Io posso vantare di esser salito su una Trabant, fai te come son messoEsatto, per quello io ho la Yugo 45
personalmente trovo la nuova BMC e la nuova FACTOR complessivamente superiori...Io dico bella, con un generoso Rake della forcella sarei proprio curioso di provarla. Con un movimento centrale over size e un peso limato rispetto al precedente a mio avviso è un ottimo mezzo probabilmente il più completo ed equilibrato del panorama WT. Peccato che almeno per le mie tasche rimanga bella e impossibile.
Factor (intendi la Ostro suppongo) non mi pare abbia un peso così basso..... l'ho letto sulla sezione Factor del forum, non ho numeri a portata di manopersonalmente trovo la nuova BMC e la nuova FACTOR complessivamente superiori...
Anche la nuova Canyon aero ormai ha raggiunto pesi "da salita"...
Infatti è quelloche penso anchio, come mai un altro produttore non si sia spinto nel progettare forme simili di telaio. Comunque un Rake della forcella così generoso le conferisce con ogni probabilità una gran stabilità sul dritto in velocità ed in discesa a discapito magari di una minore reattività.6.89 KG con o senza pedali?
cmq, rapportato al costo della bicicletta finita non mi sembra un gran peso. peso che raggiunge con una componentistica di alta gamma.
riguardo al telaio (perchè alla fine va giudicato quello), che dire. sono sicuro che va un gran bene. certo pinarello con le sue "forme" piace o no. mi chiedo da sempre come mai non esista un'altra casa al mondo produttrice di telai che sposi o copi le linee dei telai pinarello se dessere veramente qual qualche cosa in piu....
detto questo, apprezzo però molto pinarello che tiene duro su questa idea dell'ondulato. sicuramente un tratto distintivo.
e apprezzo pinarello molto per come è riuscita a posizionare il proprio brand in una sezione del mercato del lusso facendo del brand stesso una icona
Siamo a 6.8kg senza pedali (quindi 100gr in meno della Pinarello)...come prezzo con DuraAce sei attorno ai 10k, praticamente un 20-25% in meno rispetto alla nuova F assemblata "similmente"....Factor (intendi la Ostro suppongo) non mi pare abbia un peso così basso..... l'ho letto sulla sezione Factor del forum, non ho numeri a portata di mano
avevo letto che la Factor montata top di alcuni utenti fosse sui 7.5kgSiamo a 6.8kg senza pedali (quindi 100gr in meno della Pinarello)...come prezzo con DuraAce sei attorno ai 10k, praticamente un 20-25% in meno rispetto alla nuova F assemblata "similmente"....
Il kit telaio (incluso regisella e manubrio) costa attorno ai 5k contro gli oltre 6,5 di Pina...
Con le tendine o senza? Qui da noi una decina di anni fa, ne vedevo ancora diverse, come le PolonezIo posso vantare di esser salito su una Trabant, fai te come son messo
No, è senza pedali. Chi da i pesi coi pedali?!ps: il 6.89 della prova la immagino con pedali (@Ser pecora ?) e non è una taglia piccola, anzi
pensavo avessi pesato la tua "messa in strada"No, è senza pedali. Chi da i pesi coi pedali?!
La taglia c'è scritta: 575, ovvero una 58
Secondo me di bici taglia 58, con ruote da 50mm, "out of the box" che pesano meno non ce ne sono tante in giro. Per "pesano meno" poi non intendo 50gr...ad ogni modo è in linea con i concorrenti, mentre prima gli veniva sempre imputato di essere pesanti (come le Colnago, ma li per i fans era segno di qualità).
Il rapporto con il prezzo è un altro paio di maniche.
minore reattività... Non credo.Infatti è quelloche penso anchio, come mai un altro produttore non si sia spinto nel progettare forme simili di telaio. Comunque un Rake della forcella così generoso le conferisce con ogni probabilità una gran stabilità sul dritto in velocità ed in discesa a discapito magari di una minore reattività.
al contrario: se aumenti il rake, diminuisci l'avancorsa quindi più maneggevolezza e meno stabilitàInfatti è quelloche penso anchio, come mai un altro produttore non si sia spinto nel progettare forme simili di telaio. Comunque un Rake della forcella così generoso le conferisce con ogni probabilità una gran stabilità sul dritto in velocità ed in discesa a discapito magari di una minore reattività.
Il peso della mia, però compresa di attacchi luce anteriore e posteriore, supporto Varia, tubeless da 28 e cerchi da 50 (1430 la coppia), per andare sotto i 7kg con la nuova Ostro bisogna lavorarci un po'avevo letto che la Factor montata top di alcuni utenti fosse sui 7.5kg
meglio così
ps: il 6.89 della prova la immagino con pedali (@Ser pecora ?) e non è una taglia piccola, anzi
Non .... era segno di qualità, ma è segno di qualità...tutt'ora!No, è senza pedali. Chi da i pesi coi pedali?!
La taglia c'è scritta: 575, ovvero una 58
Secondo me di bici taglia 58, con ruote da 50mm, "out of the box" che pesano meno non ce ne sono tante in giro. Per "pesano meno" poi non intendo 50gr...ad ogni modo è in linea con i concorrenti, mentre prima gli veniva sempre imputato di essere pesanti (come le Colnago, ma li per i fans era segno di qualità).
Il rapporto con il prezzo è un altro paio di maniche.
Infatti è quelloche penso anchio, come mai un altro produttore non si sia spinto nel progettare forme simili di telaio. Comunque un Rake della forcella così generoso le conferisce con ogni probabilità una gran stabilità sul dritto in velocità ed in discesa a discapito magari di una minore reattività.
infatti l'attacco dei foderi in basso fatto da BMC è stato copiato da quasi tutti .... probabilmente è quel qualcosa che funziona molto benePoi ovviamente se un costruttore reinventasse la bicicletta con una soluzione innovativa che indiscutibilmente possa dare certi vantaggi e possibilmente misurarli, magari sarebbe diverso. ...
infatti l'attacco dei foderi in basso fatto da BMC è stato copiato da quasi tutti .... probabilmente è quel qualcosa che funziona molto bene
anche se non hanno reinventato la bici
Si può dire lo stesso di Trek con le bici bucateInfatti è quelloche penso anchio, come mai un altro produttore non si sia spinto nel progettare forme simili di telaio. Comunque un Rake della forcella così generoso le conferisce con ogni probabilità una gran stabilità sul dritto in velocità ed in discesa a discapito magari di una minore reattività.
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