L'ho già preso a martellate per cercare di sbloccare il filetto e cosparso di wd 40 in ogni parte, ma non si svita neanche schiacciando la chiave col piede mentre son seduto sulla sella, qualche idea?
Stavo pensando di allungare la leva della chiave con un tubo, ma ho paura di sfondare il telaio

Prodotti bici scontati

 

[aratrus]

io allungherei la leva

 

[andry96]

prima considerazione banale è di verificare il senso di svitamento( sono una calotta destra e una sx)
seconda cosa proverei a scaldare il movimento centrale phon da carrozziere o almeno quello casalingo( so che lo usi sempre ) che spesso aiuta a sbloccare
il tubo lo vedo meno drastico che come hai fatto fin'ora

 

[turo91]

prima considerazione banale è di verificare il senso di svitamento( sono una calotta destra e una sx)
seconda cosa proverei a scaldare il movimento centrale phon da carrozziere o almeno quello casalingo( so che lo usi sempre ) che spesso aiuta a sbloccare
il tubo lo vedo meno drastico che come hai fatto fin'ora

Sulle calotte è segnato il verso in cui si avvitano, vado al contrario
Avevo pensato anche di scaldarlo con il phon da carrozziere (quello normale non ce l'ho in casa ) ma avevo paura di far danni sul carbonio.

Già per cambiare il manubrio ho dovuto trapanare le viti della pipa e togliere la pipa dalla forcella a martellate, la bici praticamente è tenuta insieme dal sudore ed è solidale al rullo, praticamente è una kickr bike ormai

 

[andry96]

Sulle calotte è segnato il verso in cui si avvitano, vado al contrario
Avevo pensato anche di scaldarlo con il phon da carrozziere (quello normale non ce l'ho in casa ) ma avevo paura di far danni sul carbonio.

Già per cambiare il manubrio ho dovuto trapanare le viti della pipa e togliere la pipa dalla forcella a martellate, la bici praticamente è tenuta insieme dal sudore ed è solidale al rullo, praticamente è una kickr bike ormai

ovviamente devi stare a temperature abbastanza ridotte con quello da carrozziere, credo sotto i 70/80 gradi( vediamo se qualcuno è più preciso) non ci siano problemi, non ricordo le temperature limite del carbonio( o meglio della resina...)

ma ci pedalate sui rulli o passate il tempo a spargere acido solforico

 

[turo91]

ovviamente devi stare a temperature abbastanza ridotte con quello da carrozziere, credo sotto i 70/80 gradi( vediamo se qualcuno è più preciso) non ci siano problemi, non ricordo le temperature limite del carbonio( o meglio della resina...)

ma ci pedalate sui rulli o passate il tempo a spargere acido solforico

Pensa che lo sterzo non gira più e i cavi freno sono totalmente bloccati
Tra l'altro tutto questo per montare le pedivelle da 165 e il manubrio da 38 per essere aero davanti al ventilatore

 

[longjnes]

Ciao,
devo smontare il movimento centrale della bici montata sui rulli da anni, ma è totalmente inchiodato.
L'ho già preso a martellate per cercare di sbloccare il filetto e cosparso di wd 40 in ogni parte, ma non si svita neanche schiacciando la chiave col piede mentre son seduto sulla sella, qualche idea?
Stavo pensando di allungare la leva della chiave con un tubo, ma ho paura di sfondare il telaio

assicurati del verso di rotazione. allunga pure leva, se il perno è passante metti una barra filettata con 2 rondelle grandi e due dadi a tenere la chiave BSA in posizione per non farla sboccolare e utilizza una inglese o due inglesi contrapposte per comandare l'adattatore bsa
con il phon scalderei il carbonio invece della parte esterna delle calotte ma otterrai poco beneficio, caso mai freddando con del ghiaccio le calotte.

 

[4x16]

 

[turo91]

assicurati del verso di rotazione. allunga pure leva, se il perno è passante metti una barra filettata con 2 rondelle grandi e due dadi a tenere la chiave BSA in posizione per non farla sboccolare e utilizza una inglese o due inglesi contrapposte per comandare l'adattatore bsa
con il phon scalderei il carbonio invece della parte esterna delle calotte ma otterrai poco beneficio, caso mai freddando con del ghiaccio le calotte.

La chiave bsa la tengo in posizione con la guarnitura "appoggiata" e non tirata con qualche mm di agio a lato delle calotte.
Interessante il raffreddare le calotte, potrei usare il ghiaccio secco

 

[longjnes]

La chiave bsa la tengo in posizione con la guarnitura "appoggiata" e non tirata con qualche mm di agio a lato delle calotte.
Interessante il raffreddare le calotte, potrei usare il ghiaccio secco

hai chiave piatta bsa o la chiave/adattatore fatto a campana?
con l'adattatore in teoria come estrema ratio si potrebbe provare con la pistola a impulsi attaccata al compressore, ma i denti della calotta diventano a rischio.

 

[turo91]

hai chiave piatta bsa o la chiave/adattatore fatto a campana?
con l'adattatore in teoria come estrema ratio si potrebbe provare con la pistola a impulsi attaccata al compressore, ma i denti della calotta diventano a rischio.

Chiave piatta, quindi niente avvitatore

 

[SCR1]

Ma una foto del movimento la metti? Perchè in base a come è fatto ti diciamo come svitarlo

 

[leandro_loi]

Avvitatore ad impulsi. Fine dei problemi.

 

[SCR1]

Chiave piatta, quindi niente avvitatore

Se hai la versione a Notch Hollowtech2, dunque le ultime versioni a calotte, devi acquistare una chiave a bussola tipo la TL FC 33, con foro passante da 1/2. Devi inserirla nella calotta e con una barra filettata assicurarla dalla parte opposta chiudendola con un dado e relativa rondella che la renda stabile da ambedue le parti, in maniera che non defletta, A questo punto , nella parte esagonale esterna, inserisci una chiave poligonale, non aperta, poligonale e sviti, stando attento al verso, lato guarnitura filettatura sinistrorsa , lato pedivella filettatura destrorsa. Se usi una pistola come pontificato e putacaso, i notch cedono, te la calotta poi la seghi, e non la sviti più. Prima di fare forza con leva e chiave poligonale ., scaldala bene

 

[turo91]

Alla fine la leva ha vinto sul male, però quando hanno iniziato a cedere i denti prima che si svitasse ho sudato freddo

 

[lupin IV]

Vedi l'allegato 480609


Vedi l'allegato 480610

Vedi l'allegato 480611

Alla fine la leva ha vinto sul male, però quando hanno iniziato a cedere i denti prima che si svitasse ho sudato freddo

D'ora in poi:
"Datemi una leva e vi sviterò un movimento centrale"

PS: se devi cambiarlo e non ti interessava salvare i denti, potevi usare una chiave a pappagallo da idraulico

 

[4x16]

Vedi l'allegato 480609


Vedi l'allegato 480610

Vedi l'allegato 480611

Alla fine la leva ha vinto sul male, però quando hanno iniziato a cedere i denti prima che si svitasse ho sudato freddo

Io uso questa e non ha mai sgranato mentre la chiave aperta che hai tu uno me lo ha sgranato!

 

[turo91]

Io uso questa e non ha mai sgranato mentre la chiave aperta che hai tu uno me lo ha sgranato!

Vedi l'allegato 480630

Anche a me dà l'idea di essere meglio questo tipo di chiave, ma quella piatta era quella che passava per il convento

 

[SCR1]

Io uso questa e non ha mai sgranato mentre la chiave aperta che hai tu uno me lo ha sgranato!

Vedi l'allegato 480630

Chiaro come detto sopra con queste non si sciupa niente, visto che lavorano su tutta la supoerfice

 

[SCR1]

Anche a me dà l'idea di essere meglio questo tipo di chiave, ma quella piatta era quella che passava per il convento

Una chiave poligonale per movimenti, al deca costa 14 euro, non è che sia una spesa devastante