ORCA M20LTD, credo che il problema sia in realtà la curva sotto il movimento centrale. Il passaggio attraverso la serie sterzo in effetti è un po’ macchinoso, ma sul cambio non ho nessun problema, scorre benissimo. Appena ho un po’ di tempo proverò a smontare tutto per vedere come poter ottimizzare lo scorrimento.Ciao
Può essere dovuta al giro dei cavi col passaggio interno, non è facile infilare tutto perfettamento, prova a parlarne col meccanico .. È uno dei motivi per cui si è passato all elettronico.
Che modello hai? Per curiosità quanto pesa.
Attento, un mio amico ci ha rimesso 2 leve duraace in 10anni. Col cambio elettronico non avresti problemi. Non conosco Orbea (sono inesistenti nella mia zona), ma attento a mettere le mani nella serie sterzo.ORCA M20LTD, credo che il problema sia in realtà la curva sotto il movimento centrale. Il passaggio attraverso la serie sterzo in effetti è un po’ macchinoso, ma sul cambio non ho nessun problema, scorre benissimo. Appena ho un po’ di tempo proverò a smontare tutto per vedere come poter ottimizzare lo scorrimento.
Peso 8,5 compreso di pedali e portaborracce…
Si lo so benissimo, ho già avuto due gruppi elettronici, ma in realtà preferisco il meccanico. Sulle mie bici ho sempre fatto tutto da solo, ma prima di mettere mani su questa volevo capire se qualcun’altro avesse avuto lo stesso problema…Attento, un mio amico ci ha rimesso 2 leve duraace in 10anni. Col cambio elettronico non avresti problemi. Non conosco Orbea (sono inesistenti nella mia zona), ma attento a mettere le mani nella serie sterzo.
Immagino la colorazione sia personalizzata, dalla foto però non capisco benissimo, sembrerebbe blu scuro o nero con inserto rosso e scritte grigie/argentate.....non è che posteresti qualche foto anche alla luce del sole? Grazie.
Immagino la colorazione sia personalizzata, dalla foto però non capisco benissimo, sembrerebbe blu scuro o nero con inserto rosso e scritte grigie/argentate.....non è che posteresti qualche foto anche alla luce del sole? Grazie.
Comunque molto bella.
Non ho idea, ieri ho pesato anche quella di un mio compagno di squadra, sono identiche, l’unica differenza è nella guarnitura, la sua è con il misuratore di potenza…lui è a 8,700Misure simili, stesso gruppo, circa 150gr di diffrenza nelle ruote, gli altri 700gr circa di differenza da cosa dipendono ?
GrazieNon ho idea, ieri ho pesato anche quella di un mio compagno di squadra, sono identiche, l’unica differenza è nella guarnitura, la sua è con il misuratore di potenza…lui è a 8,700
Oddio mi preoccupa un po' questo peso... La OMR dovrebbe pesare 8.5 con Ultegra... ora la OMX pesa 8.5 con elettronico e ruote carbon immaginoNon ho idea, ieri ho pesato anche quella di un mio compagno di squadra, sono identiche, l’unica differenza è nella guarnitura, la sua è con il misuratore di potenza…lui è a 8,700
Nelle ruote di grammi ce ne corrono anche 220 abbondanti, te lo dico perchè le ho avute entrambe.Misure simili, stesso gruppo, circa 150gr di diffrenza nelle ruote, gli altri 700gr circa di differenza da cosa dipendono ?
Mi sembra strano il peso del genere per una OMX con telaio top di gamma Orbea, 8.7kg non regge il confronto con pari segmento di altri bici. Però se l'ha pesata è così per forzaAnche io sono perplesso.....
Il fatto è che l'ho pesata anche io e ho rilevato altri pesi, non pesi piuma, ma non questi pesi.Mi sembra strano il peso del genere per una OMX con telaio top di gamma Orbea, 8.7kg non regge il confronto con pari segmento di altri bici. Però se l'ha pesata è così per forza
Infatti, no pesi piuma no sia il telaio (830g) che comunque al presenza di freni a disco comportano quale qualcosa in più rispetto ai reali pesi piuma (teniamo conto anche delle taglie, tra 51 e 55 c'è differenza). pesi da te "pesati" sicuramente più in linea con il modelloIl fatto è che l'ho pesata anche io e ho rilevato altri pesi, non pesi piuma, ma non questi pesi.
Da me dopo il cambio ruote (con una bilancia di quelle delle valigie, quindi sicuramente non precisa al grammo) e dal venditore appena l'ho presa. La mia è una taglia 55, comunque.Infatti, no pesi piuma no sia il telaio (830g) che comunque al presenza di freni a disco comportano quale qualcosa in più rispetto ai reali pesi piuma (teniamo conto anche delle taglie, tra 51 e 55 c'è differenza). pesi da te "pesati" sicuramente più in linea con il modello
Orca M20iTeam, quindi cambio elettronico, telaio OMR e ruote carbon 8,25, taglia 55: https://www.bicidastrada.it/test-orbea-orca-omr-m20iteam/Da me dopo il cambio ruote (con una bilancia di quelle delle valigie, quindi sicuramente non precisa al grammo) e dal venditore appena l'ho presa. La mia è una taglia 55, comunque.
Se cerchi indietro ricordo un altro utente che la prese poco dopo di me, taglia della bdc più piccola della mia, montata non ricorco come ma il peso era in linea con quello che ho riportato io circa.Orca M20iTeam, quindi cambio elettronico, telaio OMR e ruote carbon 8,25, taglia 55: https://www.bicidastrada.it/test-orbea-orca-omr-m20iteam/
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