Problema regolazione serie sterzo.

[mika]

Replico a te e cito @yagone64 e @SCR1. Non me ne voglia chi ho dimenticato, spero leggerà.
Allora: visionando meglio dovrei riuscire ad ingaggiare con vite esagonale da 6mm , in superficie, la sede filettata dell'expander per, eventualmente, estrarlo e riposizionarlo. Ditemi come devo procedere, in ordine, per non far errori. Svito in senso antiorario, estraggo, poi lo regolo in modo tale da farlo rientrare in sede sul canotto faticando quasi a farlo entrare. Deve andare a battuta sul cannotto, giusto? Allego foto per come si trova adesso, forse si è alzato e per questo la ss probabilmente non si compatta correttamente e la vite può arrivare a fine corsa senza bloccare la ss medesima.

Ma è semplice. Allenti l'expander svitandolo tramite la sua brugola centrale. Lo posizioni in battuta e lo richiudi di nuovo serrando con decisione. Tutto questo con attacco manubrio completamente allentato.
Dopodiché procedi come sai a regolare il tutto.

Detto questo potrebbe anche mancarti un altro millimetro di spessore sopra l'attacco. Da vedere a fine lavoro.

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[Iocupocumaiocu]

Tra bordo stelo e bordo superiore degli spessorini (in questo caso) non lesinare. Tieniti quei 3-4mm. Dipende anche da come è conformata la parte inferiore del tappo che potrebbe avere la parte più spessa centrale, troppo spessa.
Solo per provare aggiungi uno spessore e fai qualche uscita.

Io ho misurato con il calibro il tappo e tagliato in modo da metterci uno spessore da un centimetro sopra, tutto al decimo di millesimo.
Tanta pazienza con la lima per cercare di rendere preciso il taglio, se non al micron poco ci manca.
Visto che la vite dell'expander è rientrata cinquecento millesimi ho un sacco di margine, basta che l'expander batta bene sulla forcella.
Mai allentato da quando ho fatto il lavoro.
Con il 4-axis c'era quasi mezzo centimetri e si allentava, stesso expander e tappo FSA (FSA modello non saprei).

 

[Iocupocumaiocu]

Replico a te e cito @yagone64 e @SCR1. Non me ne voglia chi ho dimenticato, spero leggerà.
Allora: visionando meglio dovrei riuscire ad ingaggiare con vite esagonale da 6mm , in superficie, la sede filettata dell'expander per, eventualmente, estrarlo e riposizionarlo. Ditemi come devo procedere, in ordine, per non far errori. Svito in senso antiorario, estraggo, poi lo regolo in modo tale da farlo rientrare in sede sul canotto faticando quasi a farlo entrare. Deve andare a battuta sul cannotto, giusto? Allego foto per come si trova adesso, forse si è alzato e per questo la ss probabilmente non si compatta correttamente e la vite può arrivare a fine corsa senza bloccare la ss medesima.

l'expander non batte sulla forcella.
Chiave esagonale e giri in senso antiorario la vite dentro l'expander.
Lo tiri fuori, pulisci bene il bordo della forcella e lo rimonti in battura, stringendo alla coppia indicata che di solito è 8nm, ma controlla e non dare per scontato che 8nm vada bene.

 

[Shadowplay]

Replico a te e cito @yagone64 e @SCR1. Non me ne voglia chi ho dimenticato, spero leggerà.
Allora: visionando meglio dovrei riuscire ad ingaggiare con vite esagonale da 6mm , in superficie, la sede filettata dell'expander per, eventualmente, estrarlo e riposizionarlo. Ditemi come devo procedere, in ordine, per non far errori. Svito in senso antiorario, estraggo, poi lo regolo in modo tale da farlo rientrare in sede sul canotto faticando quasi a farlo entrare. Deve andare a battuta sul cannotto, giusto? Allego foto per come si trova adesso, forse si è alzato e per questo la ss probabilmente non si compatta correttamente e la vite può arrivare a fine corsa senza bloccare la ss medesima.

EDIT ho perso al fotofinish...

Sembra che l'expander non sia a battuta sul cannotto della forca, si intravede un vuoto.
Se fosse in battuta, misura con il calibro l'altezza della sporgenza (a filo della parte superiore dell'expander) e misura l'altezza del tappo a vite, così verifichi se devi accorciare leggermente il cannotto.

 

[carmysco]

Ma è semplice. Allenti l'expander svitandolo tramite la sua brugola centrale. Lo posizioni in battuta e lo richiudi di nuovo serrando con decisione. Tutto questo con attacco manubrio completamente allentato.
Dopodiché procedi come sai a regolare il tutto.

Detto questo potrebbe anche mancarti un altro millimetro di spessore sopra l'attacco. Da vedere a fine lavoro.

Grazie @mika tutto molto chiaro, procederò come da te indicato. Sopra l'attacco ho uno spessore di 1cm e credo dovrebbe bastare. Ti posto le foto in sequenza con e senza, magari si intuisce.
Ah, dalla foto del mio intervento precedente (per chi conosce il modello di expander) si riesce a capire se si è spostato in alto? Il bordo superiore dovrà essere a battuta sul carbonio del cannotto?

 

[Iocupocumaiocu]

l'expander non batte sulla forcella.
Chiave esagonale e giri in senso antiorario la vite dentro l'expander.
Lo tiri fuori, pulisci bene il bordo della forcella e lo rimonti in battura, stringendo alla coppia indicata che di solito è 8nm, ma controlla e non dare per scontato che 8nm vada bene.

è spostato in alto? Il bordo superiore dovrà essere a battuta sul carbonio del cannotto?

si

 

[carmysco]

l'expander non batte sulla forcella.
Chiave esagonale e giri in senso antiorario la vite dentro l'expander.
Lo tiri fuori, pulisci bene il bordo della forcella e lo rimonti in battura, stringendo alla coppia indicata che di solito è 8nm, ma controlla e non dare per scontato che 8nm vada bene.

Ok, quindi: svito, estraggo. Pulisco bene ed eventualmente do una passata di carta vetrata sul canotto per appianare eventuali sbavature (con cautela). Dopodiché inserisco l'expander calandolo in sede facendolo arrivare a battuta sullo stelo della forcella. Avvito la vite esagonale dell'expander. Rimonto tutto. Regolo la serie sterzo. Stringo le viti dell'attacco. Allineo manubrio e ruota. Completo la chiusira delle viti dell'attacco manubrio.

 

[Iocupocumaiocu]

Ok, quindi: svito, estraggo. Pulisco bene ed eventualmente do una passata di carta vetrata sul canotto per appianare eventuali sbavature (con cautela). Dopodiché inserisco l'expander calandolo in sede facendolo arrivare a battuta sullo stelo della forcella. Avvito la vite esagonale dell'expander. Rimonto tutto. Regolo la serie sterzo. Stringo le viti dell'attacco. Allineo manubrio e ruota. Completo la chiusira delle viti dell'attacco manubrio.

A me sembra che hai tanto margine e non serve la carta vetrata.
Anche perché se non sai come muoverti non rischi di sfibrare il carbonio?
Io ho lime da laboratorio aggiustaggio, mai parlato di carta vetrata.
Pulisci il bordo con un dito e via.

 

[carmysco]

EDIT ho perso al fotofinish...

Sembra che l'expander non sia a battuta sul cannotto della forca, si intravede un vuoto.
Se fosse in battuta, misura con il calibro l'altezza della sporgenza (a filo della parte superiore dell'expander) e misura l'altezza del tappo a vite, così verifichi se devi accorciare leggermente il cannotto.

Ho capito cosa vuoi dire.
Se non fosse a battuta e lo spazio non fosse sufficiente per permettere un corretto compattamento del tutto è necessario accorciare un paio di mm il cannotto. Eventualmente, in alternativa, anziché tagliare potrei aggiungere (trovandolo) uno spessore di un paio di mm sul quale sovrapporre quello da 1 cm. Ad ogni modo per prima cosa procederò con la verifica del corretto inserimento a battuta dell'expander.

 

[mika]

Grazie @mika tutto molto chiaro, procederò come da te indicato. Sopra l'attacco ho uno spessore di 1cm e credo dovrebbe bastare. Ti posto le foto in sequenza con e senza, magari si intuisce.
Ah, dalla foto del mio intervento precedente (per chi conosce il modello di expander) si riesce a capire se si è spostato in alto? Il bordo superiore dovrà essere a battuta sul carbonio del cannotto?

Non conosco l'expander...potrebbe anche essere debba rimanere così, ma mi sembra strano.
Ribadisco che ho la sensazione che fino ad ora il tappo andava in battuta sull'expander. Da verificare anche dopo.
Te ne accorgi se la sua vite di regolazione si blocca quasi di colpo avvitandola, cioè non si percepisce quella zona di regolazione che produce uno sforzo sempre maggiore ma non lo inibisce. Questo perchè appunto il tappo va in battuta e lì non fai più nulla...spero di essermi espresso in maniera comprensibile.

 

[never give up!]

ma c'è del grasso?

in ogni caso seguendo quello che ti hanno già scritto, per ulteriore info.

deve essere:

se lo spessore è da 10mm...

anche il coperchio non deve appoggiarsi all'espander, ma solo allo spessore...altrimenti non tira

 

[yagone64]

Replico a te e cito @yagone64 e @SCR1. Non me ne voglia chi ho dimenticato, spero leggerà.
Allora: visionando meglio dovrei riuscire ad ingaggiare con vite esagonale da 6mm , in superficie, la sede filettata dell'expander per, eventualmente, estrarlo e riposizionarlo. Ditemi come devo procedere, in ordine, per non far errori. Svito in senso antiorario, estraggo, poi lo regolo in modo tale da farlo rientrare in sede sul canotto faticando quasi a farlo entrare. Deve andare a battuta sul cannotto, giusto? Allego foto per come si trova adesso, forse si è alzato e per questo la ss probabilmente non si compatta correttamente e la vite può arrivare a fine corsa senza bloccare la ss medesima.

È un expander a battuta, finora pensavo parlassi di un expander senza battuta, per questo parlavo del coperchio per comprimere la serie sterzo.
Nel tuo caso devi allentare l'expander per metterlo a battuta sullo stelo forca e poi serrare quanto basta

 

[carmysco]

A me sembra che hai tanto margine e non serve la carta vetrata.
Anche perché se non sai come muoverti non rischi di sfibrare il carbonio?
Io ho lime da laboratorio aggiustaggio, mai parlato di carta vetrata.
Pulisci il bordo con un dito e via.

Si sono stato impreciso. Infatti ho parlato proprio di una eventuale passata con cautela sul bordo superiore in caso di lieve sbavatura.

 

[carmysco]

ma c'è del grasso?

in ogni caso seguendo quello che ti hanno già scritto, per ulteriore info.

deve essere:
Vedi l'allegato 377558
se lo spessore è da 10mm...

anche il coperchio non deve appoggiarsi all'espander, ma solo allo spessore...altrimenti non tira

Si è grasso (rosso).
Ma già così il bordo superiore dello spessore è 2 o 3 mm sopra il bordo dell'expander. Vedo se riesco a far scendere ulteriormente l'expander (e relativo bordo superiore).

 

[mika]

Si è grasso (rosso).
Ma già così il bordo superiore dello spessore è 2 o 3 mm sopra il bordo dell'expander. Vedo se riesco a far scendere ulteriormente l'expander (e relativo bordo superiore).

Se hai grasso nelle pareti interne del cannotto prima rimuovilo, però.

 

[never give up!]

Si è grasso (rosso).
Ma già così il bordo superiore dello spessore è 2 o 3 mm sopra il bordo dell'expander. Vedo se riesco a far scendere ulteriormente l'expander (e relativo bordo superiore).

con il grasso l'espander non farà mai abbastanza attrito, inteso con una coppia di serraggio corretta...
va tolto

 

[Shadowplay]

Ho capito cosa vuoi dire.
Se non fosse a battuta e lo spazio non fosse sufficiente per permettere un corretto compattamento del tutto è necessario accorciare un paio di mm il cannotto. Eventualmente, in alternativa, anziché tagliare potrei aggiungere (trovandolo) uno spessore di un paio di mm sul quale sovrapporre quello da 1 cm. Ad ogni modo per prima cosa procederò con la verifica del corretto inserimento a battuta dell'expander.

Sì, puoi aggiungere sopra uno spessore piccolo, anche se è meglio avere l'expander il più possibile in corrispondenza dell'attacco manubrio.
Io smonterei il tutto, darei una bella pulita (no grasso). A volte, quando le bici sono nuove tendono ad avere poca presa ed è necessario ripetere l'operazione un paio di volte: se vedi che continua a salire, passa della cartavetro fine (200) all'interno del cannotto e applica un velo di pasta grippante per carbonio.

 

[Iocupocumaiocu]

Si è grasso (rosso).
Ma già così il bordo superiore dello spessore è 2 o 3 mm sopra il bordo dell'expander. Vedo se riesco a far scendere ulteriormente l'expander (e relativo bordo superiore).

Io pensavo fosse gel grippante per carbonio...
Forse hai trovato perché ti si allenta.
Chi ha messo grasso sul canotto?

 

[SCR1]

Io ho misurato con il calibro il tappo e tagliato in modo da metterci uno spessore da un centimetro sopra, tutto al decimo di millesimo.
Tanta pazienza con la lima per cercare di rendere preciso il taglio, se non al micron poco ci manca.
Visto che la vite dell'expander è rientrata cinquecento millesimi ho un sacco di margine, basta che l'expander batta bene sulla forcella.
Mai allentato da quando ho fatto il lavoro.
Con il 4-axis c'era quasi mezzo centimetri e si allentava, stesso expander e tappo FSA (FSA modello non saprei).

Un micron si misura con una Leitz da 600000 euro, se sei nel millimetro è grasso che cola
Un tappo non è misurabile con facilità, perché all'interno e convesso e dunque interferisce
La minima distanza di sicurezza tra tappo e bordo del cannotto è almeno di 3mm di vuoto ed a volte non bastano.
Ripeto posta una foto della distanza bordo spessore bordo cannotto

 

[carmysco]

Io pensavo fosse gel grippante per carbonio...
Forse hai trovato perché ti si allenta.
Chi ha messo grasso sul canotto?

Sullo stelo forcella, tra attacco e cannotto adesso ho messo gel grippante granuloso...
Su calotte e resto della serie sterzo del grasso al teflon rosso per proteggere da infiltrazioni di acqua. È scorretto?
Quando il meccanico aveva tagliato la forcella aveva messo grasso bianco (credo al teflon) su tutto. Di recente ho pulito il tutto e ho proceduto come su indicato.