Considero sopravvalutato Daniel Oss, non penso che potrà fare grandi cose. E' ancora alla lezione n.2, ha veramente molto da imparare: l'anno scorso era sparito dalla lotta per un piazzamento ai -45, quando aveva provato a forzare e Cancellara-Boonen lo avevano sorpassato a doppia velocità. Chissà, ma ci credo poco; idem come sopra per quanto riguarda Sagan
A meno che abbiano raggiunto e tentato di superare i prof, ad occhio c'erano prima loro sulla strada.
Che poi siano incapaci è un altro fatto
Per me vince Pozzato
hai perfettamente ragione la Leopard non è la Saxo!!! l'unica squadra superiore alle altre, credo sia la Katusha dal momento che Hoste dovrebbe correre nonostante la caduta a La Panne, in più ci sono i vari Ivanov Gusev oltre a Poz e a Paolini: il giusto mix di attaccanti e uomini di esperienza...non mi sorprenderebbe la vittoria di un loro corridore (se sapranno correre da squadra)!Su Ciclingnews Boonen dice che c'è il forte rischio che tutti guardino Cancellara e vada via una fuga fino al traguardo, visto il meteo il rischio c'è e la Leopard non è la Saxo Bank dello scorso anno.
hai perfettamente ragione la Leopard non è la Saxo!!! l'unica squadra superiore alle altre, credo sia la Katusha dal momento che Hoste dovrebbe correre nonostante la caduta a La Panne, in più ci sono i vari Ivanov Gusev oltre a Poz e a Paolini: il giusto mix di attaccanti e uomini di esperienza...non mi sorprenderebbe la vittoria di un loro corridore (se sapranno correre da squadra)!
Un po'Che vinca o meno domenica , il numero uno resta lui:
YouTube - Cancellara, l'intervista: «Una vita al massimo»
Grande Fabian
allora sciolgo la riservaHo ancora una notte per pensarci
allora sciolgo la riserva
se cancellara sarà con i primi e non dovra inseguire personalmente, non ce nè per nessuno...
se invece ci sarà una fuga allorra è probabile che a vincere sia un outsider come alla sanremo e speriamo che ci sia almeno un italiano con possibilità di vittoria inserito.
italiani: qualcuno dovrebbe dimostrare di avere le p :angrymod: e tentare un allungo e non limitarsi a tener le ruote per un piazzamento, pur sempre onorevole, ma con 0 possibilità di vittoria
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