Portabici thule e forcelle in carbonio

[gulmus]

Io penso che il rivenditore sbagli: sono sicuramente maggiori le sollecitazioni quando usi la bici su strade sconnesse rispetto a quelle sul portabici, oltretutto attenuate dagli ammortizzatori dell'auto

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[Shadowplay]

Ma questo ha mai visto un'ammiraglia durante una corsa in bici? Le bici caricate esternamente hanno le ruote (in caso di sostituzione) ma quelle interne sono montate fissandole proprio sulla forcella. Mah.

 

[samucozza]

Ciao a tutti devo comprare i portabici e fino ad oggi pomeriggio non avevo dubbi essendo convinto dei thule outride con attacco forcella, se non fino a quando il rivenditore mi ha iniziato a fare un discorso dove sostiene che quel tipo di attacco x le bici in carbonio é rischioso in quanto ha molte sollecitazioni x un telaio in carbonio e secondo lui é meglio quello dove si lasciano entrambe le ruote e ha il braccio per il telaio ( modello thule freeride).
Ora sono molto indeciso e quindi chiedo a voi un cosiglio su quale acquistare.
Grazie

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Se ne hai la possibilità, visto che di solita costa di più, opta per il modello con fissaggio alla forcella.


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[roby1973]

Ciao a tutti devo comprare i portabici e fino ad oggi pomeriggio non avevo dubbi essendo convinto dei thule outride con attacco forcella, se non fino a quando il rivenditore mi ha iniziato a fare un discorso dove sostiene che quel tipo di attacco x le bici in carbonio é rischioso in quanto ha molte sollecitazioni x un telaio in carbonio e secondo lui é meglio quello dove si lasciano entrambe le ruote e ha il braccio per il telaio ( modello thule freeride).
Ora sono molto indeciso e quindi chiedo a voi un cosiglio su quale acquistare.
Grazie

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Io ho usato questo, attacco forcella in carbonio fatto 600km, tra strada e autostrade e nessun problema

 

[angelo_78]

ciao a me pare una cagxxa, l'altro portabici costa di +?

No costa di piu quello con attacco forcella

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[angelo_78]

Io penso che il rivenditore sbagli: sono sicuramente maggiori le sollecitazioni quando usi la bici su strade sconnesse rispetto a quelle sul portabici, oltretutto attenuate dagli ammortizzatori dell'auto

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Si é la stessa cosa che ho pensato io.

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[angelo_78]

Ok ho capito che quello dice un mucchio di str.....e, mi compro quello con attacco forcella da un altra parte [emoji6].
Grazie

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[Jirobay]

Ragazzi anche nelle istruzioni aggiuntive del 532 viene declinata ogni responsabilità per bici o forcelle in carbonio... io il portabici lo uso anche per le citybike, possibile che debba prenderne uno che costa una fucilata solo perché ho la forcella in carbonio ?

 

[philthyphil]

Ragazzi anche nelle istruzioni aggiuntive del 532 viene declinata ogni responsabilità per bici o forcelle in carbonio... io il portabici lo uso anche per le citybike, possibile che debba prenderne uno che costa una fucilata solo perché ho la forcella in carbonio ?

Controlla il forcellino. anche se la forcella è in carbonio quella parte potrebbe nin esserlo.
Questo perche quando stringi l’attacco del portabici se il forcellino è in carbonio è più facile spaccare il pezzo, da qui il pararsi le chiappe da parte di thule.

 

[renato65]

Cerchiamo di essere razionali.
In direzione verticale, ammettiamo pure che su una buca ci possa essere una accelerazione di 3 volte la forza di gravità. Ammettiamo pure che tutta l'inerzia della bici si scarichi sulla forcella. vuol dire che la forcella sopporta 25 kg forza nella stessa direzione in cui lavora normalmente quindi non c'è problema, spero!
In direzione laterale diciamo che sopporta una forza per cui non è stata progettata però un'auto, al massimo può arrivare a 1g di accelerazione laterale, se proprio andiamo a correre in circuito. Diciamo che, più o meno, è come se premessi con 3-4 kg di forza, diciamo nella parte superiore del tubo obliquo del telaio, mentre la ruota è bloccata.
Anche qui, vorrei sperare che non succeda niente alla forcella!

 

[samucozza]

Certo che in Thule sono strani. Sconsigliano l'utilizzo di determinati portacibici per le bici in carbonio eppure fanno l'accessorio per proteggere il telaio[emoji848]


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[rmenghe]

la documentazione thule riporta:
Thule OutRide

• Documento "Informazioni aggiuntive”

"C.6 In caso di biciclette con forcelle o telai in carbonio, verificare con il produttore o il rivenditore della bicicletta se è possibile utilizzare il portabici."​

• Manuale utente

Vedi snapshot presa dalla pagina: niente forcelle carbon

• Thule Carbon Frame Protector

Non mi sembra in contraddizione: es. quasi la totalità di MTB hanno telaio in carbonio ma la forcella non lo è.

Per la mia BDC, sto valutando l'acquisto del Thule ProRide + il Thule Carbon Frame Protector 984.

 

[Eiger]

Riuppo questa discussione per diradare eventuali dubbi.
Ho due tipi di Thule Proride che prevedono il serraggio al tubo obliquo: quello normale e quello con il controllo di coppia.
Tra la pinza di serraggio del thule e il telaio dell BDC metto sempre un panno di microfibra arrotolato per una larghezza di circa 10cm e uno spessore di 1cm. Dopodiché, stringo senza esagerare la pinza. Se la bici la monto sul thule che prevede la pinza con il controllo di coppia, serro e mi fermo poco prima che intervenga la frizione.
Viaggio sempre in autostrada e il telaio della mia bici non ha mai subito alcun tipo di danno.
Lasiate perdere quello che consiglia la Thule (alla fine, fanno il loro lavoro e cercano di venderti un portabici specifico per ogni bici che avete in casa). Se trasportate sempre e solo la bici, il modello che serra la forcella è la soluzione migliore. Ma è sufficiente qualche bagaglio per andare incontro a problemi.
La soluzione definitiva (e costosa però), qualsiasi bici avete, resta comunque questa:
Il bloccaggio avviene sulla sola ruota anteriore.