Rotor 56x14 in pista per inseguimento

flo · 4 Dicembre 2012

Siccome ho visto che tutti i ciclisti pro che fano l'inseguimento hanno una
cadenza di oltre 110 r/m mi sto chiedendo come mai proprio nessuno usa una di massimo 100 per esempio ?

Io per esempio nei vari test fati in mtb ma usando soltanto 1 rapporto ho
scoperto che sviluppo più potenza con cadenza minore di 90 rispetto ad una oltre 100.
http://connect.garmin.com/activity/200318785

Per esempio 1 mese fa a Montichiari (dopo un viaggio con 2 treni + 1 bus e bici in spalla ) ho fato 3'36" sui 3000m causa forse anche del traffico in pista ma specialmente della cadenza troppo agile per il mio tipo di pedalata.

Con Rotor 53x14 e una media di 106-108 r/m ho sviluppato solo 469watt quando in vari test con la mtb e cadenza massima di 90 facevo più di 500watt.
Siccome dietro ho pignone Miche 3/32 da 14 e più piccoli non esistono ho deciso di montare una corona Rotor da 56 che pero faccio fatica a trovare.
http://connect.garmin.com/activity/239780893

Il 56x14 mi sembra troppo ma è possibile di aver raggione alla fine? E' possibile che aiuti cosi tanto la corona ovale della Rotor?
http://www.triathlonbusiness.com/2011/industry-news/new-56aero-q-ring-from-rotor

riky76 · 4 Dicembre 2012

ragionamento interessante, ti segnalo solo che la rotor fa corone ovali strada, ma quella pista è rotonda! (altrimenti cadrebbe la catena!)

PS: ma il pignone 13 da pista lo fanno sicuro, cercalo!

malnatt · 4 Dicembre 2012

Non ho il misuratore di potenza ma per esempio anche io mi sono accorto di riuscire a spingere meglio e per più tempo con cadenze intorno ai 100rpm.
Mi sembra fosse uscito un articolo di roberto massa, un preparatore che scrive anche qui sul forum, proprio sull'allenare la potenza nelle zone in cui la si riesce a mantenere per più tempo, prova a girare la tua domanda a lui o a segnalargli questa discussione.
Curiosità, lunghezza delle pedivelle?

flo · 4 Dicembre 2012

riky76 ha scritto:
ragionamento interessante, ti segnalo solo che la rotor fa corone ovali strada, ma quella pista è rotonda! (altrimenti cadrebbe la catena!)

PS: ma il pignone 13 da pista lo fanno sicuro, cercalo!

No, io ho tutto per la strada, corona, lenticolare, bici ma è adatata alla pista
Il pignone 13 (3/32) non esiste.

Poi con la corona ovale non salta mica, l'altra volta avevo la catena che quasi mi toccava il telaio pero non saltava.

malnatt ha scritto:
...
Curiosità, lunghezza delle pedivelle?

Pedivelle 175 sia mtb che strada (pardon) fissa adesso :)

bart651838 · 4 Dicembre 2012

flo ha scritto:
No, io ho tutto per la strada, corona, lenticolare, bici ma è adatata alla pista
Il pignone 13 (3/32) non esiste.

Poi con la corona ovale non salta mica, l'altra volta avevo la catena che quasi mi toccava il telaio pero non saltava.

Ciao
ma scusa, come fai senza cambio? la catena non rimane tensionata perché la corona è ovale e quindi cade

mikimetal91 · 4 Dicembre 2012

bart651838 ha scritto:
Ciao
ma scusa, come fai senza cambio? la catena non rimane tensionata perché la corona è ovale e quindi cade

La catena resta tensionata, non è che se la corona é ovale cambia il suo perimetro

bicibikers · 4 Dicembre 2012

bart651838 ha scritto:
Ciao
ma scusa, come fai senza cambio? la catena non rimane tensionata perché la corona è ovale e quindi cade

bart651838 · 5 Dicembre 2012

mikimetal91 ha scritto:
La catena resta tensionata, non è che se la corona é ovale cambia il suo perimetro

Pensavo proprio di si, perché non pensavo che stesse "sezioni" di corona si mantenessero a contatto con la catena, ma evidentemente mi sbagliavo

riky76 · 5 Dicembre 2012

bart651838 ha scritto:
Pensavo proprio di si, perché non pensavo che stesse "sezioni" di corona si mantenessero a contatto con la catena, ma evidentemente mi sbagliavo

anche secondo me... e quella nella foto a parte l'effetto ottico della grafica mi par proprio bella rotonda...

flo · 5 Dicembre 2012

guarda che quella è davvero ovale non è un effeto ottico. Per la pista esistono sia "Q-ring" = ovale sia "round" = normale
Qui dice "Compatibile with all 144 BCD Chain ring: both Q-Ring and round chain rings"
http://www.rotorbike.com/nueva/ingles/3DTrack.htm

O sbaglio?

flo · 5 Dicembre 2012

Mi gira la testa, allora sulla foto di prima hai raggione Riky, è solo verniciata aposta per imbrogliare l'occhio Furbi loro...

Lo dice qui : "Zabriskie uses round rings on his Rotor 3d crankset, but theyre painted to look like the companys oval rings when spinning"

http://velonews.competitor.com/2011...ttachment/uspro-cycling-championships-2011-44

bicibikers · 5 Dicembre 2012

bicibikers ha scritto:

Mi ha fregato! Avete ragione! Magari non è nemmeno una Cervelo :)

lentoluca · 5 Dicembre 2012

bicibikers ha scritto:
Mi ha fregato! Avete ragione! Magari non è nemmeno una Cervelo :)

secondo me non è nemmeno una bicicletta ma Stanislao Moulinsky in uno dei suoi più riusciti travestimenti. Ci ha fregato tutti perche non c'è più Nick a dargli la caccia

renatiello · 6 Dicembre 2012

mikimetal91 ha scritto:
La catena resta tensionata, non è che se la corona é ovale cambia il suo perimetro

Il perimetro resta lo stesso ma il diametro perpendicolare al terreno cambia ad ogni grado di pedalata, la lunghezzza della catena è fissa, quando il diametro è alla sua massima ampiezza la catena tende a tirare il pignone verso il movimento centrale... io non la vorrei una corona ovale sulla bici da pista!

riky76 · 13 Dicembre 2012

renatiello ha scritto:
Il perimetro resta lo stesso ma il diametro perpendicolare al terreno cambia ad ogni grado di pedalata, la lunghezzza della catena è fissa, quando il diametro è alla sua massima ampiezza la catena tende a tirare il pignone verso il movimento centrale... io non la vorrei una corona ovale sulla bici da pista!

(te stai a ripijà vero? #daicazzo)

renatiello · 13 Dicembre 2012

riky76 ha scritto:
(te stai a ripijà vero? #daicazzo)

sembra...

gattonero · 29 Dicembre 2012

mikimetal91 ha scritto:
La catena resta tensionata, non è che se la corona é ovale cambia il suo perimetro

Cambia eccome.
A meno di riscrivere le regole della geometria, un ovale ha un diametro piú lungo del corrispondente ortogonale.
Quando il diametro lungo si allinea al fodero, la catena ha un certo punto di tensione; quando invece é il diametro corto ad essere allineato al fodero, allora si avrà la catena lasca.
E girare in pista con la catena troppo lasca é l'ultima cosa che si vuol fare (i commissari non dovrebbero far partire), sai che botta trovarsi gambe all'aria allo sprint

gattonero · 29 Dicembre 2012

flo ha scritto:
...
Il pignone 13 (3/32) non esiste.
...

Altroché se esiste!
In tutte le salse e marchi.

Shimano Dura Ace, E.A.I., Surly, Andel....

mikimetal91 · 29 Dicembre 2012

gattonero ha scritto:
Cambia eccome.
A meno di riscrivere le regole della geometria, un ovale ha un diametro piú lungo del corrispondente ortogonale.
Quando il diametro lungo si allinea al fodero, la catena ha un certo punto di tensione; quando invece é il diametro corto ad essere allineato al fodero, allora si avrà la catena lasca.
E girare in pista con la catena troppo lasca é l'ultima cosa che si vuol fare (i commissari non dovrebbero far partire), sai che botta trovarsi gambe all'aria allo sprint

Allora, ragiona in maniera razionale: una corona da 54 osymetric ha lo stesso perimetro di una 54 tonda. In ogni momento, con ogni angolo di pedale, la catena aderisce sempre a mezzo perimetro della corona, sia che sia tonda sia che sIa ovale. Quello che cambia è l'angolo di uscita della catena dalla corona rispetto ai pignoni, è per questo che la catena ballonzola, non perché si tende e si affloscia

gattonero · 29 Dicembre 2012

mikimetal91 ha scritto:
Allora, ragiona in maniera razionale: una corona da 54 osymetric ha lo stesso perimetro di una 54 tonda. In ogni momento, con ogni angolo di pedale, la catena aderisce sempre a mezzo perimetro della corona, sia che sia tonda sia che sIa ovale. Quello che cambia è l'angolo di uscita della catena dalla corona rispetto ai pignoni, è per questo che la catena ballonzola, non perché si tende e si affloscia

Già.
Peccato peró che il "mezzo perimetro" ("circonferenza") non abbia la stessa misura in due parti opposte dell'ovale. Poi ovviamente dipende dalla forma dell'ovale

Rotor 56x14 in pista per inseguimento

Pignone

Scalatore

Pignone

Pignone

Passista

Passista

Apprendista Passista

Passista

Scalatore

Pignone

Pignone

Apprendista Passista

Apprendista Velocista

Velocista

Scalatore

Velocista

Princeps Mechanicorum

Princeps Mechanicorum

Passista

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