ORBEA ORCA racing club!!!!!!!

Bonus79

Scalatore
27 Gennaio 2010
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Romagna
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Cervélo R3
Ecco 2 foto. Prima e dopo. Ho messo le scritte bianche e il 105 Di2. Non una rivoluzione ma un ottimo aggiornamento.
Per la cronaca il 105 Di2 pesa 120 gr in meno rispetto al meccanico.
La luce diretta sulla versione attuale a mio avviso non aiuta a farsi un'idea precisa....comunque approvo il 105 di2 in quanto le leve hanno un'ergonomia esteticamente più piacevole, mi piace il tocco di bianco del nastro manubrio che riprende la scritta sul tubo obliquo, la quale però a mio avviso risulta fin troppo "importante" e fa un pò a pugni con le scritte "Oquo" delle ruote che risultano più fini/discrete.
Infine non mi piacciono particolarmente i portaborracce minimal, preferivo quelli vecchi, anche se a mio avvio i più belli al momento sono gli Elite Superleggero (o leggero, non ricordo esattamente).
Nel complesso comunque risulta un bel mezzo....quanto viene a pesare quindi così allestita?
 

gabriiaia7273

Apprendista Cronoman
27 Ottobre 2014
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MIRANDOLA dove abbiamo tremato ma non molliamo
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Pinarello Dogma F8
La luce diretta sulla versione attuale a mio avviso non aiuta a farsi un'idea precisa....comunque approvo il 105 di2 in quanto le leve hanno un'ergonomia esteticamente più piacevole, mi piace il tocco di bianco del nastro manubrio che riprende la scritta sul tubo obliquo, la quale però a mio avviso risulta fin troppo "importante" e fa un pò a pugni con le scritte "Oquo" delle ruote che risultano più fini/discrete.
Infine non mi piacciono particolarmente i portaborracce minimal, preferivo quelli vecchi, anche se a mio avvio i più belli al momento sono gli Elite Superleggero (o leggero, non ricordo esattamente).
Nel complesso comunque risulta un bel mezzo....quanto viene a pesare quindi così allestita?
Grazie. Critiche sempre ben accettate.
Il salto dal meccanico al Di2 è importante soprattutto per l'ergonomia delle leve che sono più piccole , strette e meno inclinate verso l'alto. Il discorso cromatico è puramente soggettivo. Così mi piace , la scritta ORBEA risalta molto sul fondo nero del telaio.
A peso ora è 8020 gr ma con camere tradizionali da 120 gr l'una. Se monto le Tubolito tolgo altri 150 gr. Si può scendere ancora ma è da valutare se conviene. Via i pedali Favero e mettere il powermeter 4iiii ( -80 gr) . Se metto viti in Titanio si tolgono circa 20 gr. Sostituire l'attacco aero con uno tradizionale adottando la cover sterzo specifica consente un Alleggerimento da 80 a 100 gr.
Altro non si può fare . Conviene cambiare bici
 
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andry96

Ammiraglia
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Mtb, holdsworth competition, Favaloro, cervelo
Ecco 2 foto. Prima e dopo. Ho messo le scritte bianche e il 105 Di2. Non una rivoluzione ma un ottimo aggiornamento.
Per la cronaca il 105 Di2 pesa 120 gr in meno rispetto al meccanico.
A me con la scritta bianca piace, il nastro lo preferisco di colore unico invece
L'elettronico poi é una bella comodità
 

Bonus79

Scalatore
27 Gennaio 2010
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Grazie. Critiche sempre ben accettate.
Il salto dal meccanico al Di2 è importante soprattutto per l'ergonomia delle leve che sono più piccole , strette e meno inclinate verso l'alto. Il discorso cromatico è puramente soggettivo. Così mi piace , la scritta ORBEA risalta molto sul fondo nero del telaio.
A peso ora è 8020 gr ma con camere tradizionali da 120 gr l'una. Se monto le Tubolito tolgo altri 150 gr. Si può scendere ancora ma è da valutare se conviene. Via i pedali Favero e mettere il powermeter 4iiii ( -80 gr) . Se metto viti in Titanio si tolgono circa 20 gr. Sostituire l'attacco aero con uno tradizionale adottando la cover sterzo specifica consente un Alleggerimento da 80 a 100 gr.
Altro non si può fare . Conviene cambiare bici
Non avendo gruppo elettronico posso valutare solamente estetica ed ergonomia delle leve.....immagino comunque che il salto sia stato importante.
Quanto al peso, io personalmente non mi starei a fasciare troppo la testa, e se proprio volessi guadagnare qualcosa (oltre alle camere d'aria), ragionerei magari sulle ruote, lasciando perdere viteria, PM, ma anche l'attacco manubrio se con quello attuale ti trovi bene.
Buone pedalate! ;-)
 

gabriiaia7273

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Non avendo gruppo elettronico posso valutare solamente estetica ed ergonomia delle leve.....immagino comunque che il salto sia stato importante.
Quanto al peso, io personalmente non mi starei a fasciare troppo la testa, e se proprio volessi guadagnare qualcosa (oltre alle camere d'aria), ragionerei magari sulle ruote, lasciando perdere viteria, PM, ma anche l'attacco manubrio se con quello attuale ti trovi bene.
Buone pedalate! ;-)
Il mio ragionamento su un eventuale upgrade è basato su quello che effettivamente può avere logica sulla bici in questione. Non è detto che lo faccia. Per quello che riguarda le viti in titanio lo farei più per una questione di "possibile ruggine" che per il peso guadagnato.
 
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papifra

Pedivella
30 Agosto 2009
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Ultimate CF SL 8 Di2 - 3T Exploro
Grazie. Critiche sempre ben accettate.
Il salto dal meccanico al Di2 è importante soprattutto per l'ergonomia delle leve che sono più piccole , strette e meno inclinate verso l'alto. Il discorso cromatico è puramente soggettivo. Così mi piace , la scritta ORBEA risalta molto sul fondo nero del telaio.
A peso ora è 8020 gr ma con camere tradizionali da 120 gr l'una. Se monto le Tubolito tolgo altri 150 gr. Si può scendere ancora ma è da valutare se conviene. Via i pedali Favero e mettere il powermeter 4iiii ( -80 gr) . Se metto viti in Titanio si tolgono circa 20 gr. Sostituire l'attacco aero con uno tradizionale adottando la cover sterzo specifica consente un Alleggerimento da 80 a 100 gr.
Altro non si può fare . Conviene cambiare bici
Non cambierei mai i Favero per i 4iii sopratutto per 80gr..

MI sembra che hai fatto tante modifiche rispetto alla bici base, conviene? Oppure avresti potuto comprare direttamente il modello con Ultegra Di2 che di serie avrebbe pesato comunque meno?
 
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gabriiaia7273

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Non cambierei mai i Favero per i 4iii sopratutto per 80gr..

MI sembra che hai fatto tante modifiche rispetto alla bici base, conviene? Oppure avresti potuto comprare direttamente il modello con Ultegra Di2 che di serie avrebbe pesato comunque meno?
Diciamo che ero partito con la versione base e mi andava bene. Poi i comandi meccanici non erano ideali per il mio assetto. Mi davano formicolio e intorpidimenti alle mani..Il cambio Di2 mi ha risolto questa situazione. Sella e reggisella sono frutto della visita biomeccanica.
Le scritte bianche sono un adesivo fatto su misura..
 

papifra

Pedivella
30 Agosto 2009
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Ultimate CF SL 8 Di2 - 3T Exploro
Diciamo che ero partito con la versione base e mi andava bene. Poi i comandi meccanici non erano ideali per il mio assetto. Mi davano formicolio e intorpidimenti alle mani..Il cambio Di2 mi ha risolto questa situazione. Sella e reggisella sono frutto della visita biomeccanica.
Le scritte bianche sono un adesivo fatto su misura..
Il biomeccanico ti ha consigliato di sostituire le leve?
 

Ciclocancello

Scalatore
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Orbea Orca M35 - Olmo VeloceZeroTre - Bianchi Racing Comp
Info per tutti.

Sono passato ai tubeless sulle Oquo Team 45 di serie.

Ho avuto notevoli difficoltà a fare tallonare i Continental GP 5000 S TR da 28, problema riscontrato anche da un altro utente.

Ho risolto con un giro di nastro tubeless supplementare applicato sopra quello di serie.
Successivamente è stato possibile fare tallonare le gomme con la normale pompa da pavimento.
 

Barbo

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Merida Reacto - Giant TCX
È possibile installare il porta luce/GoPro sotto al supporto ciclo computer Orbea CM-01 usando l'adattatore Wahoo? Perché fissandosi al supporto del ciclo computer e siccome questo è ruotato di 90° rispetto al Garmin anche la luce ruota di 90°.
O mi sfugge qualcosa?
IFC-01.jpg

Peraltro nella foto del sito mettono 4 viti sotto, ma direi che è un errore visto che si fissa tutto con due.
 

gabriiaia7273

Apprendista Cronoman
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Pinarello Dogma F8
È possibile installare il porta luce/GoPro sotto al supporto ciclo computer Orbea CM-01 usando l'adattatore Wahoo? Perché fissandosi al supporto del ciclo computer e siccome questo è ruotato di 90° rispetto al Garmin anche la luce ruota di 90°.
O mi sfugge qualcosa?
IFC-01.jpg

Peraltro nella foto del sito mettono 4 viti sotto, ma direi che è un errore visto che si fissa tutto con due.
Ciao. Ho lo stesso supporto ma per Garmin. Ho usato anche io la luce con la staffetta GoPro ma mi ha creato problemi con le vibrazioni. Si sono spezzate le 2 viti che fissano il supporto alla testa dell'attacco manubrio. Quindi io ti dico di usare con la luce un supporto tipo i K-Edge o si fissare la stessa luce direttamente al manubrio. Altra accortezza che ti suggerisco è di mettere 4 pezzetti di nastro isolante di 1 cm x 1 cm da elettricista sulla testa delle viti così le mantieni ferme e non ruotano con le vibrazioni.
 

Marmuel

Apprendista Cronoman
5 Novembre 2022
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Orbea Orca, Cinelli Zydeco Lala
Quando ho comprato la bici ricordo che il negoziante mi disse che esistevano due versioni di supporto originale Orbea in base all' attacco manubrio, uno sostenuto da due vitine e l'altro con una unica ma più grande e resistente.
Ecco io avrei dovuto montare la versione a due e il meccanico me l' ha sconsigliata perché a suo dire troppo fragile per montarci anche la luce, aveva già riscontrato rotture con altri clienti.
Io ho optato per il supporto originale Garmin su cui monto 530 e Varia UT800 senza nessun problema
 

Barbo

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Ciao. Ho lo stesso supporto ma per Garmin. Ho usato anche io la luce con la staffetta GoPro ma mi ha creato problemi con le vibrazioni. Si sono spezzate le 2 viti che fissano il supporto alla testa dell'attacco manubrio. Quindi io ti dico di usare con la luce un supporto tipo i K-Edge o si fissare la stessa luce direttamente al manubrio. Altra accortezza che ti suggerisco è di mettere 4 pezzetti di nastro isolante di 1 cm x 1 cm da elettricista sulla testa delle viti così le mantieni ferme e non ruotano con le vibrazioni.
Quando ho comprato la bici ricordo che il negoziante mi disse che esistevano due versioni di supporto originale Orbea in base all' attacco manubrio, uno sostenuto da due vitine e l'altro con una unica ma più grande e resistente.
Ecco io avrei dovuto montare la versione a due e il meccanico me l' ha sconsigliata perché a suo dire troppo fragile per montarci anche la luce, aveva già riscontrato rotture con altri clienti.
Io ho optato per il supporto originale Garmin su cui monto 530 e Varia UT800 senza nessun problema
Anche a me quando l'ho montato mi sono venuti dei dubbi sulla resistenza. La bici non è mia, è di un amico e deve ancora comprare un ciclo computer ma, complice la sua inesperienza (è la sua prima bdc), si è fatto convincere dal rivenditore Orbea che gli servisse questo supporto, quando tutti i ciclo computer sono venduti con un supporto. Ho provato a metterci il mio Wahoo e mi è venuto il dubbio su come installare il supportino GoPro, cosa secondo me impossibile se si usa Wahoo.

Ok gli sconsiglierò di usarlo con una luce sotto, grazie dei consigli.
 
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Barbo

Apprendista Velocista
30 Agosto 2020
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