Parigi Roubaix 2025 - LIVE
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Incredibile però che se ci accontentiamo di un piazzamento entro i primi 10, basta tornare al 2014 quando Geraint Thomas arrivò 7 subito dietro a Sagan (e Wiggings arrivò 9).
si ma da fare un 2° posto a fare un 7° posto alla roubaix ce ne passa un bel po'Incredibile però che se ci accontentiamo di un piazzamento entro i primi 10, basta tornare al 2014 quando Geraint Thomas arrivò 7 subito dietro a Sagan (e Wiggings arrivò 9).
La stessa felicità di quando ti arriva l'agenzia delle entrate in ufficio.
Vero...io non l'ho mai visto così abbacchiato e distrutto fisicamente.La stessa felicità di quando ti arriva l'agenzia delle entrate in ufficio.
Secondo me ha speso un casino di energie in più di Van der Poel, per cercare di mantenere la velocità di corsa sul pavé. Sarebbe arrivato secondo lo stesso secondo me, al netto della caduta. Secondo me è proprio questa la misura che fa trasparire il calibro del corridore eccezionale che è, e del suo motore!
Una su tutte la posizione in sella. La presa alta sul manubrio nei tratti di pavé! (Vdp docet, philipsen sembrava andasse a fare la spesa
) È tutto fuorché rilassante, perché devi stringere il manubrio per governare la bici, anziché "semplicemente" starci appoggiato sopra, la mano a tenaglia, anche se aperta , non può scappare dal manubrio se non dislocando il pollice!Non voglio assolutamente insegnare nulla o consigliare a tadej, perché mi sembra del tutto fuori luogo, ma forse in squadra hanno sottovalutato la questione posizione in sella. Hanno messo una gommapiuma dietro la leva per non fare sbattere le dita in presa alta....
Tanto per parlare eh!
Eh sì quello l'ho notato anch'io...non a caso i più grandi specialisti, specialmente sul pave' vanno con le mani basse,senza contare che stando bassi si prende anche meno aria,che in quelle zone non guasta, perché c'è sempre un po' di vento anche quando il vento non c'è.Secondo me ha speso un casino di energie in più di Van der Poel, per cercare di mantenere la velocità di corsa sul pavé. Sarebbe arrivato secondo lo stesso secondo me, al netto della caduta. Secondo me è proprio questa la misura che fa trasparire il calibro del corridore eccezionale che è, e del suo motore!
Una su tutte la posizione in sella. La presa alta sul manubrio nei tratti di pavé! (Vdp docet, philipsen sembrava andasse a fare la spesa
Non voglio assolutamente insegnare nulla o consigliare a tadej, perché mi sembra del tutto fuori luogo, ma forse in squadra hanno sottovalutato la questione posizione in sella. Hanno messo una gommapiuma dietro la leva per non fare sbattere le dita in presa alta....
Tanto per parlare eh!
pedalone della bassa
Otztaler inside
- 9 Ottobre 2013
- 14.799
- 20.565
- 44
- Bici
- (advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
E' il boccettino lungo che gli si ripropone (come la parmigiana di melanzane di mia suocera)
andry96
Ammiraglia
peraltro all'altro polso ha il bracciale whoopVdP non solo lo aveva ieri ma anche al mondiale ciclocross
Io penso che l'errore sia di Pogacar ma le moto erano troppo vicine e potrebbero averlo danneggiato.
Poi la catena che non saliva ha fatto il resto.
L'esito della gara sarebbe stato lo stesso?
Non lo so, chi lo può dire...
Poi la catena che non saliva ha fatto il resto.
L'esito della gara sarebbe stato lo stesso?
Non lo so, chi lo può dire...
Desktop Peloton Design on Instagram: "“I HAD TO GO FOR IT, IT’S PART OF RACING” - MATHIEU VAN DER POEL ON TADEJ’S CRASH Chapeau Mathieu! #parisroubaix #tadejpogacar #mathieuvanderpoel #madspedersen #uaeteamemirates #rvv25 #colnago #procycling #spr
220 likes, 2 comments - desktoppeloton on April 14, 2025: "“I HAD TO GO FOR IT, IT’S PART OF RACING” - MATHIEU VAN DER POEL ON TADEJ’S CRASH Chapeau Mathieu! #parisroubaix #tadejpogacar #mathieuvanderpoel #madspedersen #uaeteamemirates #rvv25 #colnago #procycling #springclassics #peloton...
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Le moto erano vicine ma non così tanto. Pogacar ha riferito di aver dato un'occhiata alle moto e che gli sembrava non avessero piegato molto, quindi ha pensato che la curva non chiudesse troppo.Io penso che l'errore sia di Pogacar ma le moto erano troppo vicine e potrebbero averlo danneggiato.
Poi la catena che non saliva ha fatto il resto.
L'esito della gara sarebbe stato lo stesso?
Non lo so, chi lo può dire...
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In TV c'era l'immagine dall'alto e ricordo di aver pensato "ma l'hanno vista la curva?". Complice il forcing , il vento a favore e la leggera discesa stavano andando veramente forte.
Dai dico anche io la mia: la sfiga non è stata la caduta, ha sbagliato ad impostare la curva, capita a tutti prima o poi. La sfiga però è stata la catena che è caduta ed ha perso del tempo a rimetterla su, per come è andata la caduta se non gli cascava la catena si riaccodava a vdp in poco. E poi chissà... magari viceva vdp lo stesso, ma magari no. Si vede bene Mathieu che si girava a cercare Tadej, se lo avesse visto a poca distanza avrebbe fatto esattamente come Pidcock alle SB.
Pogi non doveva dare cambi quando erano in tre e non doveva tirare con VDP passivo a ruota quando sono rimasti in due, ha comunque corso da fluoriclasse assoluto.
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Le moto effettivamente molto vicine ma secondo me toppa proprio la curva
Anche al mondiale vinto 2 anni fa da MVDP arrivò distrutto........ovvio che olandese sia unico che in certe corse lo mette a dura prova,ma lo sloveno poi va a vincere anche in tappe da 5000mt in alta montagna
Moebius
Sputnik
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