per me è stupenda , poi in questa colorazione ancora di piu!!!!
News Nuova Cannnondale CAAD13
- Creatore Discussione Ser pecora
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- alu caad13 cannondale
A me sembranuna gran bella bici enlenprime recensioni mi sembra confermino che anche questo telaio abbia delle prestazioni di primo livello.
Sicuramente le geometrie, almeno a prima vista, segnano una forte discontinuità con il passato.
Sul tema grafiche anche io ho le mie perplessita, lo scrittone cannondale a me è sempre piaciuto ed il nero lo preferisco opaco, però giudicare dalle foto dove, di solito, non si capisce neanche la resa dei colori di un automobile è difficile.
Credo che alla fine faranno testo le sensazioni di chi avrà la fortuna di provare ed acquistare questa bella bici...
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Sicuramente le geometrie, almeno a prima vista, segnano una forte discontinuità con il passato.
Sul tema grafiche anche io ho le mie perplessita, lo scrittone cannondale a me è sempre piaciuto ed il nero lo preferisco opaco, però giudicare dalle foto dove, di solito, non si capisce neanche la resa dei colori di un automobile è difficile.
Credo che alla fine faranno testo le sensazioni di chi avrà la fortuna di provare ed acquistare questa bella bici...
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Alla fine è questione di abitudine fra un po il caad 12 sembr
Non è una location a caso in Giappone ne vendono a pacchi sono amanti del metallo, più la vedo e più sto facendo l'occhio e guardando la mia 12 mi sembra già vecchia.
Per quanta riguarda la livrea siamo abituati agli scrittoni sul telaio di tutte le case, qui è qualcosa di nuovo "minimal" ci vuole tempo per abituarsi
Non è una location a caso in Giappone ne vendono a pacchi sono amanti del metallo, più la vedo e più sto facendo l'occhio e guardando la mia 12 mi sembra già vecchia.
Per quanta riguarda la livrea siamo abituati agli scrittoni sul telaio di tutte le case, qui è qualcosa di nuovo "minimal" ci vuole tempo per abituarsi
Ultima modifica:
Ma infatti, io alla geometria già ci ho fatto l'abitudine.
Visto ieri in anteprima la nera disc (Ultegra) dal mio rivenditore: per me è stupenda, posso confermare che dalle foto non rende.
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Visto ieri in anteprima la nera disc (Ultegra) dal mio rivenditore: per me è stupenda, posso confermare che dalle foto non rende.
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Mah, non pensare che altre disc (pure carbon) siano delle piume eh, perlomeno se parliamo di equipaggiamenti "normali" di serie.Si ma avrei paura ad agganciarla alla bilancia
Teniamo presente che il Caad13 Ultegra lo porti via scontato a 2200/2300 euro (il solo telaio penso costerà sui 1000, non i 2500 di un SuperSix HiMod), gli lasci le ruote di serie e metti un paio di Fulcrum Zero Disc. Tirando il prezzo stai sotto i 3000 e hai una bici dal punto di vista prestazionale assurda.
Poi ovvio, l'estetica a uno deve piacere.
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Io direi che più che altro strizza l'occhio al mondo dei criterium/gare in circuito, dove l'alu è ancora apprezzato ed ha un suo senso. Non a caso i modelli proposti dalle varie case sono indirizzati a quel segmento (Cinelli, Allez, etc.)
Si ma tra le Aksium e le Ksyrium ci balla mezzo chilo eh
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è per quello che ho evidenziato i pesi delle ruote. A parità di ruote la differenza scendeSi ma tra le Aksium e le Ksyrium ci balla mezzo chilo eh
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A me non dispiace, colori a parte che non mi entusiasmano. Soprattutto questa moda attuale che non ti permette nemmeno di scegliere a meno che non ti accordi con il venditore che ti fa un favore o prendi il telaio con relativo aumento dei costi.
Il discorso dischi lo lascio perdere adesso perche io una bici da 9 kg non la voglio per principio e ad oggi se non ci spendi millemila euro i pesi quelli sono. Senza entrare nel discorso meglio o peggio, frena più o meno o meglio ma io ho questa fissa e attenzione, non sono maniaco del peso.
Fra disco e rim balla mezzo kg nella configurazione Ultegra della 12. Passiamo da 7,7 a 8.2 ...
Per arrivare a 9kg devi andare sulla 105disk che in versione rim fa 8,3. Qui i 700 grammi potrebbero clminciare a farsi sentire.
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Per arrivare a 9kg devi andare sulla 105disk che in versione rim fa 8,3. Qui i 700 grammi potrebbero clminciare a farsi sentire.
A me non dispiace, colori a parte che non mi entusiasmano. Soprattutto questa moda attuale che non ti permette nemmeno di scegliere a meno che non ti accordi con il venditore che ti fa un favore o prendi il telaio con relativo aumento dei costi.
Il discorso dischi lo lascio perdere adesso perche io una bici da 9 kg non la voglio per principio e ad oggi se non ci spendi millemila euro i pesi quelli sono. Senza entrare nel discorso meglio o peggio, frena più o meno o meglio ma io ho questa fissa e attenzione, non sono maniaco del peso.
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Non prendo come riferimento i pesi dichiarati (taglia puffo) ma quelli che vedo dal vivo delle bici pronte strada complete. Ho amici che hanno preso top di gamma disc e momenti svengono quando le hanno pesate finite.
Ma infatti vedevo una Wilier non ricordo che modello air mi pare, peso dichiarato disco 7.7kg con ultegra, pesata reale da negozio in taglia 48, 8.3 kg....Non prendo come riferimento i pesi dichiarati (taglia puffo) ma quelli che vedo dal vivo delle bici pronte strada complete. Ho amici che hanno preso top di gamma disc e momenti svengono quando le hanno pesate finite.
coi pedali o senza?
in effetti sopra gli 8 kg la bici comincia a pesare, qui una bici con un buon telaio e l'ultegra vedi i 9 kg. una mtb . a meno che non si faccia dislivello e allora non conta un tubo.
Su bike radar, la versione con il force, in misura 58, la danno per 8,79 senza pedali...
Questa cosa del peso delle bici disc mi sta frenando il desiderio di cambiare la mia attuale bici che ha ormai 8 anni sul groppone...
Se cambio, lo farei per passare a una disc con cambio elettronico, ma poi vedo i pesi e mi passano tutte le fantasie.
Non ho voglia di spendere 5000 € per una bici di 8,5 kg...
Se cambio, lo farei per passare a una disc con cambio elettronico, ma poi vedo i pesi e mi passano tutte le fantasie.
Non ho voglia di spendere 5000 € per una bici di 8,5 kg...
Per capire... se lo hai fatto... la tua in ordine di marcia attuale, con pedali e tuttl il resto... la hai pesata?...
Per capire effettivamente il delta peso a parità di condizioni.
Perche fra una disk e una rim di buon montaggio dovrebbe passare grosso modo 0,5kg...
Allora non capisco il tuo ragionamento...
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Per capire effettivamente il delta peso a parità di condizioni.
Perche fra una disk e una rim di buon montaggio dovrebbe passare grosso modo 0,5kg...
Allora non capisco il tuo ragionamento...
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