Successo anche a me su un telaio in titanio e sono stato costretto con attenzione a segare una delle calotte dopo aver estratto il cuscinetto
Movimento centrale BSA filettato bloccato
- Creatore Discussione turo91
- Data di inizio
Successo anche a me su un telaio in titanio e sono stato costretto a segare una delle calotte dopo aver estratto il cuscinetto
SCR1
Recordman
Cmq la bici sui rulli va pulita e mantenuta come le altre,non come un mio amico che l'ha tenuta e utilizzata sui rulli lubrificandola col sudore...morale ,un telaio in acciaio columbus Nemo con forcella e reggisella in carbonio che sono diventati un tutt'uno col telaio.
Proverò a smontarli col lanciafiamme.
Niente lanciafiamme, basta lo strumento mostrato nel post numero 8
Movimento centrale BSA filettato bloccato
Ciao, devo smontare il movimento centrale della bici montata sui rulli da anni, ma è totalmente inchiodato. L'ho già preso a martellate per cercare di sbloccare il filetto e cosparso di wd 40 in ogni parte, ma non si svita neanche schiacciando la chiave col piede mentre son seduto sulla sella...
www.bdc-mag.com
Mi sa proprio che farà quella fine...sega circolare e isola ecologica.Niente lanciafiamme, basta lo strumento mostrato nel post numero 8
Movimento centrale BSA filettato bloccato
Ciao, devo smontare il movimento centrale della bici montata sui rulli da anni, ma è totalmente inchiodato. L'ho già preso a martellate per cercare di sbloccare il filetto e cosparso di wd 40 in ogni parte, ma non si svita neanche schiacciando la chiave col piede mentre son seduto sulla sella...www.bdc-mag.com
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Ammiraglia
- 21 Marzo 2010
- 15.714
- 8.765
- 44
- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
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Con pazienza e con fatica......anche il dietro diventa volatile di genere femminile
SCR1
Recordman
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Ma anche noi, in fin dei conti il MC di una bici fa fare movimento su e giù ai pedali
Infatti il problema nuovo è che dovrei alzare la sella per montare le pedivelle da 165, ma il tubo sella è inamovibile
Ma no, le uso già da inizio anno scorso sulla crono e sono effettivamente più comode perchè ci si chiude meno, poi mi piace sperimentare, tanto ormai mi sono dato al cicloturismo
Eh sì ora anche se hai le pedivelle corte da anni sei un seguace di pogacar
Io a crono per un circuito estremamente piatto senza rilanci ho usato le 145 e i vantaggi aero a parità di watt sviluppati sono stati davvero importanti.
Qual'e' la correlazione tra pedivella corta e vantaggio aero?Eh sì ora anche se hai le pedivelle corte da anni sei un seguace di pogacar
Io a crono per un circuito estremamente piatto senza rilanci ho usato le 145 e i vantaggi aero a parità di watt sviluppati sono stati davvero importanti.
alzi la sella e abbassi il manubrio. aggratis. senza maggior mobilità articolare.
per mantenere l'angolo della tibia col femore se accorci la pedivella devi alzare la sella no? esattamente della differenza fra la pedivella corta e quella lunga. Se prima usavi le 175 e ora le 145 alzi la sella di 3 cm.
Bene fin qui ci siamo.
Passiamo al punto morto superiore. Sebbene tu alzi la sella di 3 cm. ne hai altri 3 di vantaggio nella chiusura dell'angolo femore -busto. Se vuoi mantenere quello stesso angolo, puoi abbassare il manubrio.