il vantaggio maggiore e' quello di non dover accendere per forza un pc per scaricare i dati sul connet di garmin. Io ho il 910xt che utilizzo sia per la bici che per il running ...ma credo che acquistero' il 510 cosi da averne uno dedicato per ogni attivita'.
sicuramente in modalità "sharing" non dura ne 20 ore, ne 15, ne 10. forse forse 3 o 4
Al momento uso anche io il 910 per corsa e bici e pensavo di fare la stessa cosa anche io, perchè il 500 bisogna sempre sganciarlo dalla bici per scaricare mediante USB.
La cosa che mi turba del 510 è il touch screen, sono un po' scettico sull'utilità in bici e avrei preferito uscisse un 505 senza la porta usb e senza touch.
Preso Garmin 510 in arrivo per prossima settimana.
Vi tengo aggiornati
davvero ? e dove lo hai preso ? neppure in usa ci sono ancora negozi che lo hanno disponibile !!
Sul sito di cavaliere lo da disponibile, ho chiamato e mi hanno detto che gli arrivano lunedì........... Vediamo :confused::confused::confused::confused:
Ma non lo avrei mai detto
Auguri
Grazie
ma non lo ho ordinato..... per quanto mi riguarda lo prenderei li solo se avessi l'occasione di andarlo a ritirare di persona !!!!!! :angrymod:
Per il resto sembra che sino a fine gennaio non lo avrà nessuno..........
Recensione dell'810, come al solito dettagliatissima, del mitico RainMaker.
Perchè la possibilità di usare i satelliti russi è stata messa nel 510 e non nell' 810?
l'unica ipotesi sensata è che il 510 è un progetto nuovo, nuovo schermo, scocca , chip etc mentre 810 è tale e quale 800... con
non più supporto/garanzia per 800
stessi componenti strutturali (schermo!!!, chip, scocca, batteria!!!)
upgrade firmware probabilmente non disponibile per 800
problemi tipici di tutti i navigatori, anche da autoDettagliata sì, ma non fa menzione delle cose che ancora oggi mi innervosiscono sull'800:
- Ausilio alla navigazione che, se non si usano molta attenzione e diversi trucchetti, insiste a portarti da A a B passando per dove vuole LUI e non per dove voglio passare IO :rosik:
a me pare cosa normale.Le nuove opzioni:
Non ho capito la storia del Virtual Racer, a me il Virtual Partner va alla mia velocità se creo la corsa da una mia precedente uscita, e va a velocità diverse in pianura-discesa-salita se preparo la corsa a tavolino.
e perché ? il 99% dei ciclisti si porta dietro un telefono. dove sta il problema ?L'idea di uscire con 800 E smartphone insieme mi fa inorridire.
vabbè, adesso la fantapolitica "garmin in combutta con vomitafone" mi sembra un po esagerataIl meteo? A parte il punto sopra, a me sembra più un modo nascosto per farci spendere di più in collegamento dato col nostro fornitore telefonico.
Perchè la possibilità di usare i satelliti russi è stata messa nel 510 e non nell' 810?
Resto della mia idea (che poi è anche quella dei dcrainmaker), non esistono motivi sufficienti per passare da un 800 ad un 810.
Se invece non avessi già un 800, allora può essere interessante.
carlo
e perché ? il 99% dei ciclisti si porta dietro un telefono. dove sta il problema ?
io lo porterei dietro in modalità "non disturbare" ma connesso invece che spento come lo porto ora
in ogni caso è una opzione in più, non un obbligo
problemi tipici di tutti i navigatori, anche da auto
dcrainmaker parla di Virtual Printer e Virtual Racer e attribuisce a quest'ultimo caratteristiche che l'attuale Virtual Printer già ha.a me pare cosa normale.
se parti da una corsa già fatta mette il tuo avversario nelle tue condizioni, per darti la possibilità di vedere se migliori
se parti da una corsa mai fatta si deve inventare un profilo di corsa
e perché ? il 99% dei ciclisti si porta dietro un telefono. dove sta il problema ?
io lo porterei dietro in modalità "non disturbare" ma connesso invece che spento come lo porto ora
in ogni caso è una opzione in più, non un obbligo
vabbè, adesso la fantapolitica "garmin in combutta con vomitafone" mi sembra un po esagerata
perché l'810 è un make up di un telefono esistente; il 510 è un oggetto interamente nuovo
Carlo, mi trovo quasi completamente d'accordo con te, come sempre.Dettagliata sì, ma non fa menzione delle cose che ancora oggi mi innervosiscono sull'800:
Le nuove opzioni:
- Gli allarmi acustici troppo flebili e non differenziati (che so tre beep sei sei fuori corsa, due beep lunghi se sei fuori soglia ecc.)
- L'opzione ricalcolo che praticamente tutti hanno dovutto disattivare.
- Ausilio alla navigazione che, se non si usano molta attenzione e diversi trucchetti, insiste a portarti da A a B passando per dove vuole LUI e non per dove voglio passare IO :rosik:
Non ho capito la storia del Virtual Racer, a me il Virtual Partner va alla mia velocità se creo la corsa da una mia precedente uscita, e va a velocità diverse in pianura-discesa-salita se preparo la corsa a tavolino.
La possibilità di differenziare i profili bici è uno dei pochi punti che mi piacciono.
L'idea di uscire con 800 E smartphone insieme mi fa inorridire.
Il meteo? A parte il punto sopra, a me sembra più un modo nascosto per farci spendere di più in collegamento dato col nostro fornitore telefonico.
Perchè la possibilità di usare i satelliti russi è stata messa nel 510 e non nell' 810?
Resto della mia idea (che poi è anche quella dei dcrainmaker), non esistono motivi sufficienti per passare da un 800 ad un 810.
Se invece non avessi già un 800, allora può essere interessante.
carlo
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