Buongiorno: dato che vorrei acquistare un paio di assioma rispolvero la discussione per sapere da qualche beninformato se ci sono altre voci di imminente produzione da parte di Favero di pedali assioma su meccanica Shimano. Grazie a tutti.
News Nuovi Garmin Rally
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Confermo, sono uno di quelli che ha fatto il merge tra corpo pedale Xpedo e PM Favero, funzionano perfettamente ma il loro utilizzo e' piu' che altro destinato ad una bici gravel o al massimo un light MTB. Se fai vera MTB, su sconnessi, percorsi rocciosi o con ostacoli vari, la possibilita' di urti (anche molto forti) e' sempre dietro l'angolo, pertanto non consiglierei mai di montare un PW a pedale con POD esporto su una MTB.
Leggendo qualche recensione dei pedali Shimano, avevo capito che una delle caratteristiche era l'ampia superficie di contatto. Questa caratteristiche dovrebbe rimanere anche con i Rally SPD-SL, giusto?
Per avere dei "veri" pedali Shimano con PM l'unica sarebbe acquistare dei pedali Ultegra PD-6800 (se ancora reperibili) e il kit per montare i miei Vector 2 su quei pedali spendendo €250 circa.
SInversamente, sarebbe solo per la curiosità di provare il sistema Shimano quindi mi sa che mi accontento dei miei Vector 2 che vanno benissimo.
Penso sia una cosa soggettiva, io ultimamente lo sto guardando perché ho la caviglia di sinistra che tende a lavorare leggermente piegata facendo provare il piede e il contrario nella destra.
A destra sono riuscito a sistemare mentre a sinistra a migliorare il dato facendo delle uscite lavorando su quello.
Buona sera, volevo chiedere se qualcuno sa se il perno dei vector 3 siano compatibili con i nuovi pedali rally, perché se il perno fosse lo stesso o comunque compatibile vorrei sostituire il pedale con il kit dei rally visto che il corpo del pedale dei vector 3 comincia ad essere un po' usurato ma i pedali vanno ancora e con una spesa ridotta tornerebbero come nuovi. Grazie a chi mi saprà aiutare.
Non sono ancora riuscito a capire se questi pedali soffrono della disastrosa versione dei 3/3s oppure no
bisogna aspettare di vedere quando se ne vedranno un po' in giro.
anche i 3/3s all'inizio eran tutte rose e fiori tra tester/early adopters, poi appena la platea di utilizzatori si è allargata son venute fuori le magagne.
comunque questi hanno una nuova (ennesima) versione dei tappi e usano la batteria "lunga" unica invece che le 2 separate, cose che hanno mitigato se non risolto i problemi anche nei vecchi modelli
Se mi confermi che hanno risolto i vecchi problemi....un mio amico era disperato con i "vecchi" Vector
Mai avuto problemi (per ora)
Potenza espressa su valori che sembrano corretti
Una domanda.
Ho dei pedali Vector3, so che il mandrino è compatibile con i Rally e quindi potrei comprare il corpo del pedale SPD da MTB per usarli sulla MTB.
Sul sito Garmin vedo che ci sono due diverse opzioni:
1- il kit di conversione Rally XC (010-12900-02) costa 249,99 € ed è dichiarato compatibile anche con il Vector 3
2- i corpi pedale di ricambio Rally XC sinistro e destro presi separatamente costano 99,99 € l'uno per un totale di 199,98 € (codici prodotto 010-13137-00 e 010-13137-01). Anche questi sono dichiarati compatibili con il vector 3
Se vado nell'opzione 2 e risparmio 50€ mi perdo qualcosa secondo voi?
Ho dei pedali Vector3, so che il mandrino è compatibile con i Rally e quindi potrei comprare il corpo del pedale SPD da MTB per usarli sulla MTB.
Sul sito Garmin vedo che ci sono due diverse opzioni:
1- il kit di conversione Rally XC (010-12900-02) costa 249,99 € ed è dichiarato compatibile anche con il Vector 3
2- i corpi pedale di ricambio Rally XC sinistro e destro presi separatamente costano 99,99 € l'uno per un totale di 199,98 € (codici prodotto 010-13137-00 e 010-13137-01). Anche questi sono dichiarati compatibili con il vector 3
Se vado nell'opzione 2 e risparmio 50€ mi perdo qualcosa secondo voi?
Ciao di posso chiedere che tipo di pedali xpedo hai preso ? O meglio il modelli?
Hai modificato le scarpe da MTB per problemi di spazio?
Ciao grazie mille
Buongiorno a tutti. Tiro su questa discussione perchè dopo averci pensato per mesi ho deciso di mettermi un power meter sulla bici da strada. Nel periodo invernale (che per me è lungo...) uso un Elite Direto XR e ormai ho compreso che la potenza oltre che ottima per fare lavori specifici, mi permette anche di gestirmi meglio o di darmi una svegliata quando mi sembra di faticare ma dormo. Molto più della frequenza cardiaca.
Detto questo ho preso oggi i Garmin Rally RS200 perchè mi interessa anche avere la funzione del bilanciamento della pedalata e correggere eventuali problemi di appoggio o di pedalata.
Lo andrò ad interfacciare con un Garmin 530 che credo dovrebbe fornirmi un pò tutte le funzioni che il misuratore di potenza mi darà.
Parto da due cose pratiche. Il giocattolo nuovo arriverà tra qualche giorno e attualmente pedalo su un muletto sul rullo. Lo installerò li per giocarci un pò insieme al Garmin mentre mi alleno normalmente su Rouvy. Poi li metterei sulla mia bdc principale in base al tempo mi sa che almeno sino a Marzo staranno in casa.
Leggo sulle istruzioni che se non utilizzati andrebbero smontati dalla bici (???). Ha un senso?
Monto già tacchette SPD, vedo che vengono fornite anche con il Garmin, ovviamente posso tenere le mie?
Ultima cosa, per ora. Leggo anche che andrebbero smontati in caso di trasporto bici. Ecco, io quelle poche volte che carico la bici in auto la butto nel baule e appoggia proprio su un pedale. Problemi in tal caso?
Detto questo ho preso oggi i Garmin Rally RS200 perchè mi interessa anche avere la funzione del bilanciamento della pedalata e correggere eventuali problemi di appoggio o di pedalata.
Lo andrò ad interfacciare con un Garmin 530 che credo dovrebbe fornirmi un pò tutte le funzioni che il misuratore di potenza mi darà.
Parto da due cose pratiche. Il giocattolo nuovo arriverà tra qualche giorno e attualmente pedalo su un muletto sul rullo. Lo installerò li per giocarci un pò insieme al Garmin mentre mi alleno normalmente su Rouvy. Poi li metterei sulla mia bdc principale in base al tempo mi sa che almeno sino a Marzo staranno in casa.
Leggo sulle istruzioni che se non utilizzati andrebbero smontati dalla bici (???). Ha un senso?
Monto già tacchette SPD, vedo che vengono fornite anche con il Garmin, ovviamente posso tenere le mie?
Ultima cosa, per ora. Leggo anche che andrebbero smontati in caso di trasporto bici. Ecco, io quelle poche volte che carico la bici in auto la butto nel baule e appoggia proprio su un pedale. Problemi in tal caso?
Presi i garmin rk200 ottimi
Unici difetti (a mio modo di vedere)
1.Ho dovuto montare le rondelle, in dotazione, tra il mandrino e la pedivella perché la parte filettatura del pedale è più lunga dei classici keo e una volta installati oltrepassa la pedivella rischiando di sfiorare la catena quando si pedala (quindi é cambiato il fattore q, aumentato).
2.Rispetto ai keo carbon sono 80gr in più su massa rotante ...atz
Per il testo tutto ok
Unici difetti (a mio modo di vedere)
1.Ho dovuto montare le rondelle, in dotazione, tra il mandrino e la pedivella perché la parte filettatura del pedale è più lunga dei classici keo e una volta installati oltrepassa la pedivella rischiando di sfiorare la catena quando si pedala (quindi é cambiato il fattore q, aumentato).
2.Rispetto ai keo carbon sono 80gr in più su massa rotante ...atz
Per il testo tutto ok
VECCHIA
Velocista
- 4 Settembre 2014
- 4.903
- 6.656
- 54
- Bici
- COLNAGO C64 - PEDEMONTE AURATA RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS - COLNAGO CONCEPT
Dopo quasi due mesi si sono scaricate le batterie . Tutto normale tranne che in 5 km siamo passati da indicazione batteria scarica a perdita totale del segnale . Ai possessori chiedo è normale , con i Vector mi dava un preavviso e i pedali continuavano a trasmettere per qualche ora .
Nel riassunto dell’uscita sul portale garmin connect e sull’app non ti dice il livello di carica delle batterie dei pedali?