Ciao ragazzi, appena disponibile vorrei acquistare questi rullo. Io uso un tablet android per zwif, ma visto che per collegare la chiavetta ant+ non potrei poi caricarlo, volevo chiedere come funziona esattamente la funzione power meter link. Da quel che ho capito il rullo può utilizzare come sorgente di potenza un altro strumento (io ho p2m solo ant+). La mia domanda è, se una volta settato ciò, se in zwift come sorgente potenza uso il rullo, la potenza sarà quella del p2m (collegato al rullo tramite power meter link) o rimarrà cmq quella del rullo? Grazie.
New Elite SUITO
- Creatore Discussione maxleran
- Data di inizio
Buongiorno, ho un problema nel salvataggio delle attività su zwift. Al termine di un allenamento, premo il tasto ESC e zwift si chiude immediatamente. sentendo un parere di un amico, mi dice che questo è normale ma che comunque il salvataggio dovrebbe essere andato in porto. Il problema è che però io non trovo l allenamento ne su Dashboard attività, ne me lo salva su strava (che avevo precedentemente sincronizzato). Avendo la prova gratuita 7gg, non è che con il free trial non è possibile il salvataggio delle attività?
yagone64
Maglia Gialla
- 29 Settembre 2015
- 10.015
- 15.704
- Bici
- Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
Non devi premere il tasto ESC, una volta che ti fermi esce il tasto End Ride, premi e ti chiede se salvare o no il tuo giro
Ultima modifica:
In alternativa a Esc, ho provato ad entrare in menù, premuto termina pedalata (end ride) ma poi premendo save mi si arresta immediatamente il programma.
yagone64
Maglia Gialla
- 29 Settembre 2015
- 10.015
- 15.704
- Bici
- Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
Si, una volta premuto SALVA o ELIMINA il programma si chiude, così è normale e se sei connesso a Strava, ti carica il tuo giro nelle attività di Strava
Salve a tutti, ho il suito da un annetto, fino ad ora per la potenza ho usato i pedali favero collegati con la funzione Powermeterlink. Ieri togliendo il powermeterlink ho voluto provare che differenza c’era tra la potenza che misura il mio suito e quella dei pedali favero.
Purtroppo la misura è davvero sballata, fino a 150watt diciamo che lavorano quasi uguale ma spingendo di più il mio suito registra mediamente circa 25-30 watt in meno rispetto ai favero be pro Duo.
Ho fatto diversi spindown, l’offset che mi ha dato è di 12080, non so cosa voglia dire, ma comunque la situazione è rimasta invariata.
in una sessione di circa un’ora il suito ha registrato una potenza media di 182watt mentre i favero 212watt. Mi sembra un valore davvero deludente.
Nei post precedenti ho letto che qualcuno registrava valori simili, ma nessuno ha scritto se ha risolto o meno.
Fatto sta che siamo ben lontani dal 2,5% di errore dichiarato da Elite.
Purtroppo la misura è davvero sballata, fino a 150watt diciamo che lavorano quasi uguale ma spingendo di più il mio suito registra mediamente circa 25-30 watt in meno rispetto ai favero be pro Duo.
Ho fatto diversi spindown, l’offset che mi ha dato è di 12080, non so cosa voglia dire, ma comunque la situazione è rimasta invariata.
in una sessione di circa un’ora il suito ha registrato una potenza media di 182watt mentre i favero 212watt. Mi sembra un valore davvero deludente.
Nei post precedenti ho letto che qualcuno registrava valori simili, ma nessuno ha scritto se ha risolto o meno.
Fatto sta che siamo ben lontani dal 2,5% di errore dichiarato da Elite.
Il problema è che non
Il problema è che non si salvava l'allenamento da nessuna parte. Ora, scaduti i primi giorni di prova, ho attivato il coupon e magicamente ha iniziato a salvare facendo come suggerito da te. Grazie mille
oldschool
Passista
- 17 Ottobre 2008
- 4.109
- 596
- Bici
- CAAD10, BSB9 RDO, BICE GRV, AllCity NatureBoy Disk, Cinelli VIGORELLI
in ERG mode o liberi? L'inverno scorso ho fatto un po di paragoni e sovrapposizioni (grafici) di SUITO e ASSIOMA ed alla fine, nonostante all'apparenza SUITO sottostimasse , i dati erano paragonabili. Come a suo tempo detto, l'impressione ò che SUITO tagli un po i picchi nella restituzione grafica del dato, quindi a video sembra che in alcun circostanze (combinazione rapporto, zona potenza, cadenza) sottostimi.
Sicuramente non sono valori accettabili, per quanto, come hanno detto anche altri, credo sia normale che un misuratore di potenza che la stima possa perdersi un pò nei picchi. Personalmente ti posso dire che avendo fatto un paio di calibrazioni il mio offset è sui 10700/10800, e da come ho letto è un valore simile ad altri, 12000 a memoria non l'ho mai letto, forse il problema è lì. Io proverei a segnalare all'assistenza, secondo me se quel dato è sbagliato e provoca una stima sbagliata o te lo sistemano o te lo cambiano, anzi a dirla tutta lo segnalerei verso marzo/aprile, per non rischiare di restare senza rulli in questo periodo
non ho usato la erg mode, era una sessione su zwift libera, però non è un problema di picchi, pedalando regolare su una potenza di circa 200watt con i pedali favero il suito segna circa 25watt in meno, tant'è che a fine sessione la potenza media è appunto di 30watt medi in meno.Sicuramente non sono valori accettabili, per quanto, come hanno detto anche altri, credo sia normale che un misuratore di potenza che la stima possa perdersi un pò nei picchi. Personalmente ti posso dire che avendo fatto un paio di calibrazioni il mio offset è sui 10700/10800, e da come ho letto è un valore simile ad altri, 12000 a memoria non l'ho mai letto, forse il problema è lì. Io proverei a segnalare all'assistenza, secondo me se quel dato è sbagliato e provoca una stima sbagliata o te lo sistemano o te lo cambiano, anzi a dirla tutta lo segnalerei verso marzo/aprile, per non rischiare di restare senza rulli in questo periodo
proverò a sagnalarlo all'assistenza elite ma di sicuro almeno fino a primavera è fuori discussione che glielo invii per una eventuale riparazione, tanto nel frattempo attraverso la funzione powermeter link riesco a fare benissimo attraverso il misuratore sui pedali.
Spero si possa risovere via software, sarebbe davvero ottimo.
la cosa strana è che da 0 fino a 150watt la misura è assolutamente paragonabile, è dai 150watt in su che inizia a sottostimare.
oldschool
Passista
- 17 Ottobre 2008
- 4.109
- 596
- Bici
- CAAD10, BSB9 RDO, BICE GRV, AllCity NatureBoy Disk, Cinelli VIGORELLI
30w in meno sulla potenza media in effetti è un po' strano...le mie potenze medie erano comunque paragonabili
A me la calibrazione da un risultato di circa 8500.. Leggendo la discussione vedo che nessuno l'ha così bassa, quindi chiedo, è normale?
Ps: sotto al rullo non ho nessun numero scritto
Ps: sotto al rullo non ho nessun numero scritto
yagone64
Maglia Gialla
- 29 Settembre 2015
- 10.015
- 15.704
- Bici
- Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
Ma se usi zwift, perché powerlink? Puoi benissimo collegare direttamente i pedali, powerlink lo usi se utilizzi l'app myetraining
uso il powermeter link perché zwift lo uso su ipad che ha solo bluetooth e i favero bepro hanno solo protocollo ant+. il powermeter link mi fa bypassare questo problema
salve a tutti,
a seguito dell'impossibilità di effettuare la calibrazione, ci sono riuscito solo quando l'ho uasato per la prima volta, ho scritto ad Elite che, come sempre, mi ha risposto velocemente; questa la risposta:
Buongiorno,
Per calibrare il Suito:
Acceda all'app My E-Training
Vada su Parametri -> Impostazioni avanzate
Faccia clic su Calibrazione Spindown e segua le indicazioni che ha sullo schermo
Per completare la procedura di calibrazione è necessario raggiungere una velocità di circa 40 km / h.
E' sicuro di raggiungere tale velocità?
Nel caso non riuscisse ad effettuare la calibrazione segua tale procedura:
- accenda il trainer
- riavvii il tuo smartphone / tablet
- apra My E-Training
- faccia un allenamento di 10 minuti per riscaldare il rullo
- eseguire nuovamente la calibrazione e si assicuri di raggiungere i 40 km / h
il problema è che l'applicazione mi dice di pedalare a 30,1 km/h.
Vediamo se così funziona.
a seguito dell'impossibilità di effettuare la calibrazione, ci sono riuscito solo quando l'ho uasato per la prima volta, ho scritto ad Elite che, come sempre, mi ha risposto velocemente; questa la risposta:
Buongiorno,
Per calibrare il Suito:
Acceda all'app My E-Training
Vada su Parametri -> Impostazioni avanzate
Faccia clic su Calibrazione Spindown e segua le indicazioni che ha sullo schermo
Per completare la procedura di calibrazione è necessario raggiungere una velocità di circa 40 km / h.
E' sicuro di raggiungere tale velocità?
Nel caso non riuscisse ad effettuare la calibrazione segua tale procedura:
- accenda il trainer
- riavvii il tuo smartphone / tablet
- apra My E-Training
- faccia un allenamento di 10 minuti per riscaldare il rullo
- eseguire nuovamente la calibrazione e si assicuri di raggiungere i 40 km / h
il problema è che l'applicazione mi dice di pedalare a 30,1 km/h.
Vediamo se così funziona.
Ti posso dire che personalmente ho fatto una fatica bestiale prima di riuscire a calibrarlo tramite app del telefono e bluetooth (almeno 20 tentativi). Invece tramite app sul pc e protocollo ant+ ha funzionato al primo colpo.
Prima di comprare l'antennina ant+ ho sempre avuto problemi anche con zwift e bluetooth (non con questo ma con il rullo precedente).
La mia esperienza personale mi porta a pensare che il collegamento bluetooth mi dia problemi, ma magari è solo il mio caso. Se stai usando BT e hai la possibilità di usare ant+ ti direi di provare se anche per te funziona, se invece stai usando già ant+ la mia teoria va in vacca.
Anche a me dice di arrivare a 30 km/h, sicuramente l'assistenza si è sbagliata
ho provato solo con l'app, appena riesco provo con il pc ANT+, sicuramente è più affidabile che il BT.
Grazie
Buon pomeriggio a tutti.
Oggi mi è arrivato l'Elite Suito con la cassetta 11V 11-28, io però ho il cambio a 10V e una cassetta 12-25 che non uso. Voi sapete se è possibile unirle in modo da poter utilizzare anche il 28? So che la parte inziale del pignone, il 30-28-25-23, o in questo caso 28-25-23-21 è un pezzo unico, poi tutti gli altri sono sciolti.
Spero di essere riuscito a farmi capire
Oggi mi è arrivato l'Elite Suito con la cassetta 11V 11-28, io però ho il cambio a 10V e una cassetta 12-25 che non uso. Voi sapete se è possibile unirle in modo da poter utilizzare anche il 28? So che la parte inziale del pignone, il 30-28-25-23, o in questo caso 28-25-23-21 è un pezzo unico, poi tutti gli altri sono sciolti.
Spero di essere riuscito a farmi capire
