a quindi a tuo avviso necessita di manutenzione? beh si potrebbe essere, io contavo di farci un lungo giro sabato
ORBEA ORCA racing club!!!!!!!
- Creatore Discussione Falasca Cicli
- Data di inizio
Luca*
Novellino
- 6 Maggio 2020
- 61
- 15
- Bici
- Specialized Allez élite 2015, Specialized Rockhopper comp 2007, Btwin Tilt 500
Lo dico in generale, non su quella specifica. Quando si prende una bici usata è bene mettere in conto qualche manutenzione, e a fare 100 - 150€ si fa presto
Se della tua misura 250 sono giusti. Una sitematima generale è obbligatoria per una questione di sicurezza. Se la prendi qualche uscita puoi farla dopo una controllata freni, copertoni, pattini, ruote se i raggi sono in tensione, comandi cambio e cambio.
Purtroppo come per le auto anche le bici che prima dovevano andare alla discarica hanno acquistato " vaalore " economico.
Purtroppo come per le auto anche le bici che prima dovevano andare alla discarica hanno acquistato " vaalore " economico.
dice che è una medium 53 anche se ho letto che facevano solo 51 e 54....io sono 173cm credo che dovrebbe essere ok, credo
no ancora non l'ho presa... in che senso idee confuse? io sono totalmente ignorante in materia...dice che la vende per inutilizzo, dice che è 53 ma io ho letto che facevano la 54 e 51, io sono 173cm... li vale i 250?
ho faticato a trovarla, dovrebbe andare bene
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Allora sei alto 1.73 devi farti dire se la misura dell' OV ( top tube ) se è 535 o 550. Oppure la misura del tubo sterzo ( head tube) se 120 o 148.
Stabilite con certezze queste misura sicuramente saprai se la misura del telaio è giusta.
Stabilite con certezze queste misura sicuramente saprai se la misura del telaio è giusta.
scusami non mi è chiaro ...ha scritto che è una medium 53, presumo si sia sbagliato e sia 54 e quindi abbia componenti top tube 550 e head tube 148 ...oppure esistono telai intermedi tipo 53,52, 55 con componenti assemblate in maniera individuale in eccesso (taglia M ) o difetto S?
Se li vale non saprei, sicuramente è un bel "pezzo di antiquariato" (telaio e componentistica in alluminio, ovviamente per freni a pattino), ma dubito che tu riesca a trovare qualcosa a meno....per dire che a quella cifra farei fatica a portarmi a casa una bici da città per mio figlio di 12 anni (almeno stando ai prezzi che mi hanno chiesto alcuni negozi della mia zona).
Se non hai grosse esigenze, e se la bici è tenuta bene, direi che 250€ ci potrebbero anche stare per fare giri in pianura.
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Medium di fatto non dice nulla, visto che non identifica una taglia tra quelle disponibili.....ma visto che saresti a cavallo delle due misure (51 e 54), direi che in entrambi i casi dovresti andare bene, al massimo se ti ritrovassi troppo lungo o corto potresti giocare con la lunghezza dell'attacco manubrio.
Comunque io una misurata al tubo sterzo (che a mio avviso è quella più facile da prendere e senza grossi margini di errore) la chiederei, almeno da poter identificare con certezza di che taglia si tratta.
l'ho presa è nel mio garage :):) abituato alla bottecchia 205 che mi era stata data in omaggio, sembra di stare su una giostra ahaha ... sellino altissimo per me e molto duro...mi ha detto di farla registrare, che significa? pioveva , quindi non ho potuto chiedere molto. Sono molto contento comunque !!!Medium di fatto non dice nulla, visto che non identifica una taglia tra quelle disponibili.....ma visto che saresti a cavallo delle due misure (51 e 54), direi che in entrambi i casi dovresti andare bene, al massimo se ti ritrovassi troppo lungo o corto potresti giocare con la lunghezza dell'attacco manubrio.
Comunque io una misurata al tubo sterzo (che a mio avviso è quella più facile da prendere e senza grossi margini di errore) la chiederei, almeno da poter identificare con certezza di che taglia si tratta.
Per la precisione della misura del telaio fatti dire con assoluta precisione le 2 misure top tube e tubo sterzo. Una volta conosciute queste misure hai la certezza se è adatta alla tua statura.
La misura del telaio è il fattore primario per l' acquisto della bici.
Di solito per registrare si intende far controllare che sia tutto a posto.....come ti hanno già consigliato, a maggior ragione visto che sei alle prime armi, la porterei da un meccanico a far controllare che funzioni tutto bene (cambio, freni, ma anche le ruote).
Intanto che ci sei fai verificare che leve e manubrio siano posizionati correttamente....dalle foto il manubrio sembrerebbe troppo ruotato verso il basso e le leve di conseguenza posizionate molto in alto.
Sellino altissimo....per iniziare potresti rifarti alle formule più utilizzate che si basano sulla lunghezza del cavallo (Hinault: cavallo * 0,885 oppure Lemond: cavallo * 0,883).....dopo aver preso tale misura (ti consiglio di leggerti questo articolo) calcola l'altezza sella utilizzando una delle due formule (cambia veramente poco tra le due) e riporta l'altezza sella ottenuta misurandola dal centro del movimento centrale alla superficie di appoggio della sella in corrispondenza del punto in cui è larga 72mm (oppure prendendo la misura facendo "correre" il metro lungo il tubo piantone e reggisella).
Poi la sella al momento è tutta arretrata....magari dovrai anche portarla in avanti, ma intanto comincia a regolare l'altezza sella.
A proposito, lunghezza delle pedivelle (solitamente è riportata sul lato interno delle pedivelle)? Potrebbe incidere sulla regolazione dell'altezza sella.
nonostante il venditore mi abbia detto che era una medium da 53 (?) Misurando le due misure che mi hai detto e confrontandole con la carta geometrie, risulta una 51, non so se questo comprometta molto la mia postura :( ... non riesco a leggere da nessuna parte sul telaio il numero di taglia ...io sono 173, cavallo 78.5 ( misurato ieri sera velocemente con una riga e metro)... non ho gambe lunghe e neanche braccia lunghe, vengo dal sollevamento pesi...ho il collo lungo ahah... mi ha tirato un pacco? non ho ben capito se anche lui l'abbia presa usata e quindi non sapesse effettivamente la taglia... in ogni caso lui era più alto di me e il sellino era altissimo e super arretrato tanto che guidarla in città per 3 km sotto la pioggia è stata un'impresa e ho rischiato ...
avendo il cavallo di 78.5, secondo le misurazioni, l'altezza sellino uscirebbe 69 cm (considerando che le pedivelle sono 165mm). Con quella misura tocco terra a fatica; ho messo il sellino a 66cm e tocco con le punte e l'ho portato in avanti...ho anche ruotato il manubrio lievemente. Nonostante ci siano 10 cm di tubo sotto il sellino, ancora più in basso sembra non andare, devo mettere olio?...A proposito di manubrio, l'ex proprietario (che era più alto di me e con arti più lunghi) mi ha detto di aver messo quei circoletti in foto... vanno tolti? i miei arti arrivano al manubrio senza flettersi al gomito quindi penso di no...Di solito per registrare si intende far controllare che sia tutto a posto.....come ti hanno già consigliato, a maggior ragione visto che sei alle prime armi, la porterei da un meccanico a far controllare che funzioni tutto bene (cambio, freni, ma anche le ruote).
Intanto che ci sei fai verificare che leve e manubrio siano posizionati correttamente....dalle foto il manubrio sembrerebbe troppo ruotato verso il basso e le leve di conseguenza posizionate molto in alto.
Sellino altissimo....per iniziare potresti rifarti alle formule più utilizzate che si basano sulla lunghezza del cavallo (Hinault: cavallo * 0,885 oppure Lemond: cavallo * 0,883).....dopo aver preso tale misura (ti consiglio di leggerti questo articolo) calcola l'altezza sella utilizzando una delle due formule (cambia veramente poco tra le due) e riporta l'altezza sella ottenuta misurandola dal centro del movimento centrale alla superficie di appoggio della sella in corrispondenza del punto in cui è larga 72mm (oppure prendendo la misura facendo "correre" il metro lungo il tubo piantone e reggisella).
Poi la sella al momento è tutta arretrata....magari dovrai anche portarla in avanti, ma intanto comincia a regolare l'altezza sella.
A proposito, lunghezza delle pedivelle (solitamente è riportata sul lato interno delle pedivelle)? Potrebbe incidere sulla regolazione dell'altezza sella.
alla fine della fiera questa bici è adatta a me?
in ogni caso grazie mille per le dritte , siete stati veramente gentili!!!
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Difficile dire se il telaio può fare o meno al caso tuo....stando alla sola altezza e alla tabella geometrie di Orbea sembrerebbe di si.
Quanto all'altezza, se il cavallo è stato preso correttamente, non ti dovresti discostare troppo dalle formule indicate, ma comunque, numeri a parte, stando seduto sulla sella dovresti arrivare a sfiorare il terreno con le punte di entrambi i piedi.
Quanto all'arretramento della sella ti consiglio di leggere qui:
Come regolare l’arretramento sella della bici da corsa in modo corretto
Il corretto arretramento sella della bici è un valore che permette di ottimizzare la performance e ridurre gli infortuni...
www.bicidastrada.it
Quanto infine ai "circoletti", si chiamano spessori, e servono per regolare l'altezza del manubrio....inutile dire che una pila di spessori come quella in foto non è ammissibile, ne va della guidabilità della bicicletta e della tua sicurezza.
Per iniziare, dal momento che devi portare la bicicletta a far controllare, potresti scegliere un meccanico che sia in grado anche di metterti in sella con un minimo di decenza.
Altrimenti ci sono tanti articoli e video a riguardo della corretta posizione in bicicletta....prova a darci un'occhiata, basta che cerchi su Google.
La misura si potrebbe definire una " M " quindi il venditore pur con un pò di furbizia ti ha venduto la bici ma assolutamente non ti ha rifiliato un bidone, anzi con quei soldi si prende di tanto peggio !!!
Avevo sospettato che si trattasse di una 51 vedendo dalle foto la grandenza ( misura ) del tubo sterzo.
Per quanto riguarda il tuo cavallo penso la misura sia sbagliata dovresti averlo almeno 80 cm, per quanto riguarda il tubo sella non scende più di tanto forse perchè ostacolato dalle viti del portaborraccia sul tubo piantone.
Per gli spessori sotto l' attacco manubrio puoi sempre toglierli, fai controllare il cannotto della forcella da un meccanico per vedere se non è stato "modificato" con qualche " aggiunta ", anche se dalle foto sembra originale.
Come ti è stato consigliato, fai controllare la bici e fatti mettere in sella, una volta trovata la posizione fai tagliare e togliere gli spessori, dopo aver fatto un pò di km se ti senti troppo eretto in pedalata puoi sempre mettere un attacco più lungo sempre su consiglio di uno esperto.
Avevo sospettato che si trattasse di una 51 vedendo dalle foto la grandenza ( misura ) del tubo sterzo.
Per quanto riguarda il tuo cavallo penso la misura sia sbagliata dovresti averlo almeno 80 cm, per quanto riguarda il tubo sella non scende più di tanto forse perchè ostacolato dalle viti del portaborraccia sul tubo piantone.
Per gli spessori sotto l' attacco manubrio puoi sempre toglierli, fai controllare il cannotto della forcella da un meccanico per vedere se non è stato "modificato" con qualche " aggiunta ", anche se dalle foto sembra originale.
Come ti è stato consigliato, fai controllare la bici e fatti mettere in sella, una volta trovata la posizione fai tagliare e togliere gli spessori, dopo aver fatto un pò di km se ti senti troppo eretto in pedalata puoi sempre mettere un attacco più lungo sempre su consiglio di uno esperto.
ho provato ad abbassare il manubrio di 2 spessori (2cm) e sento la punta del sellino che mi si conficca tra le gambe ...quindi togliendo gli spessori diventa più aerodinamica a discapito della maneggevolezza alla guida? quindi tutti quegli spessori sono troppi? forse conviene rimetterne uno...comunque la porterò dal meccanico...Difficile dire se il telaio può fare o meno al caso tuo....stando alla sola altezza e alla tabella geometrie di Orbea sembrerebbe di si.
Quanto all'altezza, se il cavallo è stato preso correttamente, non ti dovresti discostare troppo dalle formule indicate, ma comunque, numeri a parte, stando seduto sulla sella dovresti arrivare a sfiorare il terreno con le punte di entrambi i piedi.
Quanto all'arretramento della sella ti consiglio di leggere qui:
Altro metodo empirico per valutare velocemente il corretto arretramento della sella: in sella alla bicicletta, la parte alta del manubrio deve arrivare a coprire il mozzo della ruota anteriore.Come regolare l’arretramento sella della bici da corsa in modo corretto
Il corretto arretramento sella della bici è un valore che permette di ottimizzare la performance e ridurre gli infortuni...
Quanto infine ai "circoletti", si chiamano spessori, e servono per regolare l'altezza del manubrio....inutile dire che una pila di spessori come quella in foto non è ammissibile, ne va della guidabilità della bicicletta e della tua sicurezza.
Per iniziare, dal momento che devi portare la bicicletta a far controllare, potresti scegliere un meccanico che sia in grado anche di metterti in sella con un minimo di decenza.
Altrimenti ci sono tanti articoli e video a riguardo della corretta posizione in bicicletta....prova a darci un'occhiata, basta che cerchi su Google.
le viti del porta borracce sembrano non svitarsi, proverò con una brugola più lunga...
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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